À procura de carro usado!

[Mondrakerr]

Ora viva a todos!

Bem, como o título do tópico indica ando à procura de um carro usado. É para trajectos curtos, 15 quilómetros diários e mais no inverno porque no Verão ando de mota.
Uma vez que não me apetece gastar muito mais do que 2500€, tenho andado a dar uma olhadela em carros de gama dita baixa, de inícios dos anos 2000, todos a gasolina que é o que em interessa. De todos os modelos pesquisados até agora, aqueles que mais me confiança me dão são os Corsa B e os Peugeot 206, sendo que tenho uma queda maior para o segundo, mais pela estética. Mas aqui surge um problema: É que, ou sou eu que estou que estou fora dos valores do mercado de usados, ou os Peugeot 206 estão, em muitos casos, super inflacionados?! Não é, de todo, anormal, ver um 206 com, sei lá, 180.000 com um preço de 3000€ ou perto disso. E isto quando não pedem mais por eles...
Por outro lado, a questão é: até que quilometragens devo comprar? É certo e sabido que um carro bem estimado durará sem mais quilómetros. Certo. Mas em termos gerais e algo simplistas, até que valor é aceitável comprar um carro destes a gasolina? 120.000? 150.000?
Bem sei que o 206, em especial o 1.1 é uma arrastadeira mas os 1.4 não abundam e os que por aí andam, estão a preços que me parecem um nadinha ridículos. Eu bem sei bem do que a casa (1.1) gasta. Afinal, está outro cá em casa e, ainda que seja o último modelo e, portanto, recente, por vezes também é preciso meter o pé de fora e ajudar a empurrar. De qualquer das maneiras, não deverá ser um problema "muito" grande.

Já agora:

Pug 1.4 74cv 150k kms - 1850€

Pug 1.1 60cv 77k kms - 2350€ (demasiado barato face aos kms?!)

Pug 1.1 60cv 163k kms - 1500€

Pug 1.4 75cv 130k kms - 2200€ (estofos em estado lastimável)

Desta selecção... O que é que vos parece? Que valores achariam justos para carros desdes 1.1/1.4 em valores que oscilem entre os 120k kms e os 150k kms? Destes todos estou inclinado para o último mas os estado dos estofos deixa-me com o pé atrás. Acham que aquilo indo ao estufador se arranja por valores aceitáveis?

[DiogoTav21]

Quanto aos carros em questão nao te posso dar uma grande ajuda. Mas em relação aos estofos do ultimo que mostraste, prepara uma nota, que aquilo ainda te sai caro

[balao]

Esses 206 são muito cheirosos e tal, mas com esse 1.1 fica uma arrastadeira(sei do que falo porque tenho 106 com esse motor) e tamos a falar de um carro que pesa 890Kg o que faz ser despachado e até divertido por conduzir, por isso não quero imaginar o que será de um carro que pesa para cima de 1000kg

[Mondrakerr]

Diogo, nesse caso o dito fica fora de questão!
Está por cá um de 2012, se bem me recordo. Pesa 1000+kg e que tem 60cv. Portanto eu bem sei o que isto é
Além do mais, nestas cilindradas, não me parece que eles sejam todos muito rápidos. Não me parece que as diferenças sejam substanciais.
Para os trajectos que faço, não é algo que me chateie muito. Mas é esse o motivo essencial para estar a pensar no 1.4.

[Twingo32v]

Penso que não vale a pena preocupares te com os kms mas com o estado dele. Nestes carros de baixa cilindrada bastam 20.000kms a conduzir como um idiota para teres o motor morto, nem precisas de tantos kms.

Um carro bem tratado de mão particular penso ser a melhor opção, tentar perceber que tipo de uso teve e quem andou com ele, o carro pode ser do avô mas o neto andou com ele a arruaçar.

Eu próprio tenho um 206 1.4 hdi, nunca tendo tido problemas com ele, não è (o modelo em si) dos mais fiáveis, um festa, corsa, polo, clio parecem me mais resistentes. Por outro lado os motores são de guerra.

