Velocímetro treme até aos 50/60 KM/h

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Bom Dia!

O Punto MK2 de 2001 da minha mãe, começou a não responder às acelerações em subida, ou seja, a rotação sobe mas o carro só responde passados 2/3 segundos.

Li a sugestão de alguns users do fórum para testar a embraiagem. Carro parado, travão-de-mão colocado, segunda engatada, aceleração, e tirar o pé da embraiagem. Na verdade o carro não foi imediatamente abaixo, o motor ainda ficou a trabalhar 1/2 segundos, logo presumo que a embraiagem esteja a morrer.

Pergunto, é problemático para o carro andar assim, já que a minha mãe apenas o usa em pequenos percursos em ambiente citadino?

Depois de efectuar o teste da embraiagem, reparei que o ponteiro do velocímetro treme até aos 50/60Km/h e depois volta ao normal. Acham que foi consequência do teste à embraiagem (não sei se o problema já existia)? O carro pode sofrer danos pelo estado do velocímetro?

Obrigado pela vossa ajuda.

[zecarlos405]

Bom Dia!

O Punto MK2 de 2001 da minha mãe, começou a não responder às acelerações em subida, ou seja, a rotação sobe mas o carro só responde passados 2/3 segundos.

Li a sugestão de alguns users do fórum para testar a embraiagem. Carro parado, travão-de-mão colocado, segunda engatada, aceleração, e tirar o pé da embraiagem. Na verdade o carro não foi imediatamente abaixo, o motor ainda ficou a trabalhar 1/2 segundos, logo presumo que a embraiagem esteja a morrer.

Pergunto, é problemático para o carro andar assim, já que a minha mãe apenas o usa em pequenos percursos em ambiente citadino?

Depois de efectuar o teste da embraiagem, reparei que o ponteiro do velocímetro treme até aos 50/60Km/h e depois volta ao normal. Acham que foi consequência do teste à embraiagem (não sei se o problema já existia)? O carro pode sofrer danos pelo estado do velocímetro?

Obrigado pela vossa ajuda.

Se for problema da embraigem pode continuar a andar assim, até chegar o dia em que o carro não sai do sítio porque a embraiagem não agarra, ficando continuamente a patinar, e a tua mãe fica apeada.

Só vai piorar com o tempo.

[veterano]

Boas
Se o motor sobe de rotações e o carro não anda,é a embraiagem.
Só discordo do estilo de testar a embraiagem não é como já vi profissionais a testar a embraiagem ...

[subLiminar]

Só discordo do estilo de testar a embraiagem não é como já vi profissionais a testar a embraiagem ...

Como é que testaram?

Será que o meu teste danificou o velocímetro ou não tem nada a ver?

Já estou metido em trabalhos! [emoji52]

[vso]

Como é que testaram?

Será que o meu teste danificou o velocímetro ou não tem nada a ver?

Já estou metido em trabalhos! [emoji52]

Não estragou nada, se estragasse sempre que deixavas ir o carro abaixo avariava..

[veterano]

Boas
claro que não ....embraiagem avariada gasta ou queimada nada tem a ver com a avaria do velocímetro. É digital ou analógico ?

[Ecoflex]

Boas
claro que não ....embraiagem avariada gasta ou queimada nada tem a ver com a avaria do velocímetro. É digital ou analógico ?

O user refere ponteiro da velocidade

[subLiminar]

Não estragou nada, se estragasse sempre que deixavas ir o carro abaixo avariava..

Bem visto, pode ter sido apenas uma coincidência, se bem que o motor ainda ficou a trabalhar durante 1/2 segundos depois de ter tirado o pé da embraiagem e só depois foi abaixo, daí a minha dúvida.

Peço desculpa se induzi alguns users em erro no título do tópico.

O que treme obviamente é o ponteiro do velocímetro, o qual volta ao normal após atingir os 50/60 Km/h. Qual poderá ser o motivo?

E já agora, o que aconselham para se testar uma embraiagem? Errei ao testar a embraiagem daquela forma?

Obrigado.