matriculas com "k" do lado direito

[Defigueiredo1]

Boa noite, gostava de saber se uma matrícula por ex., "46-55-KF", tem alguma particularidade diferente , ou é uma matrícula comum. Obrigado

[MetalKing]

Boa noite, gostava de saber se uma matrícula por ex., "46-55-KF", tem alguma particularidade diferente , ou é uma matrícula comum. Obrigado

Tem, é uma matrícula de um veículo importado em 1997.

[Shark00n]

Tem, é uma matrícula de um veículo importado em 1997.

Yep, confirmo.

[Miguel1994]

Creio que todas as começadas por K do lado direito correspondem a veículos importados...

[DiSantos]

Creio que todas as começadas por K do lado direito correspondem a veículos importados...

Não. Antes de 97 não havia distinção de qualquer espécie, nem mesmo o ano e mês (exemplo: Opel Astra comprado cá e primeira matrícula portuguesa em 96: 66-41-HE; Mercedes 190 com primeira matrícula de 92, mas estrangeira, legalizado e matriculado cá em 96: 66-42-HE, supondo que foi logo a seguir ao Astra).

Em 97 apareceu a série K (KA, KB, KC...).

Em 98 o K desapareceu, os importados voltaram a receber matrícula sequencial como antes mas continuou a haver distinção, através do ano e mês do primeiro registo. Neste caso os de primeira matrícula portuguesa também gramaram com o ano, pois o K foi considerado discriminatório pela UE. O ano nas matrículas dura até hoje.

Esclarecido?

[MetalKing]

E há também os AK.

[Ecoflex]

Não. Antes de 97 não havia distinção de qualquer espécie, nem mesmo o ano e mês (exemplo: Opel Astra comprado cá e primeira matrícula portuguesa em 96: 66-41-HE; Mercedes 190 com primeira matrícula de 92, mas estrangeira, legalizado e matriculado cá em 96: 66-42-HE, supondo que foi logo a seguir ao Astra).

Em 97 apareceu a série K (KA, KB, KC...).

Em 98 o K desapareceu, os importados voltaram a receber matrícula sequencial como antes mas continuou a haver distinção, através do ano e mês do primeiro registo. Neste caso os de primeira matrícula portuguesa também gramaram com o ano, pois o K foi considerado discriminatório pela UE. O ano nas matrículas dura até hoje.

Esclarecido?

Eu acho que não percebi mal o que o Miguel disse. Todos os K são importados. Não disse que todos os importados são K.

[DiSantos]

Ah pronto, então fui eu que fiz confusão. De qualquer maneira, fica o esclarecimento.

[MetalKing]

A minha interpretação, é a mesma que a do Ecoflex.

[ESPRIT]

Essa foi mais umas das aberrações que aconteceram neste país, resolvendo À pressa um problema que não existia, quando muitos outros não têm vontade de ser solucionados.

[Pneucareca]

Já agora, ouvi dizer que todos os carros em que as letras á esquerda na matricula, por exemplo: AX, BX,CX.... são ano de 1990,é verdade?

[MetalKing]

Não.

A AX-00-01 é de Agosto de 1990 e a VX-99-99 é de Maio de 1991.

[ESPRIT]

Hoje em dia já não faz sentido.
Mas para os que já têm uma certa idade e gostavam destas coisas tinham quase de memória uma ideia do ano do carro pelas letras da matricula ou usavam listas ou certa revista.

[Pneucareca]

Bem parecia que estava errado.

[Fype7]

Então, mas porque era discriminatório o K nas matrículas? E porque não utilizar o Y e W também ?

[ESPRIT]

Mais ou menos a partir de 94 começaram a entrar massivamente veículos importados em Portugal, os exemplos mais claros Mercedes, Golfs GTD, 525, etc, mas muito mais gravoso imensos pesados especialmente de passageiros.
Imediatamente alguns chamarama à atenção para o estado, segurança e poluição especialmente dos pesados que era uma razão válida não para alterar a politica de importação mas sim para aumentar o rigor da 1ª inspecção. Mas logo depois vieram os paizinhos e os invejosos, uns clamavam que muitos consumidores eram enganados pensando que o veículo era da data da matricula e pagavam gato por lebre sem saber até que era importado, outros ficavam muito chateados que o vizinho comprasse um mercedes importado carregado de kms e parecesse que era novo pela matrícula.
E como somos um país de saloios e houve pouco conceito de prioridades, o que alguém achou correcto foi "marcar" os veículos importados com um K quase escarlate como forma de identificar os veículos importados e acabar com supostas burlas, burlas só possiveis para consumidores desatentos pois os documentos traziam a data de fabrico e a informação de que tinha tido uma primeira matricula noutro país. Eis que então quando são chamados à atenção pela parvoice que fizeram que alguém têm uma ideia brilhante, daquelas que se têm quando se pensa com tempo que existia no assunto e vê o que se faz noutros locais e toma-se uma decisão mais simples e útil que foi colocar na matrícula o mÊs e ano de fabrico da viatura.

