[Acidente/Código da Estrada] Opinioes Acidente

[opey]

Durante a tarde recebi uma chamada de um familiar a dizer que lhe tinham batido enquanto estava parado num STOP, como ia passar nesse local disse para ir preenchendo a declaração amigável, que logo se via os danos.

Entretanto, o condutor que bateu no carro recusou-se a assinar a declaração ou dar qualquer dados dela e chamou a GNR.
Quando cheguei ao local, já la estava a gnr a preencher os papeis, e no fim de tudo, foi passada uma coima de 60€ a ambos os condutores ao abrigo do artigo 87 nº1.

Esta situação é normal?
Os carros ficaram no mesmo sitio devido aos condutores não se conseguirem entender, o transito não ficou parado, carros os conseguiam passar ao lado(seta a cinza) , a GNR esteve no local cerca de 1 hora, e não pediu para remover os carros daquele sitio.





Em relação ao acidente, alguma coisa que deva ser dita a seguradora? Estava parado no stop e bateram-lhe por tras ? Ou também deve explicar que o outro condutor não facultou os dados e teve ser chamada a GNR?

Obrigado

[paulo14]

Às seguradoras interessam é os dados, o familiar que preencha a declaração como deve ser com a história dele, e todos os dados que conseguiu, eles depois logo se entendem, da mesma maneira que indo a GNR só serviu para desembolsarem mais 60€, num acidente destes eles nada resolvem.

[silent1]

A mim aconteceu-me ter sofrido um acidente e a fim de evitar congestionamento e outras eventuais colisões, encostei o carro numa lateral.
Não tive culpa no embate porque a moto é que bateu na traseira da minha viatura, mas alegou que eu tinha saído da minha via e como não consegui provar o contrário eu é que arquei com as culpas.

Por essa razão, em minha opinião, a retirada da viatura do local do acidente deve acontecer tão rápido quanto possível, imediatamente após garantir os comprovativos do acidente.

Sem o conhecimento cabal dos acontecimentos é difícil emitir uma opinião concreta, mas à priori não me parece uma medida correta por parte da polícia, no entanto será difícil ganhar qualquer contestação.

[Homer]

Mas esses 60€ de multa foram porquê?

Ainda há poucas semanas estive envolvido num acidente (sem culpa) e chamei as autoridades porque não havia consenso entre ambos os condutores - eu e o outro. Fizeram o auto, andaram lá a fazer as medições e pronto. Era o que faltava eu ter de pagar.

E os carros ficaram parados no local do acidente. Era o que faltava algum dia eu tirar o carro do local do embate sem vir a polícia fazer as medições. Para facilitar o trânsito arrisco-me a ficar com um "menino" nas mãos de vários milhares de euros se depois não se conseguir provar a culpa que o outro condutor apriori tinha.

[opey]

Mas esses 60€ de multa foram porquê?

Ainda há poucas semanas estive envolvido num acidente (sem culpa) e chamei as autoridades porque não havia consenso entre ambos os condutores - eu e o outro. Fizeram o auto, andaram lá a fazer as medições e pronto. Era o que faltava eu ter de pagar.

E os carros ficaram parados no local do acidente. Era o que faltava algum dia eu tirar o carro do local do embate sem vir a polícia fazer as medições. Para facilitar o trânsito arrisco-me a ficar com um "menino" nas mãos de vários milhares de euros se depois não se conseguir provar a culpa que o outro condutor apriori tinha.

A multa é por nao retirar os carros do lugar do acidente,

"Em caso de imobilização forçada de um
1 -
veículo em consequência de avaria ou acidente,
o condutor deve proceder imediatamente ao seu
regular estacionamento ou, não sendo isso viável,
retirar o veículo da faixa de rodagem ou aproximá-lo
o mais possível do limite direito desta e promover
a sua rápida remoção da via pública. "

[nathaniel]

...
Os carros ficaram no mesmo sitio devido aos condutores não se conseguirem entender, o transito não ficou parado, carros os conseguiam passar ao lado(seta a cinza) , a GNR esteve no local cerca de 1 hora, e não pediu para remover os carros daquele sitio.

ficaram sinalizados com luzes de emergência e triângulo de pré-sinalização de perigo?

