Ryanair lança produto para passageiro “business”

[Superfast]

A Ryanair apresentou o “Business Plus”, um novo serviço dedicado aos passageiros que viajam regularmente e por motivos de negócio.
Com preços desde os 69,99 euros permite:
- mudanças gratuitas das datas de voo;
- acesso prioritário na segurança de alguns aeroportos;
- lugares reservados perto das portas e o registo gratuito de 20 quilos de bagagem.
A Ryanair estima que 20 dos 83 milhões transportados anualmente sejam sejam clientes empresariais.
A maior companhia aérea de baixo custo da europa quer aumentar tráfego business e, com o aumento da frota, atingir os 120 milhões de passageiros transportados em 2022.


Ler mais: Ryanair lança produto para passageiro “business”. Voos desde os 69.99 euros. | Low Cost Portugal

[Superfast]

Eu não gosto muito da noticia em Português uma vez que esta tarifa é 1 resposta ao Flex da Easyjet e Wizzair.

Quem for em viagem 2 semanas para Maiorca a facilidade de mudar as datas e ter 20 kgs de bagagem dá muito jeito. Não é só business people :D

Mas a Ryanair está a subir muito na minha consideração. Está a ficar equivalente a Easyjet e WizzAir. Oh yes :D

[felizardomf]

Eu não gosto muito da noticia em Português uma vez que esta tarifa é 1 resposta ao Flex da Easyjet e Wizzair.

Quem for em viagem 2 semanas para Maiorca a facilidade de mudar as datas e ter 20 kgs de bagagem dá muito jeito. Não é só business people :D

Mas a Ryanair está a subir muito na minha consideração. Está a ficar equivalente a Easyjet e WizzAir. Oh yes :D

Not so fast...!

[TILT]

É verdade, a Ryanair tem melhorado bastante o serviço. Ainda o mês passado fiz um voo em que fui pela Easyjet e voltei pela Ryanair.

Chatos durante o voo ambos são mas neste particular acho que na Ryanair ainda conseguem ser um bocadinho mais chatos. Continua a ser preciso um par de óculos de sol para se conseguir abrir os olhos a bordo de um Ryanair com tanto amarelo. A app da Easyjet também é bastante melhor que a da Ryanair e permite dispensar o cartão de embarque físico nos aeroportos que o suportam.

Por outro lado, e onde a Ryanair marca pontos neste momento é com a bagagem de mão. Agora, para além da tradicional bagagem de mão pode-se levar um saco extra (mala de senhora, máquina fotográfica, qualquer coisa do género) sem chatices. Na Easyjet mantém-se o limite de uma mala por passageiro e ainda durante o embarque voltei a ver as tradicionais situações de passageiros que não estavam informados a terem que enfiar a martelo uma carteira na mala de mão (para depois chegarem à cabine e voltarem a tirá-la). Já era tempo de reverem isso.

Por último, ambas tem políticas idênticas quanto aos lugares: lugar atribuído aleatoriamente durante o check-in ou lugar seleccionado a gosto mediante o pagamento de 5€.

O preço, que em tempos era favorável à Ryanair, neste momento está ela por ela. Destinos idênticos, preços idênticos.

[pmvs1981]

É tudo muito idêntico nas Low Cost. Quanto ao "serviço" parece-me demasiado caro.

[sempreabrir]

Eu a pensar que seriam hospedeiras polivalentes.


Saludos

[3pelos]

Vi isso ontem, reservei uma viagem Lisboa Porto e de repente ainda me assustei com o preço lool A ver se tudo corre bem, a viagem é pra minha mãe, se corre mal sujeito-me a levar no focinho lool

[GJP]

Vi isso ontem, reservei uma viagem Lisboa Porto e de repente ainda me assustei com o preço lool A ver se tudo corre bem, a viagem é pra minha mãe, se corre mal sujeito-me a levar no focinho lool

daquelas de 15€?

[3pelos]

daquelas de 15€?

Sim, ficou em 15.31 porque paguei por paypal

[MiguelCorreia]

A Ryanair neste últimos anos tem melhorado bastante. Quer como companhia, quer no serviço prestado. E preparem-se que ainda vai melhorar mais, o senhor Michael O'leary nunca deixa de ter das suas ideias.

Em relação à cabine, segundo a informação que tenho é que vai ser alterada quando chegarem os novos aviões. Tal como os uniformes. Maior parte das coisas que falam mal sobre a Ryanair não são de todo verdade, até agora não tive razão de queixa.

