Ar condicionado entrou em "erupção" quando ia ser carregado

[DragonH]

Pessoal estou incrédulo, tinha eu criado aqui um tópico sobre ar condicionados e hoje lá foi com o carro carregar o AC ao fim da tarde como combinado, mas valia ter estado quieto, quando iam a desapertar um dos pipos, comecei a ouvir uma fuga ligeira de ar comprimido, o electricista lá foi mexendo a achar aquilo estranho quando de-repente começou uma fuga tremenda de gás misturado com o óleo a sair de for completamente descontrolado, não havia nada a fazer foi uma desgraça... uma autentica erupção que durou ainda bastante tempo.
Já no rescaldo e com o carro completamente cagado em todo o lado, foi pintura e todo o compartimento do motor (só se escapou a mala e a parte de cima do capo por estar levantado), lá se concluiu qual tinha sido o problema, em vez de sair apenas a carrapeta preta ao desapertar sai também agarrado o tubo metálico onde ela encaixa, o electricista estava incrédulo dizendo que nunca na vida lhe tinha acontecido tal coisa e que até pensava que o tubo era soldado (era de rosca).

O carro que estava em estado concurso parecia o diabo e com um cheiro que nem se conseguira estar ao pé dele... (nesta altura eu quase que chorava... fogo tudo me acontece a mim...)
Como sou um comichoso por acaso tinha os vidros todos fechado e nada caio dentro do interior do carro.

Lá apertou o tubo que saio fora e carregamos o AC à presa e vim para casa passar por agua em abundância na pintura e andei com um pano e rolo de cozinha a limpar o compartimento do motor, da melhor forma que consegui, já ao fim da noite lavei-o com champô novamente por fora.
A zona que ficou mais afectada foi a forra interior do capo, passei bastante rolo de cozinha para absorver o óleo que lá estava, mas está com um cheiro muito forte ainda pensei em tira-la e lavar mas assim que encharcar vai ficar toda deformada e estragada.

Agora a minha questão é, aquele óleo que saio com o gás é corrosivo para a pintura ou inofensivo?
Será que tenho de tomar mais providencias para limpar aquilo melhor no compartimento do motor?

[eblase]

Umas fotos se faz favor para ter a noção da coisa. Sobre o sucedido, só acontece a quem trabalha.

[DragonH]

Umas fotos se faz favor para ter a noção da coisa. Sobre o sucedido, só acontece a quem trabalha.

Por acaso não tirei fotos (burro!) e agora é complicado acho que não vai dar para ver nada, basicamente o gás/óleo saio todo pelo tubo onde encaixa o pipo.
Por fora a pintura foi bem passada por agua para dissolver a possível acidez e só ao fim de umas horas lavada com shampoo.
O compartimento do motor visto por cima nos plásticos foi limpo com pano húmido e rolo de cozinha.

[brm2]

Por acaso não tirei fotos (burro!) e agora é complicado acho que não vai dar para ver nada, basicamente o gás/óleo saio todo pelo tubo onde encaixa o pipo.
Por fora a pintura foi bem passada por agua para dissolver a possível acidez e só ao fim de umas horas lavada com shampoo.
O compartimento do motor visto por cima nos plásticos foi limpo com pano húmido e rolo de cozinha.

e mandar lavar o motor, não?!

[eblase]

e mandar lavar o motor, não?!

Isso avaria alternadores e queima centralinas........

[brm2]

se não souberem fazê-lo

[DragonH]

e mandar lavar o motor, não?!

O motor nem foi o que se sujou mais, como aquilo vaporizava para cima e o motor tinha a forra foi esta que ficou toda suja, tudo à volta no compartimento do motor é que ficou sujo.

Alguém sabe se o óleo do AC é prejudicial para a pintura ou inofensivo?

[eblase]

http://idqusa.com/datasheets/msds/492_MSDS.pdf

[DragonH]

http://idqusa.com/datasheets/msds/492_MSDS.pdf

Já li isso de uma ponta à outra, fala bastante é da protecção pessoal não encontro nada de como reage sobre materiais ou seja no automóvel.

[Rambado]

O motor nem foi o que se sujou mais, como aquilo vaporizava para cima e o motor tinha a forra foi esta que ficou toda suja, tudo à volta no compartimento do motor é que ficou sujo.

Alguém sabe se o óleo do AC é prejudicial para a pintura ou inofensivo?

Boas...

Tranquilo se já lavaste o carro(pintura) não te preocupes...preocupa-te sim com os plasticos, esses sim têm de ser bem limpos e caso o oleo tenha aditivo (cor verde/amarelado) redobra a limpeza, pois os dois juntos (oleo+aditivo) com o tempo fazem partir os alguns plasticos sem lhes tocares.

Usas benzina(á venda em drogarias) num vaporizador e dás nas partes afectadas, de seguida passas igualmente num vaporizador também agua com sabão ou outra coisa do genero com um pincel, se tiveres compressor para finalizar de seguida á água dás ar para ajudares a secar. Não vás nas tangas de lavagens de motor, se não souberem fazê-lo, é como diz o eblase, ficas sujeito a alternadores, motores de arranque e centralinas maradas...

