[Comparativo] 206 1.4 Hdi ou 206 2.0 Hdi, Qual comprar!?

[Krugor]

Boas pessoal, em primeiro lugar desculpem estar a chatear novamente. Após o outro tópico que tinha feito a escolha recaiu no Alfa 156 1.6 TS. No entanto após ver alguns e constatar a dificuldade de encontrar um no estado em que eu realmente queria, os elevados consumos, manutenção com tendencia para dispendiosa acabaei por mudar de ideias.

Virei-me então para um utilitário comercial que me agrada bastante e que encontro com bastante variedade no mercado de usados.

Peugeot 206 Comercial Hdi.

A dúvida prende-se pela motorização a escolher.

Em termos de consumos, performance, problemas, relação preço/qualidade é preferível optar pelo 1.4 ou 2.0 Hdi.

Em nacional/AE devo contar com consumos abaixo dos 5l?


O 1.4 Hdi consigo comprar com aprox. 2500 euros por sua vez o 2.0 custa mais 500 euros. Lembro-me de ver qq coisa sobre o FAP dos 2.0 que era algo complicado e trazia alguns problemas.


Alguem com um carro destes que me consiga ajudar? Os materiais do interior são de qualidade?


Nunca tive um Peugeot na vida

[Ecoflex]

Quanto a consumos, ambos conseguem fazer médias abaixo de 5. O 1.4, em nacionais, até deve fazer menos de 4.

Quanto ao carro em si, não te posso ajudar muito, mas parece-me uma boa aposta, tanto um motor como o outro (o andamento é que não tem nada a ver).

[Krugor]

Quanto a consumos, ambos conseguem fazer médias abaixo de 5. O 1.4, em nacionais, até deve fazer menos de 4.

Quanto ao carro em si, não te posso ajudar muito, mas parece-me uma boa aposta, tanto um motor como o outro (o andamento é que não tem nada a ver).

Obrigado Ecoflex! O andamento não é o mais importante. Quanto menos gastar no carro em consumos/manutenção melhor .

A dúvida prende-se mais na versão a escolher e o equipamento. O XS era uma espécie de FR para a Seat? Ou seja uma versão com um determinado nível de equipamento? Existem mais versões para além do XS?

[andrecosta03]

Quanto a consumos, ambos conseguem fazer médias abaixo de 5. O 1.4, em nacionais, até deve fazer menos de 4.

Quanto ao carro em si, não te posso ajudar muito, mas parece-me uma boa aposta, tanto um motor como o outro (o andamento é que não tem nada a ver).

O 1.4 fazer abaixo de 4 ? Só se for a pastar forte ,e ainda assim não me acredito .

[206Hdi]

Despachei o meu 1.4Hdi em Agosto com 240.000km e com outros tantos pela frente para fazer.

A nível de consumos com muita AE e cidade (sem abusar no pé direito) rondava os 5L/100.

Andei uns tempos a fazer EN e pouca cidade e os consumos andavam abaixo dos 4.5L/100.

Nunca me deu grandes dores de cabeça, a única vez que me andou a moer o juízo foi por causa da COMM2000 que mais cedo ou mais tarde acaba por dar chatices.
Ao nível dos interiores a montagem é razoável, o único "pincel" é o volante que fica todo comido com o tempo.

[andrecosta03]

Já agora quais são os percursos que custumas fazer maioritariamente ?

[206Hdi]

O 1.4 fazer abaixo de 4 ? Só se for a pastar forte ,e ainda assim não me acredito .

Em EN também não dá para grandes corridas. A média de depósito mais baixa que fiz foi de 3.8L/100, por isso acredita que é possível.

[andrecosta03]

Bem nao fazia ideia que esse motor fosse tao económico, mas se o dizes acredito.

[Edge]

O XS era topo de gama, na altura (tirando uma ou outra versão especial como a Roland Garros, mas era para as versões de passageiros). Era bastante recheado. O carro em si tem uma condução muito directa, os diesel como são mais pesados poderão ser um pouco mais confortáveis em trajectos longos, não exigindo constante atenção e correcção no volante. Sâo carros muito bem amortecidos e divertidos de guiar.

Tenho um 1.1 com 13 anos, tem resistido bem ao passar dos anos, nomeadamente no que a bancos diz respeito, não perderam a forma ou os apoios laterais. Os materiais no interior são todos duros e barulhos parasitas é algo que não vai faltar certamente, mas as peças mantém-se todas no lugar, não criam grandes folgas (tirando as que já traziam de fábrica ) e àparte uma troca de eixo traseiro por desgaste dos rolamentos do mesmo (afectou vários modelos PSA) e um problema num injector, nunca demonstrou falta de fiabilidade em outros componentes.

Os motores HDI são muito fiáveis, alguns componentes externos é que podem dar mais dores de cabeça. Só conheço bem os 1.6 portanto não posso falar dos que referes com conhecimento de causa. Andei com uma 206 SW 1.4 HDI apenas durante uns dias que tive o carro na oficina, tive de fazer várias viagens compridas e só digo que o motor não desiludiu, muito pelo contrário. Consumos regrados e andamento mais que decente, tanto em estrada como AE.