[DeathWish]

Vejo mais problemas em não ter do que ter, embora me seja indiferente.

Custa assim tanto admitir a idade do carro? Só para se poder dizer que o BM ou whatever foi comprado novo...? Considero muito pior o possível risco da idade do veículo e importação serem ocultados. Sim porque nos documentos vê-se, mas normalmente só se olha para os documentos quando realmente já se foi ver o carro (No mínimo) ou se está para o comprar. O que implica tempo. E tempo é dinheiro.

[KingTDI]

Já agora, ouvi dizer que todos os carros em que as letras á esquerda na matricula, por exemplo: AX, BX,CX.... são ano de 1990,é verdade?

ler uma pergunta destas faz-me sentir velho....

[nathaniel]

fizeram-me lembrar grande tópico que já cá andou:

http://forum.autohoje.com/forum-gera...matricula.html

[caditonuno]

Já agora, ouvi dizer que todos os carros em que as letras á esquerda na matricula, por exemplo: AX, BX,CX.... são ano de 1990,é verdade?

tal como o metal disse, são de 90 e 91. o IX ficou ali no meio dos dois anos, coitado.

e as matrículas K foram até à letra F (KF).

[riquer]

fizeram-me lembrar grande tópico que já cá andou:

http://forum.autohoje.com/forum-gera...matricula.html

Epá. Muito bom. Estava precisar de dar umas risadas. Obrigado pela partilha.

[ESPRIT]

Vejo mais problemas em não ter do que ter, embora me seja indiferente.

Custa assim tanto admitir a idade do carro? Só para se poder dizer que o BM ou whatever foi comprado novo...? Considero muito pior o possível risco da idade do veículo e importação serem ocultados. Sim porque nos documentos vê-se, mas normalmente só se olha para os documentos quando realmente já se foi ver o carro (No mínimo) ou se está para o comprar. O que implica tempo. E tempo é dinheiro.

Estou a ver que Farias o mesmo.

Atenção que a maioria dos carros importados nesta época já nem se fabricavam.

[DeathWish]

Estou a ver que Farias o mesmo.

Atenção que a maioria dos carros importados nesta época já nem se fabricavam.

Não faria, mas não acho propriamente mau que se faça. Qual é o propósito de esconder a idade do carro? Passa a ser menos carro se for importado? Por outro lado, não há propósito em mostrar ao público. Mas se não fosse assim, como é que qualquer pessoa que queira comprar um carro saberia, sem chegar quase a concretizar negócio? Há stands inclusive, que usavam (E usam, nos que ainda podem) isso, para enganar as pessoas e fazer o carro passar por mais recente...

A solução intermédia, sem prejuízo para nenhuma das partes, é uma série especial, como a dos K, que foi a que o governo portuguÊs adoptou. Mas depois vieram lá de Bruxelas dizer que é descriminatório e blá blá blá. Que idiotice.
Ou melhor, idiotice não, espertos foram eles, a defender o interesse dos mercados de usados dos países da Europa central. E nós abrimos as pernas como sempre. Agora grama tudo com a faixa amarela.

[ESPRIT]

Não faria, mas não acho propriamente mau que se faça. Qual é o propósito de esconder a idade do carro? Passa a ser menos carro se for importado? Por outro lado, não há propósito em mostrar ao público. Mas se não fosse assim, como é que qualquer pessoa que queira comprar um carro saberia, sem chegar quase a concretizar negócio? Há stands inclusive, que usavam (E usam, nos que ainda podem) isso, para enganar as pessoas e fazer o carro passar por mais recente...

A solução intermédia, sem prejuízo para nenhuma das partes, é uma série especial, como a dos K, que foi a que o governo portuguÊs adoptou. Mas depois vieram lá de Bruxelas dizer que é descriminatório e blá blá blá. Que idiotice.
Ou melhor, idiotice não, espertos foram eles, a defender o interesse dos mercados de usados dos países da Europa central. E nós abrimos as pernas como sempre. Agora grama tudo com a faixa amarela.

