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Genesis, a marca de luxo da Hyundai

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    Genesis, a marca de luxo da Hyundai

    A Hyundai anunciou a criação de uma submarca Premium global, denominada Genesis. Até ao ano de 2020 estão previstos seis modelos Genesis.


    O objetivo é competir com as principais marcas de luxo, como a BMW, Mercedes, Lexus, Infiniti e Acura.
    “Criamos esta nova marca Genesis com foco total nos nossos clientes que procuram experiências inteligentes próprias, que façam economizar o tempo e esforço, com inovações práticas que melhoram a satisfação”, disse Euisun Chung, vice-presidente da Hyundai Motor.

    A Hyundai revela que está a ser criada uma identidade de estilo distinta, com novo emblema, estrutura de nomes de produtos e oferta de serviço ao cliente. Os modelos da Genesis contarão com um novo emblema do tipo asa, redesenhado a partir da versão utilizada no atual modelo Genesis, para criar uma imagem ainda mais luxuosa.

    “Este emblema cimentará firmemente os modelos da Genesis como uma família coletiva de modelos de luxo”, adianta a Hyundai em comunicado.

    A Genesis terá estrutura de nomenclatura alfanumérica. Os futuros modelos serão nomeados pela combinação da letra ‘G’ para Genesis com um número, 90, 80 ou 70 etc., que representará o segmento. O estilo estará a cargo de Luc Donckerwolke, anterior responsável pelo design da Audi, Bentley, Lamborghini, Seat e Skoda modelos do Grupo Volkswagen, que iniciará funções em meados de 2016.

    #2
    Pode-se começar com este vídeo:

    Comentário


      #3
      Não deixa de ser incrivel como se consegue desenhar um carro que, não sendo nenhum deles, é, ao mesmo tempo, um série 6, um classe E e um A6. Mas isto no oriente deve vender. Aqui não...

      Comentário


        #4
        Rival da Infiniti?

        Comentário


          #5
          Espera lá, a Hyundai cria uma marca ou sub-marca, com o nome de um modelo por si comercializado!?

          Comentário


            #6
            Qual a estranheza?
            A Citroen fez o mesmo com a DS.

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por TSport Ver Post
              Espera lá, a Hyundai cria uma marca ou sub-marca, com o nome de um modelo por si comercializado!?
              Creio que é isso.

              Já tive oportunidade de ver um Hyundai Genesis ao vivo e é um carro imponente, em termos de dimensões parece mais um segmento F do que E.

              Têm uma motorização 5.0 V8

              Comentário


                #8
                Mas eu ouvi dizer que a Hyundai já era premium...

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por CarlosAndrade Ver Post
                  Mas eu ouvi dizer que a Hyundai já era premium...
                  É a premium das low cost.

                  Comentário


                    #10
                    Fica aqui os tópicos já abertos para o Hyundai Genesis sedan (futuro G80) e o Genesis Coupe

                    - http://forum.autohoje.com/forum-gera...-hcd-14-a.html

                    - http://forum.autohoje.com/forum-gera...t-hnd-9-a.html



                    Sketches oficiais do G90



                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por CarlosAndrade Ver Post
                      Mas eu ouvi dizer que a Hyundai já era premium...
                      O Genesis está num nível premium. O Autogefuhl ficou bem impressionado com aquele modelo.

                      Comentário


                        #12
                        Esses Sketches transpiram cópia de outros modelos existentes em outras marcas por todos os poros.

                        Comentário


                          #13
                          Gosto do simbolo à la Aston Martin...

                          Comentário


                            #14
                            O sketch tem frente Audi e traseira Mercedes

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por reckoner00 Ver Post
                              Sketches oficiais do G90

                              G90 já sem camuflagem







                              Editado pela última vez por reckoner00; 25 November 2015, 10:29.

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por jomaso Ver Post
                                Gosto do simbolo à la Aston Martin...
                                Ou... Bentley!

                                Comentário


                                  #17
                                  Imagens oficiais - Genesis G90 (EQ900 na Coreia)




















                                  Comentário


                                    #18
                                    Bonito e parece ter um interior de qualidade.
                                    Agora venham lá os comentários de quem chama isto de imitação e que no fundo são mensagens de racismo dissimulado a dizer que os asiáticos só sabem copiar.

                                    O que acho piada é que fazem num instante um carro altamente competente quando grupos como a FCA ou Ford não conseguem criar carros de luxo decentes.

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por Rosmano Ver Post

                                      O que acho piada é que fazem num instante um carro altamente competente ...
                                      Num instante?
                                      Deve ter demorado alguns anos a desenvolver o carro.
                                      A marca tem carros de luxo há décadas, não são é vendidos no mercado "Tuga".