Nota: quem devia ter limpo a zona afectada devia ser quem te fez o trabalho, até porque se o sistema tiver aditivo para detectar as fugas quando meter a lampada UV vai ver tudo verde...

[ClioII]

Benzina?!? Recomendas aplicar um solvente forte na pintura?!?

[DragonH]

Boas...

Tranquilo se já lavaste o carro(pintura) não te preocupes...preocupa-te sim com os plasticos, esses sim têm de ser bem limpos e caso o oleo tenha aditivo (cor verde/amarelado) redobra a limpeza, pois os dois juntos (oleo+aditivo) com o tempo fazem partir os alguns plasticos sem lhes tocares.

Usas benzina(á venda em drogarias) num vaporizador e dás nas partes afectadas, de seguida passas igualmente num vaporizador também agua com sabão ou outra coisa do genero com um pincel, se tiveres compressor para finalizar de seguida á água dás ar para ajudares a secar. Não vás nas tangas de lavagens de motor, se não souberem fazê-lo, é como diz o eblase, ficas sujeito a alternadores, motores de arranque e centralinas maradas...

Nota: quem devia ter limpo a zona afectada devia ser quem te fez o trabalho, até porque se o sistema tiver aditivo para detectar as fugas quando meter a lampada UV vai ver tudo verde...

Obrigado pela informação.
O AC nunca tinha sido carregado por isso acho que era só óleo, alem disso o espirrado não ficou verde era meio translucido.
O óleo que foi colocado agora é que era verde florescente, penso que já tinha a mistura feita dos 2 componentes.
Os plásticos passei com um pano húmido e e limpei com o rolo de cozinha.
Curiosamente os autocolante que estava colados nos plásticos de fabrica levantaram todos.
A forra interior do capo é que não sei o que lhe ei de fazer, passar agua seja à mangueira ou pressão vai deixa la irrecuperável porque o material absorve toda a agua e começa a desfazer, já o tentei à uns bons anos noutro VW antigo e ficou destruída por completo.

[ravager]

Muito provavelmente esse AC tinha alguma válvula em mau estado. Isso não é nada normal..

Ao desapertares a tampa não podes ouvir rigorosamente nada.. nem pode saltar o pipo fora.

[DragonH]

Muito provavelmente esse AC tinha alguma válvula em mau estado. Isso não é nada normal..

Ao desapertares a tampa não podes ouvir rigorosamente nada.. nem pode saltar o pipo fora.

Penso que foi um misto de carrapeta muito apertada e válvula onde era encaixa pouco apertada, ao desenroscar saio tudo.
O electricista também falhou, mal ouvia aquilo a largar gás (eu estava ao pé do carro e estava a ouvir) não devia ter continuado a desapertar, ele ainda se desculpou que a rosca era muito curta.

[To]

Foi se dúvida um grande azar, e especialmente doloroso para quem é cuidadoso com o carro, mas eu acho que procedeste mal (possivelmente por causa dos nervos ao ver aquela desgraça) e que devias ter tirado imediatamente fotografias e deixar que a oficina se responsabilizasse por tudo aquilo que aconteceu.

Fala com o responsável da oficina e vê como é a posição deles em relação a resolver isso (limpeza do compartimento do motor e substituição do isolamento do capot) a bem, senão zanga-te, queixa-te a quem de direito (ASAE, CASA ou um Julgado de Paz) e obriga, eventualmente, a oficina a acionar o seu seguro para te ressarcir dos danos.

Seja como for, desejo sinceramente que vejas o problema resolvido.

[Rambado]

Benzina?!? Recomendas aplicar um solvente forte na pintura?!?

Qual foi a parte em que escrevi que ele devia lavar a pintura com benzina?

De qualquer forma a benzina não ataca a pintura como poderás pensar, apesar de ser um solvente forte como dizes e bem tem uma das maiores vantagens sobre muitos outros produtos, evapora rapidamente...ou seja tem pedrada para desengordurar e a vantagem de qualquer material não ficar "exposto durante muito tempo" ao solvente...pelo menos nunca testemunhei danos provocados pela benzina, e é optima para retirar o verde do aditivo que acredita ser bem dificil de eliminar...

[Rambado]

Os plásticos passei com um pano húmido e e limpei com o rolo de cozinha.
Curiosamente os autocolante que estava colados nos plásticos de fabrica levantaram todos.
A forra interior do capo é que não sei o que lhe ei de fazer, passar agua seja à mangueira ou pressão vai deixa la irrecuperável porque o material absorve toda a agua e começa a desfazer, já o tentei à uns bons anos noutro VW antigo e ficou destruída por completo.

