Turbo Diesel 245 PS vs Turbo Gasolina 325 PS...who wins?

[rjtd]

De um lado temos um carro a gasolina com um turbo a produzir 325 PS, o Insignia OPC 4x4.
Do outro um diesel com um turbo com 245 PS, o 330xd.
Como sabem ambos carros possuem tracção as 4 rodas.

[Veiga]

Porra!!! Grande corda leva a insígnia... Não esperava este desfecho, mas isto só vem demonstrar a qualidade da BMW a fazer motores diesel.

[fjp335i]

Esse Insígnia OPC, não tem prestações ao nível que se espera. Desse ponto de vista é um fiasco.

[AndreEmidio]

Chama-se binário.

[PePa]

1 - É Street racing e deve ser reprovado.

2 - Não há aqui grande surpresa:
a. diferença de 200kg a favor do BMW
b. BMW reprogramado
c. Caixa da BMW superior

[JN1984]

O OPC (considerando os numeros) deveria ganhar... especialmente sendo um OPC...enfim

[JN1984]

O OPC (considerando os numeros) deveria ganhar... especialmente sendo um OPC...enfim

https://youtu.be/ZyXLorMPt6k

Olha aqui um mais pesado e até com menos cavalos a portar-se bem melhor

[SilverArrow]

É um teste muito científico...

O OPC para começar precisa de arrancar em condições.-

[nto]

É um teste muito científico...

O OPC para começar precisa de arrancar em condições.-

6caracteres

[Krugor]

O BMW deve ter repro.

[Fraga]

[trecularecu]

Não, a insígnia opc é que tem repro. Fonte segura...

Já reparei que para alguns por aqui quando um diesel dá abada a um gasolinas com mais cavalgem, ou é falso, ou tem repro, ou coiso e tal.

[tonyV]

Não, a insígnia opc é que tem repro. Fonte segura...

Já reparei que para alguns por aqui quando um diesel dá abada a um gasolinas com mais cavalgem, ou é falso, ou tem repro, ou coiso e tal.

Se os números (que interessam » Cv e Kg) estão correctos, dada a diferença, é mesmo coiso e tal.

[now]

O Insígnia perde porque a caixa automática não é nada de especial.

[trecularecu]

Se os números (que interessam » Cv e Kg) estão correctos, dada a diferença, é mesmo coiso e tal.

Pois, coiso e tal, bem me parecia que aqui é assim que se justifica o que nos desagrada, por mais obvio e real que seja.

[trecularecu]

O Insígnia perde porque a caixa automática não é nada de especial.

Não, o insígnia perde por mérito do 330d

[now]

Não, o insígnia perde por mérito do 330d

Já conduziste estes modelos com esta especificação?

[midnightblack]

O gajo do insignia não se ajeitou com a caixa automática.... até o bmw de acompanhamento ia "comendo" o insignia...
No final de contas o da 330xd ficou sempre a rir-se, gastou sempre menos em combustivel que o do opc para estas brincadeiras.
Não era street racing eram duas loiras com hora marcada na manicure à mesma hora.
Vocês comparam os carros quando cada condutor tem sua forma de conduzir e não é por ter uma boa máquina que o kit de unhas vem incluído.

[topspeedPT]

Torque wins.

[Visitante]

Eu não quero estar a ser aqui o advogado do diabo, e além disso nenhum Opel será algum dia standard de performance sendo que são todos a dar para o obeso

No entanto... não posso ter sido o único a reparar que o Insignia arranca de todas as formas menos a fundo, o gajo desde o momento do arranque até passar a passadeira vermelha no alcatrão quase que nem aumenta a velocidade

Depois bem que tenta mas aí chefe, já vai tarde..

[EscapeLivre]

Tambem convenhamos que é demasiado redutor denegrir um carro só pelo que se vê nos videos amadores do youtube.

Um carro é muito mais que um arranque e os motores a gasolina, mesmo sendo inferiores ou não, a um diesel equivalente, têm sempre aquele encanto que os numeros e os videos nunca vão conseguir demonstrar.

[tonyV]

Pois, coiso e tal, bem me parecia que aqui é assim que se justifica o que nos desagrada, por mais obvio e real que seja.

Calma jovem, a física/matemática não padece de desagrados ou interesses

Mas pronto temos aqui um teste controladíssimo com valores reais 1800Kg/325cv vs 1600/245cv acima da mínima suspeita

[Drifter]

Eu não quero estar a ser aqui o advogado do diabo, e além disso nenhum Opel será algum dia standard de performance sendo que são todos a dar para o obeso

No entanto... não posso ter sido o único a reparar que o Insignia arranca de todas as formas menos a fundo, o gajo desde o momento do arranque até passar a passadeira vermelha no alcatrão quase que nem aumenta a velocidade

Depois bem que tenta mas aí chefe, já vai tarde..

Isto.

A OPC nao ia a fundo, e isso é claro.

[Jfire]

Esse Insígnia OPC, não tem prestações ao nível que se espera. Desse ponto de vista é um fiasco.

Não vejo se quer uma corrida neste vídeo. Penso que foi um post infeliz,mas sempre com aquele propósitozinho...
A gasolina, na mesma com 245cv já sai à frente: https://www.youtube.com/watch?v=XMyGetCzjLk

Opel será algum dia standard de performance sendo que são todos a dar para o obeso -

Oh tempo volt para trás...ainda à bem pouco tempo o Corsa OPC NE com o acrescento de um diferencial autoblocante tornava-se no mais rápido hothatch da sua categoria.
O Insignia OPC conseguia abater esse BMW na boa.Insisto,na boa. Não vejo é ninguém a correr. E mais. Ainda à umas semanas dizia eu que tinha tido um picanso a bordo de um 330d 184CV contra um S2000 e no exercicio 60-200kh o BMW manteve-se na frente...o celeuma que foi. Físicos,engenheiros,matemáticos fans da Honda diziam que não era possível e teorizavam o fim do mundo...
Também se põe Astras a dar na cabeça a BMW m5 com510cv...


De vídeozinhos que nos servem os propósitos pessoais está a internet cheia...ok rjtd?

[EscapeLivre]

E tambem se põe veiculos electricos a arrancar tão rapido como ferraris.

Mas...e o resto? Um carro é muito mais que performance

[rjtd]

Outro diferente. Neste quando o insígnia opc vai a 100 já o 330d vai a 120.

[rjtd]

E tambem se põe veiculos electricos a arrancar tão rapido como ferraris.

Mas...e o resto? Um carro é muito mais que performance

Queres dizer que preferias um insignia opc a um 330d, pela razão que indicaste?

[rjtd]

Isto.

A OPC nao ia a fundo, e isso é claro.

Não, a OPC fez o que podia, e isso é claro.
Já cá faltavas tu para vir defender os santos motores a gasolina.............. só porque sim

[Ecoflex]

[QUOTE=rjtd;1068504963]Outro diferente. Neste quando o insígnia opc vai a 100 já o 330d vai a 120.

Por acaso até é 110 para 120, mas este video quer mostrar o quê especificamente? É que o OPC inicia o video aos 40kms/H e o Bmw parado. Ainda que tenham montado um video em cima do outro, o ideal seria sempre fazê-lo da mesma forma para os 2, ou seja, a começar do zero.

[rjtd]

Foi pelo facto do 330d ter começado do 0 e o insignia opc dos 40km/h que me impressionou ainda mais.
Este vídeo mostra especificamente a superioridade do motor diesel face ao otto.