                                      EDIT:Até a kia tem isso, partilhando muitas coisas com os Hyundai, como o Amanti ou o actual Cadenza.
                                      Editado pela última vez por MigMondeo; 09 December 2015, 11:28.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por Rosmano Ver Post
                                        Bonito e parece ter um interior de qualidade.
                                        Agora venham lá os comentários de quem chama isto de imitação e que no fundo são mensagens de racismo dissimulado a dizer que os asiáticos só sabem copiar.

                                        O que acho piada é que fazem num instante um carro altamente competente quando grupos como a FCA ou Ford não conseguem criar carros de luxo decentes.
                                        Sim, cheira a outros modelos por todo o lado.

                                        E não sejas racista com os americanos a dizer que são só gordos que não sabem fazer carros e que os italianos são só corruptos e máfia e não fazem carros de luxo.

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                                          #21
                                          Originalmente Colocado por Rosmano Ver Post
                                          Bonito e parece ter um interior de qualidade.
                                          Agora venham lá os comentários de quem chama isto de imitação e que no fundo são mensagens de racismo dissimulado a dizer que os asiáticos só sabem copiar.

                                          O que acho piada é que fazem num instante um carro altamente competente quando grupos como a FCA ou Ford não conseguem criar carros de luxo decentes.
                                          Eu já vi um Hyundai Genesis ao vivo e de facto tem semelhanças com alguns mercedes.

                                          Os asiáticos fazem algumas coisas de muita qualidade, mas a fazerem interiores e ambientes não são dos melhores, tanto ingleses como alemães e até italianos são mais experientes e talentosos.

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                                            #22
                                            Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver Post
                                            Eu já vi um Hyundai Genesis ao vivo e de facto tem semelhanças com alguns mercedes.

                                            Os asiáticos fazem algumas coisas de muita qualidade, mas a fazerem interiores e ambientes não são dos melhores, tanto ingleses como alemães e até italianos são mais experientes e talentosos.
                                            Vai ver a análise do Autogefuhl ao Genesis actual e ele diz exatamente o oposto. Que o interior está ao nível de qualquer marca alemã de luxo.
                                            Fiquei muito impressionado com os Genesis quando vi essa análise, já que ele costuma analisar todas as picuinhices (as análises deles ás vezes demoram uma hora).

                                            Quanto aos americanos, não são todos gordos. Andei por lá vários meses e havia muita americana que de gorda não tinha nada.
                                            Quanto a carros gosto muito de vários carros americanos.

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                                              #23
                                              Originalmente Colocado por Rosmano Ver Post
                                              Vai ver a análise do Autogefuhl ao Genesis actual e ele diz exatamente o oposto. Que o interior está ao nível de qualquer marca alemã de luxo.
                                              Fiquei muito impressionado com os Genesis quando vi essa análise, já que ele costuma analisar todas as picuinhices (as análises deles ás vezes demoram uma hora).

                                              Quanto aos americanos, não são todos gordos. Andei por lá vários meses e havia muita americana que de gorda não tinha nada.
                                              Quanto a carros gosto muito de vários carros americanos.
                                              Ah, mas dizer que o carro se parece com outros é racismo com asiáticos?
                                              Ok...

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por Rosmano Ver Post
                                                Vai ver a análise do Autogefuhl ao Genesis actual e ele diz exatamente o oposto. Que o interior está ao nível de qualquer marca alemã de luxo.
                                                Fiquei muito impressionado com os Genesis quando vi essa análise, já que ele costuma analisar todas as picuinhices (as análises deles ás vezes demoram uma hora).
                                                Eu o Hyundai Genesis que vi, não vi os interiores.

                                                Até acredito que possam ter melhorado, mas já oiço essa conversa há muito tempo.

                                                Vou ilustrar com um exemplo, há uns anos, quando a Lexus se começou a vender cá, muitos pintavam-na como estando acima do triunvirato alemão, uma vez tive oportunidade de comparar com algum detalhe os interiores de um LS com os de um Mercedes S W221 contemporâneo (ambos do mesmo segmento) e o Mercedes esmagava completamente.

                                                Agora recentemente depois de ouvir muitos elogios ao Santa Fé, também estive num e está longe das referências X3, Q5 ou GLC.

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por JoelM Ver Post
                                                  Ah, mas dizer que o carro se parece com outros é racismo com asiáticos?
                                                  Ok...
                                                  Ó Einstein, o que digo quanto aos carros de luxo asiáticos digo quanto aos americanos.
                                                  Não gosto nadinha de bocas a dizer que os carros de luxo asiáticos são tudo cópias rafeiras dos europeus (MENTIRA) como também não gosto nadinha de pessoal que pensa que carros americanos ou são jipes agigantados ou banheiras como quem diz que os Fiats são todos carros baratos e rascas.

