Problema com centralina

[blind3]

Boas, é o seguinte, eu comprei um leitor OBDII Bluetooth - ELM 327 Interface, que suporta todos os protocolos OBDII.

A ideia seria estar sempre a par de problemas no carro e ter um suporte com o telemóvel para obter a informação via Bluetooth dos consumos, temperaturas e etc..

O meu carro trata-se de um Seat Ibiza 1.0 de 96 e quando hoje chegou o leitor, liguei ao carro e conectei ao programa próprio que fiz download para o telemóvel.

O problema é que me detecta o leitor OBDII mas diz-me que não consegue ler a centralina!

Já tentei com outros programas e todos me dizem o mesmo e quando encomendei o leitor, disseram-me que funcionava no meu e agora depois de gasto o dinheiro no material não consigo fazer absolutamente nada!

Alguém me sabe informar qual possa ser o problema??? Incompatibilidade? Protocolo diferente?

[RiCkYLiNk]

Carro europeu de 96 não deve ter porta OBDDII ainda. Esta só se tornou obrigatória na Europa após o ano 2000 se não estou em erro...

[blakke]

Creio que em 1996 só o cordoba tinha obd II, e o ibiza só a partir de 2000.

A primeira coisa a fazeres é exprimentares também o leitor num carro mais recente, não vá ser avaria do material que compraste.

[blind3]

Carro europeu de 96 não deve ter porta OBDDII ainda. Esta só se tornou obrigatória na Europa após o ano 2000 se não estou em erro...

Não me digas tal coisa...
No site dizia que dava para qualquer modelo a partir de 96 mas pelos vistos fui enganado..
Até mandei vir 2 unidades, uma para mim e outra para um Seat Toledo 1.9 Tdi de 99 se não estou em erro, será que nem nesse funciona então?

[blind3]

Creio que em 1996 só o cordoba tinha obd II, e o ibiza só a partir de 2000.

A primeira coisa a fazeres é exprimentares também o leitor num carro mais recente, não vá ser avaria do material que compraste.

Eu já testei as duas unidades no meu e não funciona, detecta o equipamento mas diz que não consegue ler a centralina..

Sendo assim a minha centralina apenas lê com o cabo Vag-Com por USB certo? Pois penso que só exite OBDII em versão bluetooth e isso impossibilita-me daquilo que pretendo..

[RiCkYLiNk]

O obd2 foi obrigatório nos EUA a partir de 96 e Europa a partir de 2000...

[PugGT]

Um Ibiza com quase 20 anos ter OBD ?

[blind3]

Um Ibiza com quase 20 anos ter OBD ?

Caro amigo ninguém nasce ensinado, se foi o teu caso, parabéns ;)

O obd2 foi obrigatório nos EUA a partir de 96 e Europa a partir de 2000...

Pronto provavelmente então terá sido esse o problema nas especificações, sendo assim vou ver se consigo arranjar um cabo Vag-Com, apesar de que não sei se dará para usar com a aplicação do telemóvel mas como também tem a funcionalidade de entrada USB não custa experimentar..

Já agora sabes me dizer se funcionará no Toledo 1.9 Tdi de 99 ou será melhor esquecer a ideia?

Obrigado

[sergiocvc]

O obd2 foi obrigatório nos EUA a partir de 96 e Europa a partir de 2000...

resposta certa.

[RiCkYLiNk]

Caro amigo ninguém nasce ensinado, se foi o teu caso, parabéns ;)



Pronto provavelmente então terá sido esse o problema nas especificações, sendo assim vou ver se consigo arranjar um cabo Vag-Com, apesar de que não sei se dará para usar com a aplicação do telemóvel mas como também tem a funcionalidade de entrada USB não custa experimentar..

Já agora sabes me dizer se funcionará no Toledo 1.9 Tdi de 99 ou será melhor esquecer a ideia?

Obrigado

Não te sei confirmar... tal como disse, foi obrigatório na Europa a partir do ano 2000, no entanto, há carros antes disso que já traziam a ligação. No entanto tem atenção que mesmo que consigas ligar o ELM à centralina, nos carros mais antigos o número de sensores e parâmetros visíveis era muito inferior ao dos carros actuais.

[blind3]

Não te sei confirmar... tal como disse, foi obrigatório na Europa a partir do ano 2000, no entanto, há carros antes disso que já traziam a ligação. No entanto tem atenção que mesmo que consigas ligar o ELM à centralina, nos carros mais antigos o número de sensores e parâmetros visíveis era muito inferior ao dos carros actuais.

Testado hoje no Toledo e a funcionar ás mil maravilhas, ao menos isso

Quando aos sensores penso que no Toledo tens acesso a imensa coisa a partir da centralina, pois consegues aceder a um menu secreto na consola de AC, onde consegues verificar cerca de 100 coisas diferentes, menos a que mais faz falta que é o consumo..

Obrigado pela ajuda na mesma e quanto ao Ibiza lá vou ter que me desenrascar com o leitor por cabo Vag-Com.

[blakke]

Testado hoje no Toledo e a funcionar ás mil maravilhas, ao menos isso

Quando aos sensores penso que no Toledo tens acesso a imensa coisa a partir da centralina, pois consegues aceder a um menu secreto na consola de AC, onde consegues verificar cerca de 100 coisas diferentes, menos a que mais faz falta que é o consumo..

Obrigado pela ajuda na mesma e quanto ao Ibiza lá vou ter que me desenrascar com o leitor por cabo Vag-Com.

Em muitos carros europeus com o test mode do quadrante dá para ver erros, voltagem da bateria, parametros de sensores, testar ponteiros e luzes do quadrante, ver pressões de fluidos e por ai fora.

[AndreEmidio]

Só com um cabo VAG.

Tive exactamente o mesmo problema/dúvida quando comprei um ELM327 para o meu ex-Golf IV.