[Ajuda em Compra] E46 ou carro mais recente

[Donwor]

Boas pessoal,

Gostava de pedir opiniões sobre uma possível compra.
Vi um bmw 320d e46 de 2000 versão 136cv, o carro tem 138.000 km e pedem 7400 euros.
Adoro o carro e é um dos meus modelos preferidos de sempre da bmw e pelo que ouvi dizer não têm assim muitos problemas típicos.
Outra opção é comprar um carro mais recente, vi no standvirtual exemplos de opel corsa 1.3cdti com pouco mais de 100.000 km de ano 2006/2008 ou seat ibiza dentro do mesmo range de km e ano.
O que me faz ponderar é o facto se vale mais a pena comprar um carro com 15 anos que me dê mais prazer de condução ou optar por uma escolha mais "segura" e ir pelo modelo mais recente.

Cumprimentos,

PS: o orçamento limite são 8000€

[Vocsa]

Estás aí a falar de carros extremamente opostos.

O que podes fazer é optar por uma solução intermédia.

Com esse orçamento consegues um carro mais recente que o BMW, do mesmo segmento e de qualidade equivalente ou superior por ser menos antigo.

Dou-te o exemplo de um Vectra C 1.9 CDTI ou outro de acordo com o teu gosto pessoal.

[ESPRIT]

Se queres esse carro, investiga e verifica os kms e estado. Porque senão vais andar sempre a olhar para eles quando passam.
Mas com essa idade, nunca te dará o mesmo descanso que um B muito mais recente.

[VMPM]

Portanto a tua vontade emocial é o BMW, pensado com a cabeça achas o Opel ou o Seat uma escolha mais racional.

Bem, eu pelo menos gosto mais do prazer do carro, do que dizer que é 7/8 anos mais novo, mas depois se me meto a pensar se calhar o 7/8 anos vai me dar menos chatices.

Tentava confirmar primeiro que tudo se esses são os KM's reais do BMW, se é que já não foi "martelado". Depois de confirmando isto e de saber que é verdade, acho que 138.000 KM não é muito e conta com carro para outros 138.000 KM.
Um fator contra é que se o BMW tiver alguma avaria sabe mais caro reparar do que no Opel ou Seat.

Vou te só dar o meu exemplo, tinha um Citröen C4 de 2005 a gasolina, precisava de o vender pois os KM's anuais iam aumentar e não era assim tão pouco. Apareceu uma boa opção, uma FIAT Croma a gasóleo, fiquei logo espantado por poder ter 150 CV em vez de 90 CV como tinha no C4. Mais fator que ajudaram à decisão, tinha bastante equipamento, só tinha 113.000 KM e estava bem estimada. Posto isto tudo decidi comprá la e hoje sinto que foi o melhor que fiz.

Podia ter ido para um C3, Clio, Megane, C1 (novo), claro que podia mas não me ia satisfazer, ia pensar realmente troquei por um mais novo, mas troquei para pior. Assim troquei por um carro só um ano mais novo mas que tem tudo o que quero e que gosto para conduzir.

Pensa bem e faz o que achares melhor.

[marrokino]

Acho que para essa decisão tens que pesar os seguintes aspectos:
- Quantos anos queres manter o carro
- Quantos km prevês fazer nesse período
- Se a diferença de custos (ex: Combustivel) te fazem dano na carteira ou se vives bem com isso. É verdade que o BMW nao é nenhum bebedolas, mas dependendo do tipo de utilização chegas a ter diferenças consideravas por exemplo para um 1.3 cdti.
- Diferença de manutenção - é normal teres surpresas de valores mais elevados que as surpresas de um segmento B.
- Se as vantagens do BMW se justificam para a tua utilização

Depois é veres se tem mesmo que ser o tudo ou nada...

Por esse valor, já consegues chegar a carros melhores que um Corsa e na pratica melhores em bastante aspetos que o BMW por serem mais recentes.

Eu gostei bastante do modelo em causa, mas atualmente já o vejo de outra forma, mas o que tens de pensar é..

Imagina que queres manter 5 anos o carro... já vai ter 20 (olhar para um BMW equivalente com 20 anos).

Depois pegas noutra alternativa que tenhas, somas os tais 5 anos e vais ver o modelo equivalente com essa idade.

Não é um exercício de uma fiabilidade extrema, mas da para ter uma ideia.

Se analisados e pensados estes pontos vires que se enquadra, avança...