[Homer]

A multa é por nao retirar os carros do lugar do acidente,

"Em caso de imobilização forçada de um
1 -
veículo em consequência de avaria ou acidente,
o condutor deve proceder imediatamente ao seu
regular estacionamento ou, não sendo isso viável,
retirar o veículo da faixa de rodagem ou aproximá-lo
o mais possível do limite direito desta e promover
a sua rápida remoção da via pública. "

Era o que faltava. Esse artigo nem faz qualquer sentido por uma questão de apuramento de responsabilidades, onde o restante tráfego é secundário para o indivíduo que está envolvido no acidente. Se for um toque de nada, até concordo que se remova. Mas eu no meu caso tinha o carro a perder anticongelante e embora os danos fossem pouco visíveis (tenho um jipe, o outro era um renault megane e o embate foi a cerca de 35km/h) tenho um orçamento de 9.000€ para a reparação. No meu caso nem foi preciso o auto da polícia, mas pensando nestes valores envolvidos num acidente do mais ligeiro que pode haver, só tiro o meu carro da via pública depois de chegar a polícia e fazer as respectivas diligências.

Até posso estar a empatar uma artéria principal da cidade, mas depois não são os outros condutores que me pagam o estrago, se for caso disso.

Aliás, ou muito me engano, ou se me fosse aplicada uma coima com base nesse artigo, facilmente contestava. E acho que arranjava argumentos suficientes para ter razão, por exemplo, provando que sem as medições da polícia, a responsabilidade passava do outro condutor para mim.

[LuisMiguel]

Nem comento. Espero que ao menos tenham autuado a senhora por isto:

Artigo 89.ºIdentificação em caso de acidente
1 - O condutor interveniente em acidente deve fornecer aos restantes intervenientes a sua identificação, a do proprietário do veículo e a da seguradora, bem como o número da apólice, exibindo, quando solicitado, os documentos comprovativos.
2 - Se do acidente resultarem mortos ou feridos, o condutor deve aguardar, no local, a chegada de agente de autoridade.
3 - Quem infringir o disposto n.º 1 é sancionado com coima € 120 a € 600.
4 - Quem infringir o disposto no n.º 2 é sancionado com coima de € 500 a € 2500, se sanção mais grave não for aplicável.

[OFFICER]

Não é a primeira vez que sei que são autoados por chamar as autoridades e terem os carros a empatar trânsito. Está no CE. Neste caso, uma vez que os carros andavam e chamaram por pintelhices, levaram com a fruta.

Tiram as fotos que têm a tirar e encostam.

Até eu quando tive um acidente em cadeia onde bateram atrás e de mim e eu fui empurrado, a primeira coisa que a policia disse foi para remover os carros do sitio após tirar medidas e todos terem tirado fotos. Mas aqui era um choque em cadeia, não era um choque traseiro simples.

[Valium]

Normalmente chamando a PSP/GNR convém sempre ter colete e trinagulo devidamente colocado, pois em muitos casos dá contra-ordenação.

Esta contra ordenação também já tenho visto algumas, acaba por ser contraditório com o intuito de chamar as autoridades, uma vez que impossibilita posteriormente retirar as medidas (as viaturas já não estão no local de embate).

Só acredito que o façam em casos muito claros e que os condutores deviam ter resolvido com uma DAAA, mas neste caso, se um dos condutores recusou...

Eu contestava.

P.s. - havia muito trânsito atrás das viaturas?

[Valium]

...
, a primeira coisa que a policia disse foi para remover os carros do sitio após tirar medidas e todos terem tirado fotos.
....

Já tinha feito o mais importante, não é?

[Eliselotus]

Não é a primeira vez que sei que são autoados por chamar as autoridades e terem os carros a empatar trânsito. Está no CE. Neste caso, uma vez que os carros andavam e chamaram por pintelhices, levaram com a fruta.

Tiram as fotos que têm a tirar e encostam.

Até eu quando tive um acidente em cadeia onde bateram atrás e de mim e eu fui empurrado, a primeira coisa que a policia disse foi para remover os carros do sitio após tirar medidas e todos terem tirado fotos. Mas aqui era um choque em cadeia, não era um choque traseiro simples.

quando a situação é assim tão obvia e estúpida, acho bem que multem. Acho mal que multem os dois, porque neste caso, apenas um dos intervenientes é que insistiu em dificultar o caso. Ora o outro obviamente não vai tirar o carro sabendo que está a lidar com uma pessoa que age logo de má fé.

