Hibridos

[Entronica]

Nos últimos dias tenho visto muitos hibridos, sendo a maioria Honda e com matricula a partir de 2008 até ao ano passado.
Será uma boa alternativa ao diesel? A manutenção é cara ou barata? Quanto ao IUC ja ouvi dizer que são muito caros!
Alguém sabe alguma coisa sobre este genero de carros!?!

[Ecoflex]

Assim não vale...então e a massificação?

[Ecoflex]

Nos últimos dias tenho visto muitos hibridos, sendo a maioria Honda e com matricula a partir de 2008 até ao ano passado.
Será uma boa alternativa ao diesel? A manutenção é cara ou barata? Quanto ao IUC ja ouvi dizer que são muito caros!
Alguém sabe alguma coisa sobre este genero de carros!?!

Será uma boa alternativa ao diesel? Depende da situação.

A manutenção é cara ou barata? Barata.

Quanto ao IUC ja ouvi dizer que são muito caros! Sim, mas não são quase todos agora?

[lmanuel]

Boas,
"
Sou um feliz proprietário de um hybrid, venho de um diesel e como estou a percorrer cerca de 15000 kms/ano, acho que é a melhor opção.

O que me levou a optar por esta motorização, foi a manutenção mais em conta e menos problemas mecânicos.

[Militaogtc]

Outra vez arroz

[Entronica]

Boas,
"
Sou um feliz proprietário de um hybrid, venho de um diesel e como estou a percorrer cerca de 15000 kms/ano, acho que é a melhor opção.

O que me levou a optar por esta motorização, foi a manutenção mais em conta e menos problemas mecânicos.

Ecoflex, a massificação ficou no teclado . Imanuel qual é o seu hybrid, posso saber? Já que o tem quanto é que paga de IUC?

[RLTsport]

Não são os híbridos que pagam IUC, é a cilindrada e as emissões de CO2.

[PugGT]

Vou buscar as pipocas.

[rca33]

Nos últimos dias tenho visto muitos hibridos, sendo a maioria Honda e com matricula a partir de 2008 até ao ano passado.
Será uma boa alternativa ao diesel? A manutenção é cara ou barata? Quanto ao IUC ja ouvi dizer que são muito caros!
Alguém sabe alguma coisa sobre este genero de carros!?!

Como alternativa ao diesel, e se falarmos apenas do custo de combustível vs consumo, dificilmente compensa, especialmente em trajectos de auto-estrada e/ou ritmos mais elevados. Não é esse o terreno preferido deles.
Se discutirmos suavidade e ruído, já poderemos entrar por outro tipo de argumentação.

O custo de manutenção tem de ser analisado em "janelas" de tempo, porque se é verdade que um híbrido não tem FAP, turbos e afins, tem uma coisa chamada baterias. E o pack de baterias para um Civic Hibrido custa 2.600€ + IVA na Honda (PT).
Claro que num carro comprado novo e vendido com 7 anos, as baterias nunca sairão (em teoria) do período de garantia, um período muito maior do que o dado a turnos, FAP, injectores, etc.
Mas eu não assumiria automaticamente que o híbrido seja mais barato de manter.

A questão do IUC parece-me ser a mais pacífica, pois os híbridos têm normalmente emissões combinadas de CO2 ao nível do diesel equivalente (ou menos), e o resto é em função da cilindrada - igual ao diesel.

Acima de tudo, diria que um híbrido não ocupa exactamente o mesmo lugar de um diesel, nem o contrário.

Sao filosofias muito distintas.

[VelSatiS]

Algo que questiono e muito é a revenda de um hybrido, como mantem o valor vs diesel? sera de confianca comprar um hybrido usado? é que a manutencao pode ser barata mas e as baterias e sua substituicao? baterias sao sempre baterias e todas elas eventualmente precisam de ser trocadas e a custar 2.600 mais IVA como no civic....OUCH

[whereagles]

Vou buscar as pipocas.

Traz para mim tb