Sistema de injecção do Megane 1.5 dci de 2003

[MotorGuia]

“A situação que quero expor tem a ver com o que esta a acontecer com o meu carro. Há algum tempo atrás, em pleno andamento o motor do carro simplesmente parou, e apareceu no CB a mensagem deficiência na injeção, no entanto ao retirar o cartão da ignição a mensagem desaparece, volto a colocar o cartão e o carro começa a andar como se nada tivesse acontecido. O andamento é fluido e solícito mas de vez em quando isto, acontece, e ninguém a quem já recorri consegue resolver isto”.

A respeito deste caso em concreto, conseguem ajudar este nosso leitor?

[steevegt]

“A situação que quero expor tem a ver com o que esta a acontecer com o meu carro. Há algum tempo atrás, em pleno andamento o motor do carro simplesmente parou, e apareceu no CB a mensagem deficiência na injeção, no entanto ao retirar o cartão da ignição a mensagem desaparece, volto a colocar o cartão e o carro começa a andar como se nada tivesse acontecido. O andamento é fluido e solícito mas de vez em quando isto, acontece, e ninguém a quem já recorri consegue resolver isto”.

A respeito deste caso em concreto, conseguem ajudar este nosso leitor?

A frase que te aparece no quadrante é muito comum na Renault, e na minha opinião não foi uma frase muito bem conseguida. Na prática essa frase aparece quando existem algumas situações anómalas relacionada com o sistema de gestão de motor. Não significa que esteja relacionada diretamente com o sistema de injeção, o que pode causar alguma confusão...

As causas para isso, mesmo cruzadas com os sintomas que apresentas (ou ausência deles), são muitas. Neste tipo de casos, o primeiro passo para obter alguma indicação da possível causa do problema, é efetuar uma leitura aos códigos em memória.

Quando dizes que a quem recorreste não consegui resolver foi porque provavelmente não conseguiram obter qualquer código de avaria. Caso isso aconteça é necessário utilizar uma ferramenta de comunicação que implemente o protocolo do fabricante, pois existem alguns códigos que não são reportados utilizando o protocolo OBDII. Seja como for não me parece que seja assim um problema muito grande para um qualquer técnico com o mínimo de formação conseguir resolver.

[bruncamps]

A mensagem de injecção, no caso dos Megane II pode ser Verificar ou Deficiência, é muito vaga. No entanto, está sempre associada a um erro registado na centralina do motor, que deve ser verificado com uma máquina de diagnóstico.

Se já o tentaram fazer, certamente não foi com o equipamento adequado.

[neoalfa]

No meu carro antigo deu esse erro e era o turbo nas couves...

[petrus]

Pode ser muita coisa... pode não ser nada!

No meu carro atual (Duster) nunca apareceu. Na ex megane apareceu duas ou três, mas nunca parou e cheguei a ir à marca e foi ligado ao equipamento de diagnóstico. Foi apagado o erro e nunca houve problema. Basta uma variação momentânea da pressão do gasóleo ou de variação de débito de um injetor para dar erro e continuar tudo ok.

Porém, também pode ser indício de problemas mais graves, caso de turbo ou injetores. Convém ir fazer leitura de diagnóstico e andar atento. Experimenta ainda mudar de gasóleo e trocar o respetivo filtro.

[FilipeAlmeida]

No megane de um colega meu, era os injectores com avaria, levou um novo e os outros rectificados.

[ACampos]

Os erros que aparecem relacionados com a gestão do motor são sempre demasiado dúbios, seja em que marca for.

Há que ligar a um programa de diagnóstico e verificar que erros estão registados e proceder de acordo.