Já fui multado em situação semelhante e bastou apresentar uma reclamação simples para a multa ser anulada.
No meu caso, os danos no meu carro foram um risco que saiu com cuspo e o outro tinha um risco no espelho. Eu virei à esquerda, ele veio da faixa da direita, cruzou outra, passou por cima da raia e bateu-me, num daqueles dias de chuva épicos em que "toda a gente" bate e não há policias suficientes para nada.
A situação foi tão estúpida que antes do "bom dia", já um dos agentes estava de bloco na mão...
Eu levei uma por nõa tirar o carro (depois foi anulada), o outro levou 5 por não ter posto triangulo, colete, não tirar o carro, falta de stops e falta de minimos à frente.
Até viram os pneus suplentes...

Verifica qual a razão exacta da multa e, se foi por não tirarem o carro, contesta.

[Valium]

...
A situação foi tão estúpida que antes do "bom dia", já um dos agentes estava de bloco na mão...
Eu levei uma por nõa tirar o carro (depois foi anulada), o outro levou 5 por não ter posto triangulo, colete, não tirar o carro, falta de stops e falta de minimos à frente.
Até viram os pneus suplentes...

...

Isso é que foi fazer render a saída para o acidente.

Como disse quando os acidentes são simples e os condutores estão de acordo, devem optar pela DAAA, por vezes os próprios agentes alertam para isso.

Quando não há acordo e ainda para mais um dos intervenientes recusa a dar os dados, não há alternativa e não deviam autuar. Contestar.

[silent1]

Não é a primeira vez que sei que são autoados por chamar as autoridades e terem os carros a empatar trânsito. Está no CE. Neste caso, uma vez que os carros andavam e chamaram por pintelhices, levaram com a fruta.

Tiram as fotos que têm a tirar e encostam.

Até eu quando tive um acidente em cadeia onde bateram atrás e de mim e eu fui empurrado, a primeira coisa que a policia disse foi para remover os carros do sitio após tirar medidas e todos terem tirado fotos. Mas aqui era um choque em cadeia, não era um choque traseiro simples.

É isso que eu digo, os veículos devem ser removidos do local do acidente imediatamente após a autoridade tirar medidas e todos terem tirado fotos.

[silent1]

quando a situação é assim tão obvia e estúpida, acho bem que multem. Acho mal que multem os dois, porque neste caso, apenas um dos intervenientes é que insistiu em dificultar o caso. Ora o outro obviamente não vai tirar o carro sabendo que está a lidar com uma pessoa que age logo de má fé.

Já fui multado em situação semelhante e bastou apresentar uma reclamação simples para a multa ser anulada.
No meu caso, os danos no meu carro foram um risco que saiu com cuspo e o outro tinha um risco no espelho. Eu virei à esquerda, ele veio da faixa da direita, cruzou outra, passou por cima da raia e bateu-me, num daqueles dias de chuva épicos em que "toda a gente" bate e não há policias suficientes para nada.
A situação foi tão estúpida que antes do "bom dia", já um dos agentes estava de bloco na mão...
Eu levei uma por nõa tirar o carro (depois foi anulada), o outro levou 5 por não ter posto triangulo, colete, não tirar o carro, falta de stops e falta de minimos à frente.
Até viram os pneus suplentes...

Verifica qual a razão exacta da multa e, se foi por não tirarem o carro, contesta.

É essa também a minha opinião.

[OFFICER]

É isso que eu digo, os veículos devem ser removidos do local do acidente imediatamente após a autoridade tirar medidas e todos terem tirado fotos.

Sim, exactamente. A questão é que neste acidente do tópico provavelmente não havia necessidade de empatar o trânsito por provavelmente ser um toque ligeiro.

No meu caso foram 3 carros, um dos quais ficou afectado à frente e atrás, sendo que o que ficou no final também não ficou com a frente em grande estado

[opey]

Normalmente chamando a PSP/GNR convém sempre ter colete e trinagulo devidamente colocado, pois em muitos casos dá contra-ordenação.

Esta contra ordenação também já tenho visto algumas, acaba por ser contraditório com o intuito de chamar as autoridades, uma vez que impossibilita posteriormente retirar as medidas (as viaturas já não estão no local de embate).

Só acredito que o façam em casos muito claros e que os condutores deviam ter resolvido com uma DAAA, mas neste caso, se um dos condutores recusou...

Eu contestava.

P.s. - havia muito trânsito atrás das viaturas?

A multa é mesmo devido a não ter sido retirados os carros do local !