[DeCeIi]

A Ryanair neste últimos anos tem melhorado bastante. Quer como companhia, quer no serviço prestado. E preparem-se que ainda vai melhorar mais, o senhor Michael O'leary nunca deixa de ter das suas ideias.

Numa companhia que prima pelo miserável serviço, qualquer upgrade que apareça parece enorme.

[MiguelCorreia]

Numa companhia que prima pelo miserável serviço, qualquer upgrade que apareça parece enorme.

O problema está mais no pessoal que paga low cost e quer um serviço de luxo.

[DeCeIi]

O problema está mais no pessoal que paga low cost e quer um serviço de luxo.

Há falta de argumentos, sobra sempre o do valor monetário do serviço, não é ?

Pagar pouco não implica ser mal servido.

[Blue16v]

Há falta de argumentos, sobra sempre o do valor monetário do serviço, não é ?

Pagar pouco não implica ser mal servido.

É mesmo assim. Se quiseres melhor vais na TAP ou equivalentes. O único senão é que em 90% dos trajetos pagas bem mais. Quem compra um Tata não pode esperar a qualidade de construção dum BMW...

[Superfast]

Eu diria que as pessoas não percebem o conceito de low cost. A wizz air pela tarifa básica só deixa levar bagagem pequena de cabine (que cabe por debaixo do banco). Uma mala maior como a ryanair ou a easyjet (para por no compartimento por cima do banco) tem de se pagar.

E isto porque há muita gente que faz viagens de 2...3 dias a cidades como Budapeste, Varsovia, Ibiza. Eu vou passar fins de semana a Ibiza, Sicilia e nao preciso mais que 1 mochila. Se precisar de toalha, camisolas compro no destino :D


Agora pessoas que vao em low cost e trazem chouriças, 2 malas de porao, 2 malas de cabine. Não sei se foi aqui que alguem andava a reclamar por ter 24 kgs na mala.

Se 1 voo for cheio (acima de 90% load) é normal que o controlo seja superior. Alias a ryanair tem escrito que so as primeiras 90 malas de cabine por isso existe o priority boarding.

A Wizzair vende flex, malas adicionais de porão etc assim como a ryanair agora.

[Pastis]

Boas, pela 1ª vez vou usar o T2 da portela e não sei bem como é que funciona a Raynair aí...

Sucede-se o seguinte: tenho bilhetes "Priority" com lugar marcado. Ora sempre que viajei por Raynair foi através de entrada na manga e a hospedeira colocava um aviso para os prioritários ( sem qq stress).

Neste caso como se vai (penso eu..) a pé até ao avião, como é que os prioritários passam à frente?

Pergunto isso porque como vou levar crianças, queria evitar o máximo de agasalhadas e problemas evitáveis.

[ctlopes]

Boas, pela 1ª vez vou usar o T2 da portela e não sei bem como é que funciona a Raynair aí...

Sucede-se o seguinte: tenho bilhetes "Priority" com lugar marcado. Ora sempre que viajei por Raynair foi através de entrada na manga e a hospedeira colocava um aviso para os prioritários ( sem qq stress).

Neste caso como se vai (penso eu..) a pé até ao avião, como é que os prioritários passam à frente?

Pergunto isso porque como vou levar crianças, queria evitar o máximo de agasalhadas e problemas evitáveis.

São os primeiros a embarcar e sem stress, só depois de os prioritários estarem acomodados é que os restantes
entram ;)

[Scientist]

São os primeiros a embarcar e sem stress, só depois de os prioritários estarem acomodados é que os restantes
entram ;)

Basicamente é isto.
Se chegares depois do embarque dos passageiros "normais" já estar a decorrer, eles param a entrada desses para te deixarem passar tranquilamente.

Na Portela até andam muito permissivos, na última viagem que fiz pude trazer a minha mala de cabine (tamanho regulamentar) e uma mochila de tamanho normal (estilo laptop).
Não me mediram nem pesaram a mala.
Pela minha experiência com Ryanair, isto não costumava ser possível. No Porto costumam obrigar-me a enfiar a mala na "forma" e nos outros lados costumam pesar.
De qualquer maneira, agora permitem uma pequena "bagagem de mão", ou seja, carteira de senhora ou bolsa de tiracolo (estilo máquina fotográfica). A mochila já foi abusar