Compra do primeiro carro!

[SUBZER0]

Boa Tarde a todos,

Desde já gostaria de agradecer pela rápida confirmação do meu registo no forum. Recomendaram-me este forum pois disseram que aqui se encontrava informação muito útil e precisa sobre qualquer tema relacionado com automóveis e muitos utilizadores com experiência que sabem do que falam e isso é muito importante . Por isso gostava de poder contar com a vossa ajuda para a escolha do meu primeiro carro.
Aqui está o formulário preenchido:

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- Que tipo de carros gostas?
A preferência recai sobre carros pequenos tipo, VW Golf, Audi a3, Honda Civic. Mas também gosto de carros do tipo VW passat ou bora. Carrinhas é que está fora de questão.


- Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)?
B - Utilitário
C - Pequeno Familiar


- Que marcas e modelos gostas e equacionas?
VW Golf,VW Passat, Audi A3, Honda Civic, Toyota Auris.


- Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência?
Não


- Precisarás de levar carga com frequência?
Nem sempre, de vez em quando.


- Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?
Não tenho ao certo um valor mas andará a volta dos 8.000 km anuais. Poderei vir a fazer mais km pois irei começar a trabalhar e ainda não sei ao certo se vou ficar perto ou longe de casa.

- Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas?
Normalmente nacionais e circulares.
- Os consumos terão grande importância?
Sim, assim como o valor do selo(IUC) e o custo de manutenção associado a marca.
- A potência do motor terá grande importância?
Alguma mas não será o principal foco.
- Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos?
Raramente.
- Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
valor minimo o menor possivel =), máximo 15.000€.
- Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?
Pouco usado, a partir de 2008.


- Outras informações:
É o meu primeiro carro e gostaria que fosse um investimento também para o futuro. Quanto aos extras não dou muita importância mas se vier com um sistema de navegação tanto melhor, mas como disse não é prioridade. A prioridade estará em arranjar um automóvel que eu possa sempre contar tanto para viagens mais curtas como para viagens mais longas e que não tenha muito custo de manutenção.
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Desde já agradeço a disponibilidade e atenção pelo assunto mencionado.

Cumprimentos
Rui

[Miguelspc]

Honda civic 1.8 140cvs e o ideal

[Ecoflex]

Considerando especialmente a questão IUC, e sabendo que a potência do motor não é a principal prioridade, sendo dúvida que dessa lista, preferia o Civic 1.4 de 100cv, assim como o do anúncio, p.e.

Honda Civic 1.4 i-VTEC S.Edition, € 11.900 - Standvirtual

[SUBZER0]

Obrigado pelas sugestões. Em termos de consumo de combustíveis quais os valores que estão associados a este modelo ?

[Ecoflex]

O 1.4 tem fama de ser económico. Deve rondar os 6.5 em misto. O 1.8 deve gastar mais 1 L, pelo menos, mas também deve andar consideravelmente mais.

[Gmigas]

Isso não dá para um Seat Ibiza FR 1.2 TSI novo?

[SUBZER0]

Isso não dá para um Seat Ibiza FR 1.2 TSI novo?

Na minha opinião e vale o que vale porque também não sou grande entendido no assunto, acho que o Seat Ibiza FR novo é um carro muito caro para o tipo de motor que tem. Penso que possam existir carros com poucos anos e que até nem sejam tão caros por exemplo , o honda civic 1.4.
Mas vou ver mais informação sobre esse Seat.
Muito obrigado pela sugestão.

Cumps

[SUBZER0]

Pessoal mais alguma sugestão/opinião que possam ter será muito bem vinda e importante na escolha final =) Obrigado pela atenção.

[ViraMilho]

Outro Civic 1.4 para dares uma olhada: Honda Civic 1.4 i-VTEC S.Edition, € 12.900, Várzea- Santarém - Standvirtual

[joaoluissilva77]

o meu primeiro carro foi um land rover defender e nao veio mal nenhum ao mundo, por isso escolhe o que mais gostares, e que fique dentro do orçamento.
mas toma atenção a fiabilidade e estado do carro.

[joaoluissilva77]

mas, o civic 1.4 nao me parece mal.

[SUBZER0]

Entre este modelo do honda civic 1.4 e o 1.6 a diesel quais é que acham que é melhor ? A nível de IUC é quase a mesma coisa, mas o preço de cada um ainda tem uma diferença considerável.

[Ecoflex]

Entre este modelo do honda civic 1.4 e o 1.6 a diesel quais é que acham que é melhor ? A nível de IUC é quase a mesma coisa, mas o preço de cada um ainda tem uma diferença considerável.

