Audi 2.7 tdi 190 cv

[vttsokalo]

Boas pessoal, ando interessado numa audi a6 de 2006 com o motor 2.7 tdi de 190cv. Gostava que me falassem um pouco do motor... fiabilidade, consumos, etc...

[BrunoD]

A6 2.7 de 2006 terá 180cv e não 190.

Consumos a rondar os 8/10L, dependerão dos trajetos e do tipo de caixa (manual, auto).

Em termos de fiabilidade tem por vezes alguns problemas nos injetores. Deve-se perceber se faz um barulho normal a ligar/ralenti a quente e frio.

O motor nesse conjunto tem performances medianas, são 180cv, mas o conjunto não é leve.

[vttsokalo]

A6 2.7 de 2006 terá 180cv e não 190.

Consumos a rondar os 8/10L, dependerão dos trajetos e do tipo de caixa (manual, auto).

Em termos de fiabilidade tem por vezes alguns problemas nos injetores. Deve-se perceber se faz um barulho normal a ligar/ralenti a quente e frio.

O motor nesse conjunto tem performances medianas, são 180cv, mas o conjunto não é leve.

Afinal o carro é de 2005, tem 190cv e é caixa manual. Não procuro performances, desde que não seja uma mosca morta, estou bem.

[nto]

Afinal o carro é de 2005, tem 190cv e é caixa manual. Não procuro performances, desde que não seja uma mosca morta, estou bem.

Sendo de 2005, é na mesma de 180cv.

O 2.7 com 190cv, só surgiu em meados de 2008...

[vttsokalo]

Talvez tenham razão, só falo desse motor porque vi num anúncio, aposto que o dono do a6 nem deve saber que tem 180cv, e não 190cv

Já agora o é este o a6. http://www.standvirtual.com/carros/a...vant/P8283887/

[Obtuso]

E porquê o 2.7 se pelo mesmo dinheiro consegues um 3.0tdi que será bem melhor?

[vttsokalo]

A escolha não foi feita, vi este a6 e gostei dele, mas como desconheço totalmente o motor, vim perguntar aqui. Eu não rejeito o 3.0, pelo que tenho ouvido falar não é um motor mau. Nos anúncios só vi 2 com o 3.0, um esta por 20 e tal mil, e o outro a 15 mil, mas com 300k km.

[Taurus]

Este tipo de carro "a patrão" as vezes dá me vontade de fazer uma loucura

[BrunoD]

Talvez tenham razão, só falo desse motor porque vi num anúncio, aposto que o dono do a6 nem deve saber que tem 180cv, e não 190cv

Já agora o é este o a6. http://www.standvirtual.com/carros/a...vant/P8283887/

O dono (stand) só não sabe que tem 180cv se não quiser. Curiosamente é muito raro enganarem- se para menos.

[tecno321]

Talvez tenham razão, só falo desse motor porque vi num anúncio, aposto que o dono do a6 nem deve saber que tem 180cv, e não 190cv

Já agora o é este o a6. http://www.standvirtual.com/carros/a...vant/P8283887/

cuidado com esse stand...

em relação ao motor o 2.7 tdi com tração só à frente é um bocado mais poupado que o 3.0tdi(1 a dois litros dependendo das condições), puxa igualmente bem, diferenças irrisórias mesmo em velocidade de ponta, inclusive em baixas saí mais rápido(o 2.7), perdes a tração quattro no 2.7. é um questão de ponderares.
ambos são excelentes motores muito fiáveis e duradouros.

[vttsokalo]

Entre um x3 de 2.0 150cv de 2005-2007 e o a6 2.7 ou 3.0 o que é "melhor"? Eu sei que são carros diferentes, mas em termos de consumos e fiabilidade quem ganha?

[migaxpt]

Segundo um mecânico da Audi no Porto, "O 2.7 TDI é um motor muito fiável, que só deu problemas no coletor de escape, que leva a que seja substituído...".

[Alone]

13k, por ano

[Whisperdancer]

13k, por ano

E??????

[vttsokalo]

13k por ano o que? Não entendi

[felyzardo]

Eu considero um absurdo pagar o valor que pedem por esse carro. Compreendo o segmento, mas ao mínimo problema la se vai 10% do valor que pagarás pelo carro. E parece-me ter poucos km, mas não é impossível.

[rca33]

Talvez tenham razão, só falo desse motor porque vi num anúncio, aposto que o dono do a6 nem deve saber que tem 180cv, e não 190cv

Já agora o é este o a6. http://www.standvirtual.com/carros/a...vant/P8283887/

Essa unidade em particular não terá lá nem os 180cv nem muito menos o binário que era suposto, e em compensação, tem surpresas reservadas para quem não conhecer o modelo e motorização (a menos que já tenham sido gastos lá umas "milenas" a colocar algumas coisas no ponto original)...

[rca33]

13k, por ano

E duvido muito que sejam falsos nesse caso (estão mais ou menos confirmados).

O problema não é certamente esse, por isso, cuidado com as conclusões em torno de quilometragens anuais.

Um dos meus diesel está um bocado abaixo dessa km anual.

[EscapeLivre]

E duvido muito que sejam falsos nesse caso (estão mais ou menos confirmados).

O problema não é certamente esse, por isso, cuidado com as conclusões em torno de quilometragens anuais.

Um dos meus diesel está um bocado abaixo dessa km anual.

Há ainda outra questão, neste segmento, não dá para fazer o mesmo tipo de comparações com segmentos mais baixos para ver se diesel compensa apenas em 20 mil KM/ano.

