Opel Insignia ST - problema com ar condicionado

[avleitao]

Boa noite. Tenho uma Opel Insignia St de Janeiro de 2012, comprada em 2.ª mão, com cerca de 47.000 kms. Há cerca de dois meses verifiquei que o Ar Condicionado não fazia muito frio e, como tinha uma revisão para fazer, aproveitei a mesma para verificar o que se passava junto de uma oficina oficial da marca (Velozláxia, na Amadora).

Na revisão não foi possível confirmar a origem do problema por isso tive de ir uma 2.ª vez á oficina e agora dizem que o problema é do radiador, que tem uma micro-fissura mas que, por esse motivo, o gás escapa-se e por isso o ar condicionado funciona mas não consegue fazer frio. Resultado: o radiador tem de ser substituído por um novo, sendo que o orçamento ronda os 350€ + IVA (e mão-de-obra).

Como não sou entendido na matéria, e se alguém puder ajudar-me, gostaria de saber se:
- É normal este tipo de problemas num carro que nem tem 50 mil kms e com menos de 4 anos?
- É normal o radiador do ar condicionado avariar desta forma e quais os possíveis motivos que estão na sua origem (na oficina disseram que o mais provável era ter sido uma pedra ou algo do género a entrar pela grelha e a chocar com o radiador, causando-lhe a fissura)?
- Se o orçamento apresentado é minimamente razoável ou se, pelo contrário, é demasiado caro para o pretendido?

Obrigado.

[VMPM]

Se é mesmo o radiador vão ter de desmontar o Tablier.

[CHB]

1. Não diria normal, mas não é incomum este tipo de problemas.
2. De novo, não é normal, mas não é incomum. Há muito espaço nas grelhas da frente para que objectos estranhos possam entrar e causar danos no radiador.
3. Não te sei responder, não tenho noção dos preços praticados.

[eblase]

Boa noite. Tenho uma Opel Insignia St de Janeiro de 2012, comprada em 2.ª mão, com cerca de 47.000 kms. Há cerca de dois meses verifiquei que o Ar Condicionado não fazia muito frio e, como tinha uma revisão para fazer, aproveitei a mesma para verificar o que se passava junto de uma oficina oficial da marca (Velozláxia, na Amadora).

Na revisão não foi possível confirmar a origem do problema por isso tive de ir uma 2.ª vez á oficina e agora dizem que o problema é do radiador, que tem uma micro-fissura mas que, por esse motivo, o gás escapa-se e por isso o ar condicionado funciona mas não consegue fazer frio. Resultado: o radiador tem de ser substituído por um novo, sendo que o orçamento ronda os 350€ + IVA (e mão-de-obra).

Como não sou entendido na matéria, e se alguém puder ajudar-me, gostaria de saber se:
- É normal este tipo de problemas num carro que nem tem 50 mil kms e com menos de 4 anos?
- É normal o radiador do ar condicionado avariar desta forma e quais os possíveis motivos que estão na sua origem (na oficina disseram que o mais provável era ter sido uma pedra ou algo do género a entrar pela grelha e a chocar com o radiador, causando-lhe a fissura)?
- Se o orçamento apresentado é minimamente razoável ou se, pelo contrário, é demasiado caro para o pretendido?

Obrigado.

Se é o radiador (condensador) à frente, é frequente acontecer fugas por aí. Basta uma pequena pedra projectada, toque inocente com o pára-choques.. Se abre o circuito, perde-se o gás e não faz frio. É só isto e é normal. O facto de ter pouca quilometragem não influencia.

O preço do tal radiador (condensador) novo (até pode nem ser preciso, pode-se reparar!) custa 123.76€ já com IVA. Depois há que adicionar uma nova carga de gás refrigerante e mão-de-obra

[avleitao]

Se é o radiador (condensador) à frente, é frequente acontecer fugas por aí. Basta uma pequena pedra projectada, toque inocente com o pára-choques.. Se abre o circuito, perde-se o gás e não faz frio. É só isto e é normal. O facto de ter pouca quilometragem não influencia.

O preço do tal radiador (condensador) novo (até pode nem ser preciso, pode-se reparar!) custa 123.76€ já com IVA. Depois há que adicionar uma nova carga de gás refrigerante e mão-de-obra

Eblase, agradeço a resposta. Tambem tenho ideia do radiador dar para reparar mas nem sequer me apresentaram essa soluçao. De qualquer maneira, esse preço que mencionas e em que oficina? O preço que me apresentaram e so para o radiador e sao 200€ a mais do que tu mencionas...

[eblase]

Eblase, agradeço a resposta. Tambem tenho ideia do radiador dar para reparar mas nem sequer me apresentaram essa soluçao. De qualquer maneira, esse preço que mencionas e em que oficina? O preço que me apresentaram e so para o radiador e sao 200€ a mais do que tu mencionas...

Se for o original Opel, é natural que seja mais caro. Sabe se já localizaram o local de fuga? Se não, há que carregar com gás e injectar um corante para localizar a fuga(se for micro-fuga tem de ser desta forma. Se for um buraco, não é preciso

O preço da peça é aqui:
http://www.autopartslogistic.com/ind...m=1&ref=940124

Portes grátis acima de 100€

[avleitao]

Acabei por mandar reparar na Velozláxia, ficou em 440€ (já com mão-de-obra e IVA). Foi caro mas supostamente (e reforço o "supostamente"...) levou um radiador novo de marca OPEL... Agora vou utilizá-lo exaustivamente enquanto estiver na garantia.


Obrigado a todos.

[smokemachine27]

Acabei por mandar reparar na Velozláxia, ficou em 440€ (já com mão-de-obra e IVA). Foi caro mas supostamente (e reforço o "supostamente"...) levou um radiador novo de marca OPEL... Agora vou utilizá-lo exaustivamente enquanto estiver na garantia.


Obrigado a todos.

Devias ter feito na primeira oficina, o orçamento era mais barato além de que já conheciam o problema e o carro em questão. Muitos condutores pensam que na marca têm mais garantia e confiança no produto mas nem sempre é assim e neste caso acho que a primeira oficina servia perfeitamente para o caso

[eblase]

Acabei por mandar reparar na Velozláxia, ficou em 440€ (já com mão-de-obra e IVA). Foi caro mas supostamente (e reforço o "supostamente"...) levou um radiador novo de marca OPEL... Agora vou utilizá-lo exaustivamente enquanto estiver na garantia.


Obrigado a todos.

Se tiver fuga por levar com uma pedra, a garantia não abrange..

[avleitao]

Devias ter feito na primeira oficina, o orçamento era mais barato além de que já conheciam o problema e o carro em questão. Muitos condutores pensam que na marca têm mais garantia e confiança no produto mas nem sempre é assim e neste caso acho que a primeira oficina servia perfeitamente para o caso

A primeira oficina fechou, já que o carro veio originalmente da EVICAR que foi declarada insolvente (e entretanto encerrou), e como moro na Amadora acabei por ir à Velozláxia. Não sou grande entendido no assunto mas penso que à partida não me têm enganado à descarada (um bocadinho talvez mas à descarada penso que não).