Avaria mistério 1.7CDTI

[BrunoV]

Viva este é o meu primeiro post cá no fórum e gostava de ler opiniões sobre a avaria que tenho no meu corsa com o motor 1.7CDTI (Z17DTH)

A cerca de um mês ligou a luz de avaria com a anomalia “DTC –P1243 _ excesso de pressão no turbo” mas não tenho qualquer sintoma de avaria durante a condução, o carro desenvolve normalmente.
Abri o capô e verifiquei as seguintes anomalias:


* Óleo nas correias dos acessórios (óleo esverdeado sem brilho) parece ser do compressor de AC
* Sopro de ar a partir das 2Mil RPM quando acelero (parece vir da zona do corpo de borboleta)


Não conheço mecânico de confiança e percebo um pouco de mecânica, antes de desmontar o carro todo gostava de ler algumas opiniões de cá.

[blakke]

De que ano é o carro?
Consegue verificar bem de onde vem o sopro?

[BrunoV]

De que ano é o carro?Consegue verificar bem de onde vem o sopro?

o carro é de 2005 tem apenas 55mil km.Já estive bastante tempo a verificar (sem desmontar nada) e não descobri o local da fuga.O som do sopro de ar parece vir do lado corpo da borboleta/ergestive muito tempo a tentar ligar a fuga de ar ao oleo nas correias ao DTC acusado ...

[Ecoflex]

Leva o carro a uma oficina assim que possas. Podes estar a danificar ainda mais e tornar o custo da reparação muito oneroso. Se não conheces nenhuma oficina de confiança, vai à marca fazer um diagnóstico e orçamento e depois logo decides.

[Bloodhound]

alguem que me apague isto sff!

[BrunoV]

obrigado pelas respostas,não confio no dagnostico da marca, generalizando são uns troca peças. mas irei lá sim caso não consiga arranjar o problema primeiro.Bloodhound não foi asneira o que escreves-te, ja verifiquei a wastergate e parece estar ok, este motor faz o check a valvula frequentemente e é facil ver a valvula a se mover. A fuga de ar que se ouve parece vir da parte de cima do motor, esta fuga justifica o P1243. O sensor map tem um pico de pressão devio a instabilidade da mesma.Em relação ao oleo nas correias de acessorios, para não arriscar a vida do motor vou abrir a tampa de distribuição para ver se não tem lá oleo.

[Goncaloibiza]

Pode ser só a tubagem do turbo rota.

[joliveira33]

Esse oleo esverdeado na zona das correias é estranho de que cor é o teu liquido de refrigeraçao? verifica a bomba de agua...
Nao andas-te a desmontar a EGR por exemplo e ter ficado fuga na junta, já me aconteceu...

[Militaogtc]

Em tempos idos no meu 1.3 rompeu o tubo que vai do intercooler ao turbo, mas aí perdeu compressão e não andava, o teu pode ser pequeno ainda.

Pode ser liquido de refrigeração, já viste o nível? Se tem 55k km pode ser de origem ainda e se assim for é laranja

[SalazaR6]

Não estás enganado no teu diagnóstico? Excesso de pressão não é devido a fuga, porque caso houvesse fuga era falta de pressão, porque se houver um pequena fuga o sensor map vai fazer o turbo compensar essa fuga, e por norma não dá erro nenhum, apenas se ouve o típico "assobio", claro que se a fuga for grande por mais que queira o turbo não vai conseguir compensar e nota-se logo. Verificas-te se o actuador da geometria (wastegate) faz o seu percurso todo?

[eblase]

Viva este é o meu primeiro post cá no fórum e gostava de ler opiniões sobre a avaria que tenho no meu corsa com o motor 1.7CDTI (Z17DTH)

A cerca de um mês ligou a luz de avaria com a anomalia “DTC –P1243 _ excesso de pressão no turbo” mas não tenho qualquer sintoma de avaria durante a condução, o carro desenvolve normalmente.
Abri o capô e verifiquei as seguintes anomalias:


* Óleo nas correias dos acessórios (óleo esverdeado sem brilho) parece ser do compressor de AC
* Sopro de ar a partir das 2Mil RPM quando acelero (parece vir da zona do corpo de borboleta)


Não conheço mecânico de confiança e percebo um pouco de mecânica, antes de desmontar o carro todo gostava de ler algumas opiniões de cá.

Sobre o óleo verde, pode mesmo ser do compressor do ac, é verde salvo raras excepções.

Sobre o excesso de pressão, limpa as tubagens e intercooler que deve ter óleo e PODE provocar esses sintomas.