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Trocar Centralina uma grande duvida !

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    Trocar Centralina uma grande duvida !

    Bem pessoal gostaria de saber o seguinte , Sera possivel trocar a centralina de 1 corsa 1.2 b 16v por outra de 1 carro igual e com a mesma refrencia de motor? Quando falo em centralina tambem vem a o modulo imobilizador e o chip da chave , retiro o chip da minha e coloco o desse imobilizador , a partida o carro vai pegar e ficar normal ou mais vale ficar quieto? Basicamente vou comprar 1 kit imobilizador que traz centralina , imobilizador e chip , provenientes de 1 carro igual mesma cilindrada mesmo motor etc.
    P.S: Esta troca vai ocorrer devido a problemas no Imobilizador e segundo 2 mecanicos neste modelo não da para anular o imo.
    Editado pela última vez por Bw77; 07 June 2015, 23:46.

    #2
    Boas, nao sou muito entendido na matéria mas já presenciei uma situação de troca de centralina e a única preocupação e requesito é ser um carro da mesma série de produção, ou seja, mesmo ano, mesmo model, mesmos extras, tudo uns iguais aos outros (só muda a côr xD), isto tudo dito por 2 oficinas oficiais da Mercedes.

    Boa sorte ;)

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por diogomes Ver Post
      Boas, nao sou muito entendido na matéria mas já presenciei uma situação de troca de centralina e a única preocupação e requesito é ser um carro da mesma série de produção, ou seja, mesmo ano, mesmo model, mesmos extras, tudo uns iguais aos outros (só muda a côr xD), isto tudo dito por 2 oficinas oficiais da Mercedes.

      Boa sorte ;)
      Boas Diogo , a unica difrença é que um tem 3 portas e o outro 5 , de resto tudo igual

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        #4
        Que tipo de problemas tens com o imobilizador?

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          #5
          Originalmente Colocado por eblase Ver Post
          Que tipo de problemas tens com o imobilizador?
          Viva eblase a situação foi a seguinte: adquiri a viatura e o carro a aquecer bastante voltei logo para casa devagarinho ao chegar o carro para sozinho sempre com luzes do Oleo etc acessas no quadrante e verifiquei e os niveis estavam ok , No outro dia vou tentar e notei que o carro descaregou-se dei 1 encosto funcionou e levei o carro até a oficina do Manel Gt da esquina ao chegar o carro volta apresentar o mesmo sintoma e desliga-se sozinho , Novo encosto fica a trabalhar a relantim passado 5min desliga-se , isto a 2 meses até ao dia de hoje nunca mais pegou , com as tentativas e a bateria que deve ter ficado viciada o carro deve ter activado o imobilizador que agora fica sempre a luz de ijecção a piscar bastante rapidamente , o primeiro problema cheira me bastante a Alternador , e agora vou substituir o alternador e o modulo imobilizador ( Centralina , Imobilizador e Chaves).

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            #6
            Originalmente Colocado por Bw77 Ver Post
            Bem pessoal gostaria de saber o seguinte , Sera possivel trocar a centralina de 1 corsa 1.2 b 16v por outra de 1 carro igual e com a mesma refrencia de motor? Quando falo em centralina tambem vem a o modulo imobilizador e o chip da chave , retiro o chip da minha e coloco o desse imobilizador , a partida o carro vai pegar e ficar normal ou mais vale ficar quieto? Basicamente vou comprar 1 kit imobilizador que traz centralina , imobilizador e chip , provenientes de 1 carro igual mesma cilindrada mesmo motor etc.
            P.S: Esta troca vai ocorrer devido a problemas no Imobilizador e segundo 2 mecanicos neste modelo não da para anular o imo.
            a troca é possivel, mas vais ter eventuais problemas, pois sendo o mesmo motor isso não quer dizer nada, a centralina teem de ser reprogramada, já fiz isso uma vez com um dois rover iguais sem tirar nem por e correu mal, depois mais tarde foi-me explicado apesar de serem iguais as programações de cada centralina não são 100% identicas, logo provoca sintomas anormais no comportamento do funcionar do motor , exectamente como me foi dito, voltei a por a centralina original, tudo voltou a normalidade, tive de levar o carro a uma casa da especialidade e eles resolverem o problema da centralina, pois tinha perdas de potencia em alguma situações e era aleatório, eles reprogramaram a dita novamente e fizeram mais uns ajustes e ficou empecável, 150€ pela brincadeira...

            por isso não vale apena andares a inventar, leva isso a uma casa da especialidade para resolver, a centralina é como se fosse o coração do carro ao andares a mexericar sem saber pode-te sair a lotaria e a coisa correr mal e meter-te em despezas maiores ainda...

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              #7
              Não estou a ver como é que a centralina pifou mas ok.

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por eblase Ver Post
                Não estou a ver como é que a centralina pifou mas ok.
                O Carro esta louco nem faisca gera nas velas , apenas fica a luz de injecção a piscar bastante rapido e gira o motor mas arrancar nunca nem a bomba de gasolina funciona. Isto só pode ser centralina ou imobilizador da ter adquirido o kit , isto tudo penso que veio a ser causado por 1 alternador marado já para não falar que o carro aquecia bastante.

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                  #9
                  E levares o carro a onde o compraste? Isto claro se for um Stand. Estou a ver que isso é charuto para te dar uns problemas...

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                    #10
                    Não foi em stand mas olha assim é que se aprende rafsantos mas já mandei vir o kit e 1 alternador se der tudo bem se não der a ultima coisa que troco será as bobinas senão sucata a espera dele.

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