                                                  Se a ti isso te passa por cima da cabeça temos pena. E se tu coube a carapuça e ficas-te magoado não tenho pena nenhuma.

                                                  Se soubesses alguma coisa da história das marcas de luxo asiáticas sabias que fazem carros direccionados para o mercado americano e não europeu.
                                                  Porque aqui na Europa existe nacionalismo e preconceitos que roçam o racismo quanto a marcas estrangeiras.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver Post
                                                    Eu o Hyundai Genesis que vi, não vi os interiores.

                                                    Até acredito que possam ter melhorado, mas já oiço essa conversa há muito tempo.

                                                    Vou ilustrar com um exemplo, há uns anos, quando a Lexus se começou a vender cá, muitos pintavam-na como estando acima do triunvirato alemão, uma vez tive oportunidade de comparar com algum detalhe os interiores de um LS com os de um Mercedes S W221 contemporâneo (ambos do mesmo segmento) e o Mercedes esmagava completamente.

                                                    Agora recentemente depois de ouvir muitos elogios ao Santa Fé, também estive num e está longe das referências X3, Q5 ou GLC.
                                                    Sim, também li esse tópico do Santa Fé. Achei que era alguém que estava tão satisfeito com o carro que perdeu objectividade...
                                                    Mas se quiseres dá uma vista de olhos ao review do Hyundai Genesis que pus no 2 post deste tópico. Eu também era muito céptico quanto a estes carros mas fiquei bem impressionado.
                                                    Claro que as marcas alemãs têm alguns detalhes mais bem conseguidos (ex. sistemas de infotainment mais avançados) mas no geral está num nível bem acima de carros generalistas e já roça muito o limiar do que é feito por marcas de luxo tradicionais. Falta é a imagem que marcas que estão á décadas a fazer carros premium/de luxo já conquistaram. Isso leva muito tempo a adquirir.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Originalmente Colocado por Rosmano Ver Post
                                                      Ó Einstein, o que digo quanto aos carros de luxo asiáticos digo quanto aos americanos.
                                                      Não gosto nadinha de bocas a dizer que os carros de luxo asiáticos são tudo cópias rafeiras dos europeus (MENTIRA) como também não gosto nadinha de pessoal que pensa que carros americanos ou são jipes agigantados ou banheiras como quem diz que os Fiats são todos carros baratos e rascas.

                                                      Se a ti isso te passa por cima da cabeça temos pena. E se tu coube a carapuça e ficas-te magoado não tenho pena nenhuma.

                                                      Se soubesses alguma coisa da história das marcas de luxo asiáticas sabias que fazem carros direccionados para o mercado americano e não europeu.
                                                      Porque aqui na Europa existe nacionalismo e preconceitos que roçam o racismo quanto a marcas estrangeiras.
                                                      Sabes o que é racismo certo? E quem te disse que eu não sei a historia desses carros?

                                                      Mas achas que a mim me cabe alguma carapuça? Sou pago pela Hyundai ou por alguma marca para andar aqui a defender alguém? A única coisa que fiz com a Hyundai foi comprar-lhes dois carros

                                                      Magoado? Achas que tens capacidade para isso?
                                                      Estás num forum nem te conheço pessoalmente achas que me interessa muito o que dizes?

                                                      Não gostas nada das bocas, ficas magoado?
                                                      Mas ficas a saber que não se trata de gostares ou não...

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                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver Post
                                                        Eu o Hyundai Genesis que vi, não vi os interiores.

                                                        Até acredito que possam ter melhorado, mas já oiço essa conversa há muito tempo.

                                                        Vou ilustrar com um exemplo, há uns anos, quando a Lexus se começou a vender cá, muitos pintavam-na como estando acima do triunvirato alemão, uma vez tive oportunidade de comparar com algum detalhe os interiores de um LS com os de um Mercedes S W221 contemporâneo (ambos do mesmo segmento) e o Mercedes esmagava completamente.

                                                        Agora recentemente depois de ouvir muitos elogios ao Santa Fé, também estive num e está longe das referências X3, Q5 ou GLC.
                                                        De um modo geral continuam atrás dos europeus.

                                                        É das marcas com que mais convivi e ainda há vários na família.
                                                        Mas estão bem melhor, o problema é que os outros também vão melhorando.
                                                        Editado pela última vez por JoelM; 09 December 2015, 14:45.