[206Hdi]

Bem nao fazia ideia que esse motor fosse tao económico, mas se o dizes acredito.

Depende dos percursos que faças, nesse caso que exemplifiquei o percurso era maioritariamente EN sem inclinações, com muita cautela no pé direito, e alguma paciência.

[AMGfan]

Tenho lá na garagem um 1.4 comercial com 195.000kms. Grande motor para um carro de trabalho, isto é, extremamente fiável e dentro da cidade sabendo usar a caixa, mexe-se o fundamental para percursos citadinos. Consumos a apertar com ele em cidade nunca me fez mais do que 5,3L média. Consumos médios inferiores a 4?

A trocar só pelo 1.6 que considero melhor que o 2.0.

[Krugor]

Obrigado a todos pelas respostas!!

O 1.4 tem 70cv e o 2.0 90 cv certo?

Por 500 euros vale a pena ir para o 2.0?

[206Hdi]

Obrigado a todos pelas respostas!!

O 1.4 tem 70cv e o 2.0 90 cv certo?

Por 500 euros vale a pena ir para o 2.0?

Com o 2.0 ganhas motor e perdes consumos. Não sei se a manutenção não será mais cara também no 2.0

O 1.4 tem 68cv e montado num comercial é mais que suficiente.

[paulo14]

Nenhum dos dois têm FAP, nem sequer os primeiros 1.6.
Se é para ser o 2.0 de 90cv, acho que é preferível o 1.4hdi, dizem que o 2.0 é pastelão, enquanto o outro já se mexe melhor fruto da caixa.
Se encontrasses um 2.0 de 110cv ou o 1.6 de 110cv também aí sim, são bem melhores, já andei num com 1.6hdi e tem um andamento muito bom, e consumos baixos na mesma.

[tiagomaia]

tive um 206 xs 2.0hdi de 90cv de 2002
cosumos médios 5.5lt/100
vendi-o com 190.000km.

Adorei o carro...foi um poço de problemas... mas ADOREI o carro.
se soubesse o que sei hoje tinha feito as coisas de forma diferente....

[danger]

Boas pessoal, em primeiro lugar desculpem estar a chatear novamente. Após o outro tópico que tinha feito a escolha recaiu no Alfa 156 1.6 TS. No entanto após ver alguns e constatar a dificuldade de encontrar um no estado em que eu realmente queria, os elevados consumos, manutenção com tendencia para dispendiosa acabaei por mudar de ideias.

Virei-me então para um utilitário comercial que me agrada bastante e que encontro com bastante variedade no mercado de usados.

Peugeot 206 Comercial Hdi.

A dúvida prende-se pela motorização a escolher.

Em termos de consumos, performance, problemas, relação preço/qualidade é preferível optar pelo 1.4 ou 2.0 Hdi.

Em nacional/AE devo contar com consumos abaixo dos 5l?


O 1.4 Hdi consigo comprar com aprox. 2500 euros por sua vez o 2.0 custa mais 500 euros. Lembro-me de ver qq coisa sobre o FAP dos 2.0 que era algo complicado e trazia alguns problemas.


Alguem com um carro destes que me consiga ajudar? Os materiais do interior são de qualidade?


Nunca tive um Peugeot na vida

Nunca pensei ver uma coisa desras escritra no FAH acerca de um carro a gasolina, ainda por cima comparado com um diesel.
Normalmente é facil encontrar carros bons e baratos a gasolina, os consumos não é o que se diz e a manutenção é muito mas muito mais barata que um diesel. Pelo menos é o que se diz por aqui.

[joaobarbosajb]

acho que o 2.0hdi será mais fiavel.

jbarbosa

[Krugor]

tive um 206 xs 2.0hdi de 90cv de 2002
cosumos médios 5.5lt/100
vendi-o com 190.000km.

Adorei o carro...foi um poço de problemas... mas ADOREI o carro.
se soubesse o que sei hoje tinha feito as coisas de forma diferente....

Que tipo de problemas Tiago?

[Krugor]

Nunca pensei ver uma coisa desras escritra no FAH acerca de um carro a gasolina, ainda por cima comparado com um diesel.
Normalmente é facil encontrar carros bons e baratos a gasolina, os consumos não é o que se diz e a manutenção é muito mas muito mais barata que um diesel. Pelo menos é o que se diz por aqui.

Verdade seja dita talvez não fiz uma procura muito extensa. Os consumos do Alfa foram um dos principais factores que me levaram a abandonar esas escolha. O carro em termos de custo inicial ficaria mais barato do que o 206.

[Omoreirinha]

Nunca pensei ver uma coisa desras escritra no FAH acerca de um carro a gasolina, ainda por cima comparado com um diesel.
Normalmente é facil encontrar carros bons e baratos a gasolina, os consumos não é o que se diz e a manutenção é muito mas muito mais barata que um diesel. Pelo menos é o que se diz por aqui.