Os consumos de um 2.7 TDI VS 3.0i ( por ex ) serão bem diferentes de um 1.4i VS 1.5 DCi por exemplo.

[Whisperdancer]

Eu considero um absurdo pagar o valor que pedem por esse carro. Compreendo o segmento, mas ao mínimo problema la se vai 10% do valor que pagarás pelo carro. E parece-me ter poucos km, mas não é impossível.

Daqui a pouco teriam que oferecer os carros usados devido a supostos problemas que poderiam surgir.
Eu até acho que para um carro do segmento que é, de 2007, com o equipamento e motor que tem (se bem que desvaloriza mais relativamente a um 2.0) não está muito fora de preço.
Óbvio que o cliente deste segmento não deveria ser o mesmo do segmento abaixo, com a consequência que alguma reparação ou manutenção programada requer a nível financeiro.

[nto]

Daqui a pouco teriam que oferecer os carros usados devido a supostos problemas que poderiam surgir.
Eu até acho que para um carro do segmento que é, de 2007, com o equipamento e motor que tem (se bem que desvaloriza mais relativamente a um 2.0) não está muito fora de preço.
Óbvio que o cliente deste segmento não deveria ser o mesmo do segmento abaixo, com a consequência que alguma reparação ou manutenção programada requer a nível financeiro.

É de 2005.

[felyzardo]

Daqui a pouco teriam que oferecer os carros usados devido a supostos problemas que poderiam surgir.

Eu até acho que para um carro do segmento que é, de 2007, com o equipamento e motor que tem (se bem que desvaloriza mais relativamente a um 2.0) não está muito fora de preço.

Óbvio que o cliente deste segmento não deveria ser o mesmo do segmento abaixo, com a consequência que alguma reparação ou manutenção programada requer a nível financeiro.

Não falo do valor que pedem mas do que o comprador pretende dar. Quem da 16k€ por um carro tera possibilidades para tal, mas falamos dum usado em que novo custou mais de 60k€, com manutenções ao mesmo nível.
Peças tambem a condizer.

[ShakesBeer]

Em Portugal é que a malta acha que um carro com quase 200.000km já está para além de morto

[nelyto]

Boas,independentemente do carro em questão,sou mais um que diz,cuidado com esse stand....

[Whisperdancer]

Não falo do valor que pedem mas do que o comprador pretende dar. Quem da 16k€ por um carro tera possibilidades para tal, mas falamos dum usado em que novo custou mais de 60k€, com manutenções ao mesmo nível.
Peças tambem a condizer.

Claro.
Requer um compromisso e o comprador terá que se aperceber disso.
Seja uma revisão mais puxada (principalmente num 6 cilindros), um jogo de pneus ou uma avaria electrónica mais manhosa.

[rca33]

Há ainda outra questão, neste segmento, não dá para fazer o mesmo tipo de comparações com segmentos mais baixos para ver se diesel compensa apenas em 20 mil KM/ano.

Os consumos de um 2.7 TDI VS 3.0i ( por ex ) serão bem diferentes de um 1.4i VS 1.5 DCi por exemplo.

Sem duvida!

Mas diria que se este carro estivesse bem estimado é a funcionar em pleno, o valor não seria disparatado (a meu ver).

O motor 2.7 é um bom motor, com a suavidade e disponibilidade de um 6 cilindros, caixa manual (o que nestes carros ainda significa uma redução de consumo interessante), uma relação de equipamento interessante, e a A6 é sempre uma carrinha espaçosa e com bastante qualidade a bordo.

Por acaso essa unidade está com um aspecto muito "clean" de exterior, e se o resto (interior e alguns elementos mecânicos) estivessem em estado similar, eu olhava para esse valor com grande normalidade, até porque esses motores matriculados após Julho de 2007 entram em escalões de IUC completamente absurdos!

Ali o "se" é que estraga tudo, e nem vou dizer o valor que esse carro assim teria para mim...

[Whisperdancer]

Sem duvida!

Mas diria que se este carro estivesse bem estimado é a funcionar em pleno, o valor não seria disparatado (a meu ver).

O motor 2.7 é um bom motor, com a suavidade e disponibilidade de um 6 cilindros, caixa manual (o que nestes carros ainda significa uma redução de consumo interessante), uma relação de equipamento interessante, e a A6 é sempre uma carrinha espaçosa e com bastante qualidade a bordo.

Por acaso essa unidade está com um aspecto muito "clean" de exterior, e se o resto (interior e alguns elementos mecânicos) estivessem em estado similar, eu olhava para esse valor com grande normalidade, até porque esses motores matriculados após Julho de 2007 entram em escalões de IUC completamente absurdos!

Ali o "se" é que estraga tudo, e nem vou dizer o valor que esse carro assim teria para mim...

Conta la qual o problema que o carro tem.

[rca33]

Eu apenas deixei aqui um aviso, e quem estiver interessado em ver e experimentar a carrinha irá rapidamente detectar algumas coisas óbvias e importantes.

[Whisperdancer]

Eu apenas deixei aqui um aviso, e quem estiver interessado em ver e experimentar a carrinha irá rapidamente detectar algumas coisas óbvias e importantes.

Bem, pelas fotos não se chega lá. Visível só mesmo o travão de mão sem revestimento, o que parece um desalinhamento na consola central e a proteção anti reflexo do LCD que já saiu toda de tanto o esfregarem.