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M4 e a falta do Kit de unhas
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Originalmente Colocado por AMR Ver PostO gajo já escreveu uma parede de texto a justificar o incidente... O gajo é pro, mas ali correu mal pq o cavalo sacudiu muito forte de repente...
Editado pela última vez por Crysis; 08 January 2015, 01:14.
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Se ele levava os controlos de tracção ligados, foi falha mecânica.
se os tinha desligado, foi azelhice. Nem que mais não seja foi azelha por não saber que não tem unhas para conduzir o M4 sem controlos.
quando tinha 18 anos recém encartado também dei de traseira, ao acelerar em 2a ao sair de uma curva. Ia muito devagar, a estrada era ampla e não havia ninguém. Não tive consequências.
o feroz e indomável animal era um 318i E36, com os seus poderosos 115cvEditado pela última vez por fjp335i; 08 January 2015, 12:22.
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Depois de ler, é sem surpresa que constato que foi erro dele.
gostei do texto, achei-o ate bastante didático. Não se deve andar em carros destes com o DSC desligado numa utilizacao casual. Porque é nesses momentos de descontração que as pessoas estão mais vulneráveis.
Digo muitas vezes que se conduzisse o meu anterior 335i ( com repro ) com as ajudas desligadas não demoraria muito a despistar me.
Quando vamos num carro onde basta o piso ter umas poucas irregularidades para vermos os controlos a intervir e a não permitir acelerar a fundo uma 3a em linha recta e em seco, está tudo dito para mim.
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Originalmente Colocado por fjp335i Ver PostCom tudo o que se lê sobre a BMW neste fórum ia jurar que aquele M4 ia para a sucata
Só após quase 4000km nestas andanças é que a direcção desalinhou!
O aparato foi grande ( mais pelo salto) e o baixo perfil do pneu não protege muito mas jantes, mas o estrago nunca seria muito grande.
Ainda me lembro do acidente no autodromo do estoril com um m3, onde o pessoal daqui já dava o carro quase como perda total!
PS: O carro não era meu e nem era eu que o ia a conduzir.
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