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                                                          #29
                                                          TOKYO -- Genesis, South Korea’s first premium auto brand, unveiled a flagship sedan it promises will compete in the “top of the luxury car market” with “world best” technologies.The Genesis G90, the first of six Genesis nameplates to be rolled out through 2020, was unveiled today in Seoul.
                                                          Superior safety, comfort and performance are key goals for the Genesis G90, as parent company Hyundai Motor Co. targets a bigger slice of the global luxury segment and its fat profit margins.
                                                          Some 800 people worked four years on the G90, Hyundai said.
                                                          The car, called the EQ900 in Korea, gets a suite of automated driving and safety technologies dubbed Genesis Smart Sense.
                                                          The package bundles smart cruise control, lane-keeping assist and other technologies that aim to reduce driver fatigue. In Korea, it also gets a feature called Highway Driving Assistance.
                                                          “This combination of newly developed technologies create a first-class, all-but autonomous driving experience, elevating the G90 to the top of its class,” Hyundai said.

                                                          Three engines
                                                          Under the hood, the G90 gets a choice of three gasoline engines teamed with an eight-speed automatic transmission. The options span a twin-turbo 3.3-liter V-6, a 3.8-liter V-6 or 5.0-liter V-8 powerplant. The V8 can go from 0 to 100 kilometers per hour (0-62 mph) in 5.7 seconds.
                                                          Engineers tried to deliver sporty and responsive ride and handling by fine tuning the car at Hyundai’s European Test Centre at Germany’s demanding Nürburgring racing circuit.
                                                          Hyundai Motor announced plans to spin off the Genesis luxury brand in November, after 15 years of refining its luxury cars. The G90 will be the new brand's range-topping model and a successor to the Hyundai Equus, which will be phased out.
                                                          Hyundai began taking orders in Korea for the G90 on Nov. 23. Its sticker ranges from 73 million won ($61,900) to 117 million won ($99,200). The outgoing Hyundai Equus, by contrast, ranges from 67.8 million won ($57,490) to 143 million won ($121,260).
                                                          Hyundai has said Genesis will be a stand-alone marque that operates alongside its Hyundai-brand sibling. Genesis cars will initially go on sale in the North American, Korean, Chinese and Middle Eastern markets. The brand will expand its reach to Europe and other parts of Asia as the model range grows.

                                                          Safety first

                                                          Among the G90’s advanced safety features are an autonomous braking system with pedestrian detection, active blind-spot detection, a driver attention alert system, high-beam assist and an around-view monitor, Hyundai said.
                                                          Catering to comfort and convenience, Hyundai is deploying what it calls a world-first “Smart Posture Caring System” in the seating. The system automatically determines the overall position of the body to ensure optimal seating position.
                                                          Indeed, the driver’s seat features 22 ranges of adjustments, while the passenger seats offer 14 ways to personalize.
                                                          Up front, the center console gets a 12.3-inch high-definition screen. Air conditioning is divided into three zones.
                                                          To ensure a luxuriously smooth and quiet ride, Hyundai said engineers used sound-absorbing materials throughout the cabin and substructure and applied laminated glass to each window.
                                                          They even toned down tire noise through a hollow design for the 19-inch alloy wheels that channels air flow more quietly.
                                                          The result, Hyundai says, is best-in-class sound ratings.

                                                          Athletic elegance

                                                          Outside, the G90 debuts a new design language called “athletic elegance” that will lend the Genesis lineup a distinctive look.
                                                          In the G90, the large grille is crowned by the brand’s spread-wing emblem and flanked by sharp LED headlamps that aim to communicate a futuristic aura. A clean character line creases the entire side integrating a long hood and short overhangs.
                                                          The new brand will be made up of two models initially: The G90 replaces the current Equus, while a G80 succeeds the current Genesis sedan. The third will be a smaller sedan called the G70, followed by a coupe, a midsize crossover and a larger SUV.


                                                          http://europe.autonews.com/article/2...ass-experience

                                                          Inicialmente vão focar a marca nos EUA e na Ásia (normal quando por aqui existe o snobismo de que só marcas europeias é que fazem carros de luxo).
                                                          As motorizações disponíveis também não são para brincadeiras. Só V6 e V8's. Ao menos aí não há cá nada dessas histórias de down-sizing. Nesse aspecto a Volvo podia aprender uma ou duas coisinhas.

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                                                            #30
                                                            Rosmano,

                                                            eles (hyundai) estão a fazer o que a Toyota, Nissan e Honda fizeram com a Lexus, Infiniti e Acura, respectivamente.

                                                            Estão a criar outra marca, para diferenciar mais, mas tem a fortíssima estrutura hyundai por trás.

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