Não te cansas?

[danger]

Verdade seja dita talvez não fiz uma procura muito extensa. Os consumos do Alfa foram um dos principais factores que me levaram a abandonar esas escolha. O carro em termos de custo inicial ficaria mais barato do que o 206.

Que consumos fazia o 1.6?

[Drifter]

Os 206, a nivel de motor escolhia o 2.0 HDI, mais agradavel e fiavel.

A nivel de carro, é tudo mediano, a fiabilidade sendo um PSA é esperar alguns stress electronicos de vez em quando. Ja falaram no eixo traseiro. Qualidade de materiais e mesmo construçao, nao se pode dizer que é boa. A dinamica é boa, apesar de no mesmo segmento, haver melhor (Fiesta).

De resto, a manutençao é barata e peças ha com fartura.

Se nao descartaste a gasolina, tens sempre os 1.4 de 8v e os 1.6 16v GTI, mantendo o 206.

Nunca pensei ver uma coisa desras escritra no FAH acerca de um carro a gasolina, ainda por cima comparado com um diesel.
Normalmente é facil encontrar carros bons e baratos a gasolina, os consumos não é o que se diz e a manutenção é muito mas muito mais barata que um diesel. Pelo menos é o que se diz por aqui.

O teu fanatismo ja chega a ser triste...

E onde esta a mentira nisso a bold, conta la?

Antes... antes de responder:

Boas pessoal, em primeiro lugar desculpem estar a chatear novamente. Após o outro tópico que tinha feito a escolha recaiu no Alfa 156 1.6 TS.

[206Hdi]

acho que o 2.0hdi será mais fiavel.

jbarbosa

Olha que não

[danger]

Não te cansas?

Para já ainda não.
Acho interessante alguem que escolheu um carro a gasolina com um tópico no FAH à mistura (que não conheço, mas imagino o desenrrolar) depois de partir para o mundon real para fazer a compra ter constatado que afinal é tão dificil encontrar carros bons a gasolina como a diesel, que os consumos não são 5.5 L/100 e que a manutenção afinal é cara.
Não é o primeiro diga-se de passagem.

Poderia ter comprado o alfa e não tinha mal nenhum, não deixaria era de consumir o que consome e de gastar em manutenção o que gasta, mesmo tendo alguém lhe dito por aqui que é só vantagens.

[danger]

Os 206, a nivel de motor escolhia o 2.0 HDI, mais agradavel e fiavel.

A nivel de carro, é tudo mediano, a fiabilidade sendo um PSA é esperar alguns stress electronicos de vez em quando. Ja falaram no eixo traseiro. Qualidade de materiais e mesmo construçao, nao se pode dizer que é boa. A dinamica é boa, apesar de no mesmo segmento, haver melhor (Fiesta).

De resto, a manutençao é barata e peças ha com fartura.

Se nao descartaste a gasolina, tens sempre os 1.4 de 8v e os 1.6 16v GTI, mantendo o 206.



O teu fanatismo ja chega a ser triste...

E onde esta a mentira nisso a bold, conta la?

Antes... antes de responder:

Pelos vistos para este user não foi bem como pintam as coisas por estas bandas.

[MicaelCaetano]

Nenhum dos dois têm FAP, nem sequer os primeiros 1.6.
Se é para ser o 2.0 de 90cv, acho que é preferível o 1.4hdi, dizem que o 2.0 é pastelão, enquanto o outro já se mexe melhor fruto da caixa.
Se encontrasses um 2.0 de 110cv ou o 1.6 de 110cv também aí sim, são bem melhores, já andei num com 1.6hdi e tem um andamento muito bom, e consumos baixos na mesma.

Os 1.6 hdi no 206 todos tiveram FAP, e nunca existiu nenhum 2.0 hdi de 110cv no 206

[Krugor]

Um erro de Português no primeiro post indica erradamente que escolhi o Alfa Romeo.

Até ao momento continuo com 3000 e poucos euros para comprar um carro para uso diário aprox. 12 000 kms ano.

[paulo14]

Os 1.6 hdi no 206 todos tiveram FAP, e nunca existiu nenhum 2.0 hdi de 110cv no 206

Os de 110cv posso ter confundido com o 1.6HDI.
Quanto ao FAP tens a certeza??

[tiagomaia]

eixo traseiro
comutador luzes
medidor de massa de ar
polie cambota
centro da ventoinha de refrigeração
anilhas injectores
comutador dos piscas
bomba de alta pressão
tubos da DA rotos
Bomba da DA com fuga

..mas adorei o carro... ainda hoje olho para eles a pensar numa retoma um dia.... adorava ter um novamente nas mãos..mas um S16 se fosse possivel

[Krugor]

O que vos parece este pessoal?

http://almada.olx.pt/peugeot-206-xs-...-iid-468633978