Resulta ou nem por isso?? Bmw

[isaacar]

Boas malta, é o seguinte já sei que vão dizer bomba nova ou reparada, mas a minha ideia é esta.

Um bmw E34 525 TDS a bomba não está mo seu melhor, custa a pegar mas puxa bem e não pinga gasóleo. A questão é, se custa a pegar penso que a bomba esferra, se colocar uma válvula anti-retorno será que resulta???

Isto é uma ideia minha, os entendidos que se cheguem a frent. Abraços

[fEMALUSI]

Outra válvula ??

[Atadinho]

Custa a pegar a frio ou a quente?

[isaacar]

Sim custa a pegar, a quente e a frio mas não pinga. Não sabia que já tinha uma vválvula. Então porquê a demora da carrinha custar a pegar?

[eblase]

Velas, ar no circuito de combustível, falta de compressão..

[isaacar]

Vou explicar com mais detalhes. A carrinha queixava se da bomba, porque não puxava e deitava fumo,a pessoa comprou uma bomba usada, a carrinha puxa bem e não deita fumo, mas no entanto custa a pegar.

Velas - duvido, porque se fosse velas apenas custava a pegar a frio.

Falta de compressão - levou um turbo novo, não sei se tem alguma coisa haver.

Ar - das duas uma, ou a bomba tá marada ou tem ar daí a carrinha custar a pegar.

Isso uma ideia minha porque não sou mecânico mecânico

[eblase]

Ficou a ponto? A bomba foi afinada..?

[isaacar]

Pois isso eu já não sei amigo. Apenas só tenho essa informação, mas se ela não estivesse a ponto a carrinha puxava?

[eblase]

Depende do ponto. Se tiver atrasado, perde rendimento. Avançada pode dar mais um pouco..

Em ambas as situações pode custar a pegar visto não ser injectado no tempo correcto. O ideal é estar a ponto.

[kpt]

Vou explicar com mais detalhes. A carrinha queixava se da bomba, porque não puxava e deitava fumo,a pessoa comprou uma bomba usada, a carrinha puxa bem e não deita fumo, mas no entanto custa a pegar.

Velas - duvido, porque se fosse velas apenas custava a pegar a frio.

Falta de compressão - levou um turbo novo, não sei se tem alguma coisa haver.

Ar - das duas uma, ou a bomba tá marada ou tem ar daí a carrinha custar a pegar.

Isso uma ideia minha porque não sou mecânico mecânico

O tubo de gasoleo costuma de ser transparente, vês lá bolhas de ar?

É comum culparem logo a bomba só pelo carro não pegar nos BMWs de bomba injectora.

[isaacar]

Eu criei este tópico porque estou en vistas de um bimmer, e daí eu fazer estas perguntas, agora se está ao ponto ou se tem bolhas não sei.

O carro é este 475146716 no OLX.
http://anta.olx.pt/bmw-525-tds-touri...-iid-475146716

Falei com a pessoa ao telemovel e ele pareceu bastante sincero, falou logo no problema. Não é desconfiar da pessoa, mas tenho medo.
Ainda só não fui buscar o carro mesmo só por isto, porque até gosto do carro.
Daí eu vir aqui falar com vocês e darem dicas, até porque já me ajudaram bastante!

[kpt]

Posso estar errado mas comprar um carro com esses kms, a esse preço, mete 1000€ euritos de parte para arranjos.

[PDCouto]

Posso estar errado mas comprar um carro com esses kms, a esse preço, mete 1000€ euritos de parte para arranjos.

1000€?! Só? E nem digo para deixar impecável... Ainda por cima um 525.

E com jantes amolgadas!

[isaacar]

Acham que não deva fazer negócio?

Estou indeciso

[kpt]

1000€?! Só? E nem digo para deixar impecável... Ainda por cima um 525.

E com jantes amolgadas!

Nem reparei, espero que se esteja a referir a jantes homologadas, senão mete ainda mais uns trocos

[Ruie34]

Comprar uma bomba injectora usada já é uma invenção... andar a engendrar um sistema com válvulas antiretorno numa bomba injectora usada é uma invenção sobre uma invenção.

Resumindo, tem tudo para dar certo

[isaacar]

O negócio não é ficer com o carro muito tempo.

Não tenho como negócio, mas de vez em quando compro e vendo blóides. A cena era obter e tornar a vender.

As jantes já estão omolgadas e o negócio é troca por troca a uma Scenic de 98 1.6 a gasolina

[Fype7]

É pior a emenda que o soneto

Não é amolgadas nem omolgadas é HOMOLOGADAS!

[isaacar]

OK Jantes HOMOLOGADAS

Lol

[isaacar]

Pessoal não querendo fazer off-topic, mas já que este tá aberto vou aproveitar.

À vista se eu abrir um capô de um 525 como vou distinguir um TDS de um TD??

[m4nn1pul0]

Vou explicar com mais detalhes. A carrinha queixava se da bomba, porque não puxava e deitava fumo,a pessoa comprou uma bomba usada, a carrinha puxa bem e não deita fumo, mas no entanto custa a pegar.

Velas - duvido, porque se fosse velas apenas custava a pegar a frio.

Falta de compressão - levou um turbo novo, não sei se tem alguma coisa haver.

Ar - das duas uma, ou a bomba tá marada ou tem ar daí a carrinha custar a pegar.

Isso uma ideia minha porque não sou mecânico mecânico

Falta de compressão nada tem a ver com o turbo, até porque no arranque nem sequer o turbo está activo.
Tens de ver se os segmentos e pistons não estão com um desgaste que faça uma perda de compressão.
Sem compressão, não se atinge a temperatura para que a mistura detone, tens de insistir muito mais até que pegue.

ps: manda fazer um teste de compressão.