[Comparativo] Renault Grand Modus ou Peugeot 307 Sw

[Saubat]

Boas!

Preciso da vossa opinião comparativamente a estes dois modelos. Assim,para o segundo carro basicamente para deslocações citadinas,apareceram-me 2 opções:

Renault Grand Modus 1.2 de 75 cv de 2010
Peugeot 307SW 1.4 Executive 90cv de 2007

Ambos a gasolina na casa dos 39000km. O preço é o mesmo para ambos os casos.

Opiniões sobre o que devo escolher e porquê?

Obrigado a todos pela colaboração.

[M101]

Para citadino, o renault parece-me mais adequado.

[PDCouto]

...mas em geral o 307 está um segmento acima, com tudo o que isso trás.

O primeiro Modus, andei bastante nele, e era muito muito fraco, não conheço este que referes, mas é sempre um monovolume segmento B, enquanto o 307 é... melhor.

[Saubat]

Pois,apesar de serem deslocações citadinas na maior parte dos casos,já que vou gastar €,ao menos que seja em algo bom. Por isso pus este tópico,no fundo para pedir uma ajudinha....

[GTTDI]

Ao que parece o Modus é alergico a uma condução mais agressiva

[206Hdi]

O Modus como citadino é melhor que o 307, mas pelo valor desses deves arranjar citadinos mais interessantes.

[DeCeIi]

Eu gosto tanto quando se exige de um monovolume, de um TT ou de um furgão comportamento de um desportivo...

[ClioII]

O Modus é terrível e aquele motor 1.2 de 16v simplesmente não se mexe.

O 307 é melhor em tudo.

[M101]

O Modus é terrível e aquele motor 1.2 de 16v simplesmente não se mexe.

O 307 é melhor em tudo.

Mas olha que eu já tenho visto carros desses a andar. Quando voltar a ver um, vou reparar melhor para ver se está a ser rebocado.

[ClioII]

Mas olha que eu já tenho visto carros desses a andar. Quando voltar a ver um, vou reparar melhor para ver se está a ser rebocado.

Eu já andei num Modus 1.2 75cv 16v como condutor, e de facto aquilo mexeu-se sem reboque - mas eu transpirei para sair de Lisboa pela A8 com aquilo...

[ice]

Creio que a 307 sw não existe em motorização 1.4, seja gasolina ou diesel... Logo estarás a ver uma break que tem diferenças para a sw.

Como carros nada a ver. A única vantagem do modus será inerente às suas menores dimensões, a condução em cidade.

Cuidado com as kms baixas. Há por aí carros pouco rodados, mas não será facil encontrar um carro que tenha feito apenas 5 mil kms por ano.


Cump.

[LinoMarques]

Eu gosto tanto quando se exige de um monovolume, de um TT ou de um furgão comportamento de um desportivo...

Quem foi que exigiu alguma coisa? Foi apenas a constatação de um facto (já esperado, aliás). Isto quando alguém ataca a tua vaca sagrada entras logo em modo "pelo eriçado"!

[DeCeIi]

Quem foi que exigiu alguma coisa? Foi apenas a constatação de um facto (já esperado, aliás). Isto quando alguém ataca a tua vaca sagrada entras logo em modo "pelo eriçado"!

Deve ser melhor equipar os veículos com barras estabilizadoras grossísimas, pneus largos e de baixo perfil e suspensões rijas e assim perder a progressividade de reacções no comportamento do carro.

Depois de se descobrir o que há para lá do limite (artificialmente elevado) de segurança que dão. Nessa altura, ou faz-se fé nos dispositivos electrónicos ou reza-se o Pai Nosso e no fim de tudo, se ainda estiverem vivos, manda-se uma car(v)alhada.

Talvez aí se fique a saber que, afinal, não se pode curvar como se quer com certos e exigir os mesmos resultados dos vários carros, que pelas suas características diferenciadas jamais se poderão igualar...

[PDCouto]

Ao que parece o Modus é alergico a uma condução mais agressiva

O Modus é alérgico a condução. Ponto.