Teste de 2006 - Comparação SC95 vs SC98 e Diesel normal vs "ultimate"...

[nto]

[jonny27]

Parei de ler em "95 vs. 98" e "mais potência".

Aditivos geram mais potência, não as octanas.

[dm222]

Pá... eu com a 98 da REPSOL gasta a volta de mais 0,7L aos 100 já com desconto family and friends

[blakke]

Julgo que com SC98 até os fiats ganham vtec.

[M101]

É interessante que a maior potência é conseguida com os gasóleos normais, no entanto 99% dos condutores garantem que o carro "puxa" melhor com os gasoleos XPTO. O cérebro é um bicho muito traiçoeiro.

[jpr89]

Isto dos combustíveis é uma discussão sem fim à vista.

A Deco fez um teste internacional para não haver rumores de que havia mão traiçoeira, pegou em dois motores fez 30.000km com combustível normal e aditivado e no fim enviou os motores para Inglaterra. Constataram que não havia diferença no desgaste, só na carteira do zé povinho.

[jpr89]

http://www.igualaolitro.pt/

[dm222]

Eu vou ir sempre para o low cost...

[TURBO]

Um teste do género daquele que já aqui tinha sido colocado e feito pela Autoplus nto.


A Shell e ESSO cumprem o que dizem fazer os combustíveis na ficha informativa do combustível, a Repsol unicamente na gasolina, o teste é baseado nesta premissa (promessa de resultado diário em mecânica vs banco de ensaio).

E boa parte deste linha de combustível já foi substituída por outra, a da Shell ronda já as SC102 octanas.

[TURBO]

O gasóleo aditivado da GALP retira um 1,1cv no resultado final, a gasolina 0,5cv de potência, é oposto do que a marca anuncia.

[nto]

Para quem quiser ver melhor a imagem, que clique no seguinte endereço e depois clique em cima da imagem.



Diesel + vs diesel normal | Foro de coches. Comunidad de amantes de los coches y el Motor

[MAzdaNIAx]

Eu vou ir sempre para o low cost...

eu também vou ir....

por coincidência acabo de ver o episódio 2 da season 23 do fifth gear onde uma garrafa de um aditivo qualquer Redex devolveu uns cavalitos perdidos com a idade a um VW Corrado

[Jfire]

Curioso,que neste teste dos "espanhas", a única marca que cumpre "parte" do prometido é marca espanhola

[MAzdaNIAx]

os portugueses são logo os primeiros vigaristas
como se veio a revelar mais tarde

Galp Energia notificada a pagar multa de 800 mil euros em Espanha - Concorrência & Regulação - Jornal de Negócios

mas isso nós por cá já sabiamos

[Crysis]

Isto dos combustíveis é uma discussão sem fim à vista.

A Deco fez um teste internacional para não haver rumores de que havia mão traiçoeira, pegou em dois motores fez 30.000km com combustível normal e aditivado e no fim enviou os motores para Inglaterra. Constataram que não havia diferença no desgaste, só na carteira do zé povinho.

Aquele teste em que foram verificar os pistons para ver se o óleo era bom ?

[apsol]

Mas alguem sabe explicar porque o gasoleo premium dá menos cavalos do que o normal quando era suposto o contrario?

E o teste foi em 2006 talvez agora as coisas melhoraram, digo eu.

[DoubleM101]

Essas diferenças residuais de potência, podem ter a ver com o erro do banco de potência. O mesmo carro, no mesmo banco, pode (e normalmente dá) valores diferentes mesmo que os testes sejam efectuados de seguida.

Em relação à potência com 95 vs 98, há carros onde existe uma diferença sim. Não são todos mas existem..

[BrunoDias]

disso tudo só tenho a dizer, metam esses preços de novo

[M101]

Mas alguem sabe explicar porque o gasoleo premium dá menos cavalos do que o normal quando era suposto o contrario?

E o teste foi em 2006 talvez agora as coisas melhoraram, digo eu.

Penso que a explicação se deva aos aditivos. O que contribui para a potência é o gasóleo. Quanto mais aditivos, menos potência.

[33Stradale]

Os aditivos geralmente utilizados servem sobretudo para aumentar a eficiência dos motores e para fazer alguma remoção de resíduos. O seu efeito no rendimento bruto é pouco só que toda a gente sabe que isso é o que as pessoas gostam de ouvir logo toda a publicidade em redor disto fala sempre em potência e velocidade. Que os aditivos são benéficos para os motores, sobretudo para os motores actuais com sistemas de injecção muito avançados e pressões elevadas, não tenho dúvidas. Do que eu tenho dúvidas é que todas as gasolineiras utilizem mesmo os aditivos que dizem que utilizam. Como não há certificação não me admirava nada que alguns operadores menos escrupulosos pusessem rigorosamente o mesmo produto em todos os tanques.

[M101]

Os aditivos geralmente utilizados servem sobretudo para aumentar a eficiência dos motores e para fazer alguma remoção de resíduos. O seu efeito no rendimento bruto é pouco só que toda a gente sabe que isso é o que as pessoas gostam de ouvir logo toda a publicidade em redor disto fala sempre em potência e velocidade. Que os aditivos são benéficos para os motores, sobretudo para os motores actuais com sistemas de injecção muito avançados e pressões elevadas, não tenho dúvidas. Do que eu tenho dúvidas é que todas as gasolineiras utilizem mesmo os aditivos que dizem que utilizam. Como não há certificação não me admirava nada que alguns operadores menos escrupulosos pusessem rigorosamente o mesmo produto em todos os tanques.

Antigamente, havia um anúncio de um detergente para máquinas de roupa que afirmava que era recomendado por 63 marcas de máquinas.
Hoje em dia, não conheço nenhum fabricante de carros que recomende qualquer combustível premium ou qualquer aditivo. Será que os fabricantes de carros não acreditam na história dos aditivos? Ou aquilo não faz mesmo falta nenhuma?

[LuisMiguel]

Antigamente, havia um anúncio de um detergente para máquinas de roupa que afirmava que era recomendado por 63 marcas de máquinas.
Hoje em dia, não conheço nenhum fabricante de carros que recomende qualquer combustível premium ou qualquer aditivo. Será que os fabricantes de carros não acreditam na história dos aditivos? Ou aquilo não faz mesmo falta nenhuma?

A Toyota vende um aditivo (um para gasolina e outro para gasóleo) de marca própria. Nunca usei.

[TURBO]

Curioso,que neste teste dos "espanhas", a única marca que cumpre "parte" do prometido é marca espanhola

É o oposto, apenas a ESSO e a SHELL cumprem na totalidade o que a publicidade diz, a Repsol cumpre em parte apenas no gasóleo, a GALP é um fiasco em termo de resultado apurado.

[TURBO]

As marcas automóveis ou grupo recomendam utilização de diferente marca de pneumático a par de lubrificantes, razão?, acordo comercial de cooperação técnica.

NB: Calgon (anti calcário), para a dúvida acima.