Se estás à espera de um oportunidade de trabalho, aconselho-te a decidir o combustível só depois de isso ficar desvendado. Mas se tiveres que comprar antes, eu comprava o gasosas e se, eventualmente mais tarde se justificasse, então convertia a GPL. É mais barato do que a diferença para o diesel equivalente, e até és capaz de ganhar economia de consumo. Quanto à manutenção, o gasosas deve ser mais barato.

[SUBZER0]

Pois terá que ser mesmo depois de saber a oportunidade de trabalho. O problema de passar este carro a gás é que posso ficar com menos mala do que a que tem e a de origem já não é muito grande. Os carros a gasóleo também para além do selo pagam mais uma taxa de poluição e ainda têm o filtro de partículas que em algumas marcas costuma dar problemas não é ?

[Ecoflex]

Pois terá que ser mesmo depois de saber a oportunidade de trabalho. O problema de passar este carro a gás é que posso ficar com menos mala do que a que tem e a de origem já não é muito grande. Os carros a gasóleo também para além do selo pagam mais uma taxa de poluição e ainda têm o filtro de partículas que em algumas marcas costuma dar problemas não é ?

Tenho ideia de ser grande, para a concorrência, mas normalmente o depósito de gás fica no lugar do pneu suplente (se tiver), não diminuindo a capacidade da mala.

Quanto aos filtros de partículas, esquece isso por agora. Hoje em dia, e especialmente comprando usado, eu preferia comprar um gasosas e, se precisasse, convertia-o a GPL. Mas isso sou eu.

[ViraMilho]

Pois terá que ser mesmo depois de saber a oportunidade de trabalho. O problema de passar este carro a gás é que posso ficar com menos mala do que a que tem e a de origem já não é muito grande. Os carros a gasóleo também para além do selo pagam mais uma taxa de poluição e ainda têm o filtro de partículas que em algumas marcas costuma dar problemas não é ?

O filtro de partículas dá problemas quando as regenerações são sucessivamente mal feitas (canceladas), isto é quando tem uma utilização imprópria para um carro Diesel, como por exemplo fazer pouquíssimos Kms com percursos em cidade sempre no pára-arranca. Mas também pode acontecer estares a chegar a casa duma viagem grande e ele começar a regeneração...

[paionense]

A pergunta faz algum sentido porque de facto os honda civic de 2013 a gasolina estão ao preço dos a gasóleo.
O carro a gasóleo é mais versátil, mais valor na retoma, mais económico só as revisoes devem ser ligeiramente mais caras... Para mim, gasóleo embora fazendo tão poucos km. É fazer uma viagem longa uma vez por mês em 4 a fundo para lhe limpar a garganta...

[ViraMilho]

Os Diesel que estão com preços próximos das gasosas têm bem mais Kms é preciso não esquecer.

De qualquer forma o user só saberá qual a melhor motorização para si quando souber onde irá trabalhar, pois é esse percurso que fazemos quase todos os dias do ano que normalmente define a nossa escolha.

[Ecoflex]

A pergunta faz algum sentido porque de facto os honda civic de 2013 a gasolina estão ao preço dos a gasóleo.
O carro a gasóleo é mais versátil, mais valor na retoma, mais económico só as revisoes devem ser ligeiramente mais caras... Para mim, gasóleo embora fazendo tão poucos km. É fazer uma viagem longa uma vez por mês em 4 a fundo para lhe limpar a garganta...

Cuidado com estas informações. As coisas não são assim tão lineares nem tão pouco isso é verdade absoluta de limpeza do FAP. Basta estar a 2000-2500 rpms no processo de regeneração, de preferência a velocidade estabilizada e a uma velocidade moderada (60-120), é o bastante.

Eu não, porque não fiz esse trabalho de casa, mas nas mesmas circunstâncias, os civic a gasolina têm que ser mais baratos que os diesel. Mas aqui, e na minha opinião, é uma questão de adequar a escolha ao tipo de uso que se vai dar.

[paionense]

Cuidado com estas informações. As coisas não são assim tão lineares nem tão pouco isso é verdade absoluta de limpeza do FAP. Basta estar a 2000-2500 rpms no processo de regeneração, de preferência a velocidade estabilizada e a uma velocidade moderada (60-120), é o bastante.

Eu não, porque não fiz esse trabalho de casa, mas nas mesmas circunstâncias, os civic a gasolina têm que ser mais baratos que os diesel. Mas aqui, e na minha opinião, é uma questão de adequar a escolha ao tipo de uso que se vai dar.

Claro que sim. O carro deve ser adaptado às reais necessidades dele, só estava a tentar referir que aquela diferença que normalmente existe entre os a gasolina e os a diesel não se verifica neste momento nos Honda Civic, talvez pela boa fama dos motores a gasolina da Honda.
http://www.standvirtual.com/carros/a...port/P8292507/ - Gasolina
http://www.standvirtual.com/carros/a...tyle/P8306317/ - Diesel


Quanto ao FAP, o melhor mesmo é andar. Ter carro a gasóleo novo para cidade é meio caminho para avariar e são logo avarias caras. Outro aspecto é não deixar passar muito a altura das revisões. Ainda assim é preferivel fazer alguma coisa do que não fazer nada...

