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    Alguém conhece com mais de 290.000?

    O meu BMW 318 tds acabou de fazer 290 000 kms, alguém tem conhecimento de algum carro com o mesmo motor e com tantos kms , este é de Novembro de 1996! Continua a fazer as revisões de 15000 em 15000. Fantástico este carro...

    #2
    Uma raridade.

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      #3
      290.000 não é nada de especial.

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        #4
        Vi um à venda com 340 000 km e garantia de um ano. Mas também sei de quem tenha arruinado completamente um motor desses em 230 000.

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          #5
          A bomba de água tem sido mudada de 40 em 40 mil como manda a origem?

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            #6
            citação:Originalmente colocada por telmauto

            A bomba de água tem sido mudada de 40 em 40 mil como manda a origem?
            40 em 40 mil?
            Tenho um 325tds e a bomba de agua foi mudada aos 200 mil...

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              #7
              citação:Originalmente colocada por boss1s


              40 em 40 mil?
              Tenho um 325tds e a bomba de agua foi mudada aos 200 mil...
              Qualquer semelhança do 325 com o 318 é pura coincidência.... O 318 ao fim de poucos kms (para um diesel) costuma dar barraca....

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                #8
                citação:Originalmente colocada por Nafs

                citação:Originalmente colocada por boss1s


                40 em 40 mil?
                Tenho um 325tds e a bomba de agua foi mudada aos 200 mil...
                Qualquer semelhança do 325 com o 318 é pura coincidência.... O 318 ao fim de poucos kms (para um diesel) costuma dar barraca....

                ja tiveste algum?
                sabes porque muitos dao barraca, porque a revisao de trocar as correntes e dispendiosa e muitos nao o fazem.. quando estas partem adeus motor...

                o meu ( 318 tds compact ) foi vendido com 240 000 km já ha uns anos..so no primeiro ano fez 80 0000..
                o unico problema que deu foi peça de encaixe pra correia da ventoinha,e as escovas do motor de arranque.. de resto no motor nao levou nada pralem da revisao normal de substituiçao das corrente, e o mecanico disse que mais pra frente se quissese poderia fazer uma "revisao" ao turbo mas que ainda nao era necessario isto ja com 230 000 antes de o vender..de resto estava tudo de origem menos os amortecedores..kem ficou com ele ate hoje alem das revisoes normais so meteu pneus [8D]
                carro lento mas robusto, deixou saudades mesmo por isso devido a sua fiabilidade, mas fez com que me mantivesse sempre na marca.

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                  #9
                  o pai da minha nammorada tem um com 260000 e o bloco já foi todo rectificado...á três anos no algarve ia-mos na AE a 140 e o carro desliga-se em andamento...depois de ter vindo de uma revisão na bmw de 450€...

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