Vibrações motor/embraiagem Clio II 1.2 16v

[RAD]

Caros,

Há meia hora, quando cheguei a casa, a entrar de marcha-atrás na garagem, a vibração no pedal da embraiagem e a dificuldade em recuar eram tais, que a minha primeira reacção foi que a embraiagem tinha ido para o galheiro (tem 13 anos e 103 mil km).

Porém, quando parei notei que, mesmo com o carro desengatado, o bloco do motor ouve-se bastante mais ao ralenti do que é normal (algo que notei pela primeira vez há 2 dias, mas na altura só fora do carro), e quando abri o capot também o vi vibrar consideravelmente mais do que é normal.

O meu mecânico a esta hora já não está para me aturar e preciso de sair amanhã cedo para trabalhar, por isso pergunto: com estes dados, isto parece ser só embraiagem e dá para andar até trocar? Será que o motor está só em 3 cilindros? Ou poderá ser um apoio e convém andar o mínimo possível? Todas as anteriores ao mesmo tempo?

Agradeço desde já.

[eblase]

Pode estar a 3 cilindros e ter um apoio em mau estado..... só inspeccionando.

[RAD]

E nessas condições, é má ideia fazer 2x8 km de IC19 em hora de ponta, certo?

[Ecoflex]

Quantos anos tem a bateria?

[eblase]

E nessas condições, é má ideia fazer 2x8 km de IC19 em hora de ponta, certo?

É má ideia:
- Gasolina no catalisador €€€
- Desgaste prematuro dos apoios do motor
- Desgaste prematuro das sondas lambdas

€€€€

Se for uma bobine, andam nos 20/30€.

[RAD]

Quantos anos tem a bateria?

A bateria tem 6 anos, mas não estou a ver a relação.
A embraiagem, que é uma das minhas suspeitas, é de origem (13 anos).

[Ecoflex]

A bateria tem 6 anos, mas não estou a ver a relação.
A embraiagem, que é uma das minhas suspeitas, é de origem (13 anos).

Bateria a dar o berro, pode não conseguir fazer accionar os cilindros todos, e o carro ter esse trabalhar. Amanhã se pegar bem, e estiver tudo certo com o trabalhar, o melhor é mesmo ires testar a bateria (é perita nestas situações intermitentes).

[eblase]

Pouco provável ser a bateria responsável por estes sintomas.

Ao accionar o pedal da embraiagem, há ruídos anormais?

[RAD]

Pouco provável ser a bateria responsável por estes sintomas.

Ao accionar o pedal da embraiagem, há ruídos anormais?

Ruídos que tenham surgido com o pisar do pedal, não. Da parte da embraiagem, só o pedal mais duro e a vibração no pé, mas essa vibração mantém-se quando o desengato.

[RAD]

Estou a tentar convencer a minha mulher a emprestar-me o Punto dela e disse-me que, além do cheiro a gasolina que se mantém há uns 10 dias, também sentiu vibrações pontuais na embraiagem. Então mas dois carros que nem são muito problemáticos lembram-se de chatear ao mesmo tempo?! Tou fdd com isto.

[RAD]

Bateria a dar o berro, pode não conseguir fazer accionar os cilindros todos, e o carro ter esse trabalhar. Amanhã se pegar bem, e estiver tudo certo com o trabalhar, o melhor é mesmo ires testar a bateria (é perita nestas situações intermitentes).

Que ela não vai para nova é verdade, eu há poucos dias distraí-me e estive 15 minutos com as luzes acesas e o carro desligado.

[eblase]

Estou a tentar convencer a minha mulher a emprestar-me o Punto dela e disse-me que, além do cheiro a gasolina que se mantém há uns 10 dias, também sentiu vibrações pontuais na embraiagem. Então mas dois carros que nem são muito problemáticos lembram-se de chatear ao mesmo tempo?! Tou fdd com isto.

Sai uma bobine prá mesa do canto...

[RAD]

Actualização:
5ª e 6ª o Clio ficou parado, andou o Punto. Viemos agora do mecânico e o veredicto foi:

Clio em 3 cilindros, precisa de bobine e velas, mas entre peças e mão-de-obra é de prever cento e tal euros;
Punto com fuga de gasolina, precisa de uma bomba, despesa semelhante.

Por motivos profissionais não nos podemos dar ao luxo de parar os dois ao mesmo tempo, pelo que o Punto ficou lá mas o Clio vai ter de andar coxo pelo menos até 3ª feira.