A questão dos plasticos é se tiverem queimados do sol/temperatura vão absorver o oleo que como deves saber tem um grau de evaporação ausente, ao dares benzina consegues desengordurar e a benzina evapora rapidamente por ela mesmo...o oleo dos sistemas de AC é super sintetico é do tipo XPTO e quando é misturado com o aditivo fica ainda mais agressivo, na pele os dois juntos chegam a fazer arder...
Quanto á forra a estrategia que eu conheço e já fiz passa pela lavagem com aspiração e produtos biodegradaveis seguida da secagem á sombra...

É só uma experiencia comentada, poderá haver outra forma mais fiavel...espero que te safes

[DragonH]

Foi se dúvida um grande azar, e especialmente doloroso para quem é cuidadoso com o carro, mas eu acho que procedeste mal (possivelmente por causa dos nervos ao ver aquela desgraça) e que devias ter tirado imediatamente fotografias e deixar que a oficina se responsabilizasse por tudo aquilo que aconteceu.

Fala com o responsável da oficina e vê como é a posição deles em relação a resolver isso (limpeza do compartimento do motor e substituição do isolamento do capot) a bem, senão zanga-te, queixa-te a quem de direito (ASAE, CASA ou um Julgado de Paz) e obriga, eventualmente, a oficina a acionar o seu seguro para te ressarcir dos danos.

Seja como for, desejo sinceramente que vejas o problema resolvido.

Sim foi mesmo um grande azar, numa operação em que se previa que nada poderia correr mal, foi um desastre autentico...
Só de imaginar aqueles minutos de desespero e o estado em que tudo ficou, ainda ando mal disposto, parece que tudo o que pode correr mal acaba sempre por me acontecer, até o impensável acontece.

[DragonH]

A questão dos plasticos é se tiverem queimados do sol/temperatura vão absorver o oleo que como deves saber tem um grau de evaporação ausente, ao dares benzina consegues desengordurar e a benzina evapora rapidamente por ela mesmo...o oleo dos sistemas de AC é super sintetico é do tipo XPTO e quando é misturado com o aditivo fica ainda mais agressivo, na pele os dois juntos chegam a fazer arder...
Quanto á forra a estrategia que eu conheço e já fiz passa pela lavagem com aspiração e produtos biodegradaveis seguida da secagem á sombra...

É só uma experiencia comentada, poderá haver outra forma mais fiavel...espero que te safes

A agua por si só não será suficiente para fazer desaparecer o óleo no compartimento do motor?

[PugGT]

Carro meu não saía de lá sem estar igual a quando entrou , agora tens tu que limpar tudo e pagaste por um serviço que deu para o torto. Era mesmo mecanico? Voces facilitam e depois agarram-se ao pénis.

[Rambado]

A agua por si só não será suficiente para fazer desaparecer o óleo no compartimento do motor?

Pela logica e na totalidade, não, como sabes o oleo não se mistura com a agua, apesar da lavagem arrastar de facto alguma parte do oleo...mas também é como se diz...o tempo cura tudo...como...pode destruir

Mas realmente o importante é retirar a maior...acredita que não és um caso isolado, quantas vezes vi isso a acontecer, e nem sempre por culpa do tecnico, são coisas que acontecem a quem trabalha, apenas com a diferença que quando acontecia tocava á oficina a limpeza, pois o cliente não tinha culpa...mas lá está depende de quem faz o trabalho...

[Rambado]

Sim foi mesmo um grande azar, numa operação em que se previa que nada poderia correr mal, foi um desastre autentico...
Só de imaginar aqueles minutos de desespero e o estado em que tudo ficou, ainda ando mal disposto, parece que tudo o que pode correr mal acaba sempre por me acontecer, até o impensável acontece.

Comentário á português...não fiques mal-disposto....se fosses carregar o AC e ao pôr o carro a trabalhar partisse a distribuição, aí sim tinhas razões para dar um golpe nos pulsos

[DragonH]

Pela logica e na totalidade, não, como sabes o oleo não se mistura com a agua, apesar da lavagem arrastar de facto alguma parte do oleo...mas também é como se diz...o tempo cura tudo...como...pode destruir

Mas realmente o importante é retirar a maior...acredita que não és um caso isolado, quantas vezes vi isso a acontecer, e nem sempre por culpa do tecnico, são coisas que acontecem a quem trabalha, apenas com a diferença que quando acontecia tocava á oficina a limpeza, pois o cliente não tinha culpa...mas lá está depende de quem faz o trabalho...

Por acaso já tinha reparado que o óleo não se mistura com a agua.

A questão da limpeza até prefiro ser eu a fazer as coisas para remediar o estrago, até porque lá não tinha nenhuma condição para o fazer e o mais certo era irem me riscar o carro todo com alguma vassoura.
Ontem voltei a lavar o carro e como já tinha o motor frio passei agua no compartimento do motor com uma mangueira à fugida, de momento já não se nota nada apenas existe algum cheiro no compartimento do motor que desconfio que venha quase todo da forra que apenas limpei com rolo de cozinha (como é preta de aspecto está impecável).

Numa analise até à data pelo que vejo nada ficou afectado ou estragado.