Não havia nenhuma razão nem existe para marcar os carros importados. As pessoas devem ter os cuidados normais quando compram as viaturas. Os K foram uma saloice que pelos vistos concordas, não me interessa nem que alguém faça pensar os outros que tem um carro novo nem PS que não fazem trabalho de casa e compram gato por lebre.
A solução da faixa amarela é uma solução inteligente e útil pois permite a fácil fiscalização de certos pontos pelas autoridades, e esta solução foi copiada e devia ter sido logo a realizada à época. Os K foram uma atitude discriminatória que nem sequer teve grande efeito, a procura pelos importados provou que o mercado queria certos veículos que não estavam disponíveis.
Volto a relembrar-te pprque podes não ter idade para ter estado alerta para esta situação na época, grande parte dos importados eram veículos que já nem se fabricavam e os stands que visitei na altura não mentiam sobre a origem dos veículos.
Muito lixo veio de fora, especialmente em pesados, mas o legislador em vez de fazer o que protegia p consumidor porque dava trabalho fez o mais simples e que menos trabalho dava.

[DeathWish]

Não havia nenhuma razão nem existe para marcar os carros importados. As pessoas devem ter os cuidados normais quando compram as viaturas. Os K foram uma saloice que pelos vistos concordas, não me interessa nem que alguém faça pensar os outros que tem um carro novo nem PS que não fazem trabalho de casa e compram gato por lebre.
A solução da faixa amarela é uma solução inteligente e útil pois permite a fácil fiscalização de certos pontos pelas autoridades, e esta solução foi copiada e devia ter sido logo a realizada à época. Os K foram uma atitude discriminatória que nem sequer teve grande efeito, a procura pelos importados provou que o mercado queria certos veículos que não estavam disponíveis.
Volto a relembrar-te pprque podes não ter idade para ter estado alerta para esta situação na época, grande parte dos importados eram veículos que já nem se fabricavam e os stands que visitei na altura não mentiam sobre a origem dos veículos.
Muito lixo veio de fora, especialmente em pesados, mas o legislador em vez de fazer o que protegia p consumidor porque dava trabalho fez o mais simples e que menos trabalho dava.

Eu sei. Golf's 2, Mercedes 190 e 200, Passat's e afins eram dos preferidos. Praticamente tudo o que era alemão.

Não mentiam, dizes tu, porque eu conheço situações em que o fizeram. Mais, conheço casos, de hoje em dia, de pessoas (Mais que uma, portanto) que fizeram matrículas com a data de legalização e não de 1 matrícula. Num caso, foi apanhado, por acaso também foi uma Passat de 90 e troca o passo.

Portanto, a maioria das pessoas, que não liga a carros nem percebe nada disso, é que olham para a matrícula (Surpreenderias-te com a quantidade de pessoas que não sabe distinguir o ano do mês na faixa amarela da matrícula), vêem o ano e automaticamente (Como são uma base de dados de matrículas e modelos) pensam logo... Epa, pera lá que não se faziam Golf's 2 em 99, é melhor pedir o livrete... Nem toda a gente tem que perceber de carros, lá porque têm que se ter cuidados quando compramos carros, o que é óbvio, não quer dizer que não fáçamos tudo o que pudermos para evitar e desincentivar a fraude e as banhadas.

Para mim, maior saloice do que ter uma matrícula "discriminatória" (Como se fosse algo do outro mundo, uma matrícula com um formato, tipo de letra, tamanho e cor igual, apenas com letras diferentes) é ajudar a fraude a proliferar, em nome de sermos vanguardistas. É fazer tudo o que a UE diz, porque é "o melhor para nós". Já agora também é discriminação importares um clássico e não poderes ter matrícula preta...

Como digo, não me aquece nem arrefece. E a muita gente também não, prova disso é, que é raro, muito raro, ver um carro importado de 97 com matrícula que não seja K. É apenas uma letra.

[jomaso]

Eu gostava de ter um importado com letra K.

[206Hdi]

Conheço quem tenha sido burlado com um Golf 2 com matrícula xx-xx-Hx que comprou como sendo de 96.

[jomaso]

Conheço quem tenha sido burlado com um Golf 2 com matrícula xx-xx-Hx que comprou como sendo de 96.

Isso é impossível.
Ou meteram-lhe uma carroçaria do golf 3 num chassis do golf 2?
É que é a única hipótese, porque o Golf 2 já não se produzia desde o inicio de 1992, ou seja, 4 anos antes.

[206Hdi]

Isso é impossível.
Ou meteram-lhe uma carroçaria do golf 3 num chassis do golf 2?
É que é a única hipótese, porque o Golf 2 já não se produzia desde o inicio de 1992, ou seja, 4 anos antes.

???
o carro foi importado em 96

[AndreGuerreiro]

Já agora, ouvi dizer que todos os carros em que as letras á esquerda na matricula, por exemplo: AX, BX,CX.... são ano de 1990,é verdade?

de 95 para tras é a esquerda. entre 95 e 2005 é a direita. 2005 para a frente é no meio