[Vocsa]

Alguém tem de o dizer:

O carro está caro.

[Donwor]

Acho que para essa decisão tens que pesar os seguintes aspectos:
- Quantos anos queres manter o carro
- Quantos km prevês fazer nesse período
- Se a diferença de custos (ex: Combustivel) te fazem dano na carteira ou se vives bem com isso. É verdade que o BMW nao é nenhum bebedolas, mas dependendo do tipo de utilização chegas a ter diferenças consideravas por exemplo para um 1.3 cdti.
- Diferença de manutenção - é normal teres surpresas de valores mais elevados que as surpresas de um segmento B.
- Se as vantagens do BMW se justificam para a tua utilização

Depois é veres se tem mesmo que ser o tudo ou nada...

Por esse valor, já consegues chegar a carros melhores que um Corsa e na pratica melhores em bastante aspetos que o BMW por serem mais recentes.

Eu gostei bastante do modelo em causa, mas atualmente já o vejo de outra forma, mas o que tens de pensar é..

Imagina que queres manter 5 anos o carro... já vai ter 20 (olhar para um BMW equivalente com 20 anos).

Depois pegas noutra alternativa que tenhas, somas os tais 5 anos e vais ver o modelo equivalente com essa idade.

Não é um exercício de uma fiabilidade extrema, mas da para ter uma ideia.

Se analisados e pensados estes pontos vires que se enquadra, avança...

Obrigado pelo teu feedback!
Que outros carros sugeres?

[Donwor]

Mais alguma opinião?

[caditonuno]

focus, por exemplo. eu iria para um segmento C intermédio entre o B e o E46.

[nogueiraribeiro]

Não querendo influenciar muito, mas qualquer um dos casos (BMW ou utilitário de 2006) são carros com alguns anos, embora haja diferenças de idades são já carros com alguns anos.

Refiro isto porque muitas vezes levanta-se a questão de comprar um carro "premium" usado vs utilitário ou pequeno familiar novo ou praticamente novo. Não é o caso. O utilitário é mais recente, mas mesmo assim já tem alguma idade (cerca de 10 anos).

Assim sendo, genericamente eu recomendaria o BMW. Em termos de carro não tem comparação possível com um Corsa ou Ibiza com essa idade. Além disso, a própria BMW admite que em termos de qualidade de construção essa geração da série 3 foi até à data a melhor. Coisas como ruídos parasitas, por norma, são inexistentes nessa geração.

Mas indo ao mais importante, a mecânica. Do que sei, esse é também o motor mais fiável da série 3, na vertente de 136cvs. Trata-se de um motor robusto, de mecânica relativamente simples (curiosamente quando saiu lembro-me bem das bocas que ia rebentar, que tinha muita potência). A caixa é apenas de 5 velocidades, e de escalonamento relativamente longo (a 4ª velocidade atinge os 180!!!). A parte boa são os consumos que dificilmente passam dos 7. O que tens que estar prevenido mas não é só no BMW é que carros com alguma idade e/ou kilometragem precisam de substituir alguns componentes de desgaste (uns mais cedo, outros mais tarde). Embraiagem, bomba de água, sinoblocos etc. Neste aspecto, faze-lo num BMW ou num utilitário é um bocado diferente, mas considerando a idade dos carros em questão e o facto de existirem por ai centenas, milhares deles em circulação, não devem faltar boas peças a preços aceitáveis.

[DiogoTav21]

Meu caro, vou-te dar minha humilde opinião, pois passei pelo mesmo há cerca de de 5 anos.
Na altura optei por BMW (E46 de 1999, full extras) e ele cá continua com 180 000 km, bem de saúde e com muitos KM's para dar.
Durante 2 anos diariamente trabalhei com caros novos (numa rent-a-car) e muitas vezes ao conduzir Puntos, Corsas, Ibizas, Pandas, C1 e por aí fora, só me lembrava do meu rico BMW. É mais confortável, mais bonito e com melhor performance.
Agora claro a manutenção é mais cara, mas isso faz parte de ter um BMW.
Agora claramente entre um E46 com 15 anos ou um utilitário com 7 anos, a minha escolha iria sempre para o BMW.
O importante é saberes o real estado do BMW que queres comprar, isso faz toda a diferença. O meu foi comprado a uma pessoa conhecida e de muita confiança, como tal sabia que o carro estava bem tratado.
Espero ter ajudado