A minha opção no teu caso seria um 206 1.4 de 75cv, um clio 1.2 16v de 75cv, polo 1.4...

Tenho neste momento um Micra de 99 que comprei por uns trocos e tem sido muito bom nestas 3 semanas e 1600kms que o tenho. Pode ser uma boa opção.

Como estou fora dos países posso estar a falar de carros (micra e o polo) que saiam do orçamento pois não sei como está o mercado nestes modelos.

Enviado do meu D2303 através de Tapatalk

[Mondrakerr]

O Polo não sei porque valores anda mas, muito francamente, passo bem sem ele. Confesso que nunca percebi muito bem o porquê de terem tamanha reputação...
Os Clios tenho andado de olho nuns quantos mas, normalmente, costumam estar um pouco mais elevados. No entanto, não é uma diferença substancial.
Vou amanhã ver um 206 1.4 75cv. Pelas imagens aparenta estar em estado imaculado, tanto a nível de pintura como de interiores e o que o vendedor pede por ele parece-me um preço bem em conta!

Já agora... Ao que parece o carro que vou ver amanhã está no nome de uma empresa, o que é estranho visto o carro ser a gasolina. Seja como for, o processo de transferência de propriedade é exactamente igual ao que se faz quando é comprado a um particular? Ou há alguma coisa que se altera?

[Mondrakerr]

Fui ver o dito Peugeot e não fiquei impressionado. Além de ter uma pequena parte da pintura a descascar por causa do sol, e umas moças que não apareciam nas fotos, assim que abri o capot reparei que estava demasiado limpinho. Também tinha um trabalhar um bocadinho incerto ao retanti. Até podia não ser nada mas...
Já agora, encontrei este Corolla a um preço que me parece interessante. Bem sei que a Toyota tem uma boa reputação mas... há alguma coisa a apontar no que diga respeito a este modelo/motor?

http://www.standvirtual.com/carros/a...Base/P8349111/

[caditonuno]

se tinha moças deviam ser funcionárias da empresa (seria a empresa do tal estufador)?

os 206 em 2012 já não existiam há anos, esse 1124cc é jeitoso em cidade e pouco mais, 60cv e pouco mais de 100nm não fazem milagres e até à 3ª anda-se razoavelmente, depois é para esquecer. os de 2004 já traziam 88cv em vez de 74 e muito mais binário, isto no motor de 1360cc. o 1100 manteve-se igual.

quanto ao preço, é normal. um punto ou corsa valerá sempre menos, um polo é talvez equivalente. não que sejam melhores ou piores produtos, são leis de mercado um bocado esquisitas. mas são mesmo assim estas flutuações.

[pregoafundo]

Pug 1.4 75cv 130k kms - 2200€ (estofos em estado lastimável)

Ou o anúncio entretanto foi alterado, ou eu não vejo nada de especial nos estofos... Apenas o banco traseiro está um pouco descosido mas parece ser facilmente recuperável. Os estofos têm a parte central em alcântara (ou algo semelhante), o que em fotos ficam com um aspecto "estranho". Infelizmente esse tipo de material tem pouca durabilidade, sei por experiência própria.

Os 206 1.1 são quase todos caros, andam pouco e gastam tanto ou quanto o 1.6 GTI. Estes últimos já encontras a valores dentro do que procuras:

http://olx.pt/anuncio/peugeot-206-1-...tml#26fe2738f9

http://olx.pt/anuncio/peugeot-206-gt...tml#26fe2738f9

http://www.custojusto.pt/faro/ligeir...6-gti-16791643

Não são nenhum foguete, mas o motor costuma ser fiável.