[ViraMilho]

A diferença é que um está novo (1.600 Kms) e o outro já tem 40.000 Kms e duas revisões feitas. Não são muitos Kms, longe disso, mas é uma diferença assinalável. Isto já pra não falar que está no Algarve onde há muito menor procura, logo preços mais baixos.

[Ecoflex]

Eu diria que o 1.4 a gasolina é capaz de estar um pouco carote, uma vez que já tem 2 anos (mesmo considerando os kms).

[paionense]

O Jazz para mim é mais equilibrado em termos de preço. O motor é 1.2 mas é mais leve os consumos são melhores, menos IUC e continua adequado ao que o user pretende. Civic 1.4 para mim não é boa escolha no sentido da economia e manutenção barata. É um segmento abaixo mas é super espaçoso e tem a fiabilidade HONDA. Ainda fica com 5000€ prós copos

[Fype7]

Mas o Civic é um carro mais jovem e mais apelativo esteticamente. Agora, em termos de economia, o Jazz é imbatível.

[ViraMilho]

Se a escolha fosse totalmente racional seria o Jazz ao invés do Civic claramente, mas sabemos bem que não é assim, e ainda bem! É preciso juntar uma pitada de emoção na procura de carro, desde que o orçamento o permita como é o caso.

[Ecoflex]

Mas o Civic é um carro mais jovem e mais apelativo esteticamente. Agora, em termos de economia, o Jazz é imbatível.

É um questão de gostos, mas eu também sou desta opinião.

Se a escolha fosse totalmente racional seria o Jazz ao invés do Civic claramente, mas sabemos bem que não é assim, e ainda bem! É preciso juntar uma pitada de emoção na procura de carro, desde que o orçamento o permita como é o caso.

Se a escolha fosse totalmente racional, se calhar nem um nem outro...mas como dizes, a compra de um carro não tem só racionalidade.

Eu não sei onde se foi buscar 5000 € de diferença entre o civic e o Jazz, mas em usados do mesmo ano, a diferença é metade disso, ou até menos. E, na minha opinião, vale bem a diferença.

[ViraMilho]

Se a escolha fosse totalmente racional, se calhar nem um nem outro...mas como dizes, a compra de um carro não tem só racionalidade.

Eu não sei onde se foi buscar 5000 € de diferença entre o civic e o Jazz, mas em usados do mesmo ano, a diferença é metade disso, ou até menos. E, na minha opinião, vale bem a diferença.

Isso era o mais certo, no entanto estava só a comparar os dois modelos.

Também acho que 5000€ é um exagero, se fosse assim muitos pensavam duas vezes antes de comprar o Civic e o Jazz seria bem mais procurado, o que iria acabar por inflacionar o seu preço. Até pode ter sido assim que as distâncias se encurtaram nos preços entre ambos.

[SUBZER0]

eu percebo perfeitamente o que dizem. Esteticamente e a nível de rendimento do motor (puder "puxar mais pelo carro") o civic é uma óptima opção. O jazz, acho que é uma óptima opção, economicamente, mas penso que a diferença que existe entre os dois, a nível de preço de usados, não justifiqua a escolha do jazz. É certo que ainda não tenho nada definido a nível de trabalho, mas se quiser um carro que para o futuro queira dar mais "umas voltas" provavelmente o jazz já começa a não compensar muito.
E claro apesar de não ser o mais importante , acho a aparência e interior do honda civic mais jovem, desportivo mas não em demasia como por exemplo o cr-z que é uma versão extremamente desportiva e não gosto tanto , para um carro de uso quotidiano.
Mais uma vez agradeço a participação de todos os membros pois todas as opiniões tem sido muito importantes.

[paionense]

O 1.8 em termos de desempenho e agradabilidade de condução deve ser muito superior mas lá está bebe mais e paga mais IUC. É uma questão de ponderares bem quais são os aspectos mais relevantes para ti, sendo certo que independentemente do que escolheres vais muito bem servido. O mercado dos honda civic a gasolina é bom e a desvalorização é menos acentuada por isso se um dia precisares de gasóleo podes sempre trocar com "facilidade"

[ViraMilho]

Como é o primeiro carro e certamente és um jovem viril só te posso aconselhar o Civic, já que tens orçamento que chegue para isso. Tem um estilo muito mais jovem e descontraído, para não falar que esteticamente envelhece muito melhor que o Jazz... Deixa lá o Jazz para os papás e vovós.