Nos 1.1 ou 1.2 sem dúvida Renault Clio 1.2 75cv:

http://olx.pt/anuncio/renault-clio-1...tml#908dca65fb

http://olx.pt/anuncio/renault-clio-1...tml#908dca65fb

http://olx.pt/anuncio/renault-clio-2...tml#908dca65fb

[Mondrakerr]

se tinha moças deviam ser funcionárias da empresa (seria a empresa do tal estufador)?

os 206 em 2012 já não existiam há anos, esse 1124cc é jeitoso em cidade e pouco mais, 60cv e pouco mais de 100nm não fazem milagres e até à 3ª anda-se razoavelmente, depois é para esquecer. os de 2004 já traziam 88cv em vez de 74 e muito mais binário, isto no motor de 1360cc. o 1100 manteve-se igual.

quanto ao preço, é normal. um punto ou corsa valerá sempre menos, um polo é talvez equivalente. não que sejam melhores ou piores produtos, são leis de mercado um bocado esquisitas. mas são mesmo assim estas flutuações.

Bem apanhada, essa. Foi uma facada no ego!
Quantos aos puntos não tenho feedback mas confesso que já conduzi alguns corsas e apesar de não desgostar, confesso que não os acho nem tão confortáveis quanto os carros franceses da época, nem me transmitem tanta confiança como o 206, daí que a minha pesquisa se tenha cingido mais ao modelo francês.

Ou o anúncio entretanto foi alterado, ou eu não vejo nada de especial nos estofos... Apenas o banco traseiro está um pouco descosido mas parece ser facilmente recuperável. Os estofos têm a parte central em alcântara (ou algo semelhante), o que em fotos ficam com um aspecto "estranho". Infelizmente esse tipo de material tem pouca durabilidade, sei por experiência própria.

Os 206 1.1 são quase todos caros, andam pouco e gastam tanto ou quanto o 1.6 GTI. Estes últimos já encontras a valores dentro do que procuras:

http://olx.pt/anuncio/peugeot-206-1-...tml#26fe2738f9

http://olx.pt/anuncio/peugeot-206-gt...tml#26fe2738f9

http://www.custojusto.pt/faro/ligeir...6-gti-16791643

Não são nenhum foguete, mas o motor costuma ser fiável.

Nos 1.1 ou 1.2 sem dúvida Renault Clio 1.2 75cv:

http://olx.pt/anuncio/renault-clio-1...tml#908dca65fb

http://olx.pt/anuncio/renault-clio-1...tml#908dca65fb

http://olx.pt/anuncio/renault-clio-2...tml#908dca65fb

Os GTI são do piorio. Para um gti tendem a desapontar um bocado e além disso bebem demasiado para aquilo que são. Tenho um amigo que tem um e uma das coisas que ele me disse foi: "Até agora não tive problemas com o carro mas prepara-te para começares a chorar assim que abasteceres o carro"
Com os 206 já tenho alguma experiência e já conheço minimamente bem o carro em questão pelo que os consumos, na minha zona, não devem fugir dos 7 litros.
Um dos problemas com que me tenho deparado é com a discrepância de preços. Esse clio com 90.000kms, por exemplo, está muuuito abaixo do preço a que normalmente se encontram, o que me tem deixado com o pé atrás em alguns negócios. "Quando a esmola é grande, o pobre desconfia".

Quanto ao Corolla que deixei acima, alguém tem feedback? O carro parece estar bom e tendo a Toyota a reputação que tem e não havendo problemas crónicos nesse motor/modelo, ainda sou capaz de ir buscar o nipónico.

[Mondrakerr]

Aproveito para dar um bump nisto e colocar mais umas questões:

Tenho andado ultimamente de olho nos Toyota Corolla, mais pela dita fiabilidade. Encontrei estes dias um negócio que me parece apetecível. Um Corolla 1.4 16v VVT-i, gasolina. Alguém me sabe indicar a manutenção deste carro? Os intervalos, se é correia ou corrente e de quanto em quanto tempo é trocado? Se existe algum problema crónico? Algum aspecto a que deva ter atenção?
Já li algures que alguns destes motores apresentam um consumo de óleo excessivo que se deve a um defeito de fabrico. Alguém me pode confirmar isto?