O triângulo foi posto, o transito não ficou parado, tanto que a GNR esteve cerca de 1 hora no local e os carros não foram retirados do sitio -tiraram medidas, preencheram os papeis, etc sempre com os carros no mesmo sitio e os outros veículos a circular a volta.


A situação não era nada de especial, mas a condutora que bateu dizia que não tinha causado danos no outro veiculo e como tal não tinha de fazer nada, nem dados nem declaração amigável e foi a mesma a chamar a GNR.


(fotos por acaso quem levou com carro em cima, não tinha maquina nem telemóvel com câmara , mas preenchendo a declaração com os dados também não seriam precisos grandes fotos para se perceber,só mesmo a descrição e que ambos concordassem no que se passou )

[silent1]

A ser da forma como relatado eu diria que houve excesso de zelo por parte dos agentes da autoridade.

Eu contestaria.

[nebuchadnezzar]

Mas agora quando se chama a Polícia não tem que se lhes pagar?

[silent1]

Mas agora quando se chama a Polícia não tem que se lhes pagar?

Não!

Só se paga se posteriormente se requisitar o auto de notícia.

[mmao]

Normalmente chamando a PSP/GNR convém sempre ter colete e trinagulo devidamente colocado, pois em muitos casos dá contra-ordenação.

Esta contra ordenação também já tenho visto algumas, acaba por ser contraditório com o intuito de chamar as autoridades, uma vez que impossibilita posteriormente retirar as medidas (as viaturas já não estão no local de embate).

Só acredito que o façam em casos muito claros e que os condutores deviam ter resolvido com uma DAAA, mas neste caso, se um dos condutores recusou...

Eu contestava.

P.s. - havia muito trânsito atrás das viaturas?

existe uma maneira simples de resolver isso
marcar de qualquer maneira o local de embate e a localização dos rodados dos carros
se for em estrada alcatroada, pode usar-se um pedaço de tijolo ou uma pedra para riscar o alcatrão, e tirar fotos
usem a imaginação

[mmao]

sobre chamar a polícia para ir ao local do acidente, a minha opinião é que se fosse um acidente sem feridos, mortos, sem qualquer ilegalidade, nem deviam comparecer no local.
ou seja, a polícia está a trabalhar para as seguradoras.
se têm seguro que chamem os mediadores aos locais e eles que resolvam

[silent1]

O condutor que se negue a fornecer os dados obrigatórios deveria arcar com toda a responsabilidade do acidente.

A exemplo do que acontece com o direito de regresso da seguradora contra o condutor que haja abandonado dolosamente o sinistrado.

[ExCon]

A mim aconteceu-me ter sofrido um acidente e a fim de evitar congestionamento e outras eventuais colisões, encostei o carro numa lateral.
Não tive culpa no embate porque a moto é que bateu na traseira da minha viatura, mas alegou que eu tinha saído da minha via e como não consegui provar o contrário eu é que arquei com as culpas.

Por essa razão, em minha opinião, a retirada da viatura do local do acidente deve acontecer tão rápido quanto possível, imediatamente após garantir os comprovativos do acidente.

Sem o conhecimento cabal dos acontecimentos é difícil emitir uma opinião concreta, mas à priori não me parece uma medida correta por parte da polícia, no entanto será difícil ganhar qualquer contestação.

Fotos....montes de fotos...toneladas delas, só depois retirar as viaturas!

[ExCon]

A multa é mesmo devido a não ter sido retirados os carros do local !


O triângulo foi posto, o transito não ficou parado, tanto que a GNR esteve cerca de 1 hora no local e os carros não foram retirados do sitio -tiraram medidas, preencheram os papeis, etc sempre com os carros no mesmo sitio e os outros veículos a circular a volta.


A situação não era nada de especial, mas a condutora que bateu dizia que não tinha causado danos no outro veiculo e como tal não tinha de fazer nada, nem dados nem declaração amigável e foi a mesma a chamar a GNR.


(fotos por acaso quem levou com carro em cima, não tinha maquina nem telemóvel com câmara , mas preenchendo a declaração com os dados também não seriam precisos grandes fotos para se perceber,só mesmo a descrição e que ambos concordassem no que se passou )

As fotos são SEMPRE necessárias, porque há aqueles que concordam com tudo até se retiraram os carros e depois já não concordam com nada, ou, pior do que isso, se põem a andar como aconteceu com uma familiar minha, por sorte alguém que estava no passeio teve a presença de espirito de apontar as matriculas antes dos carros serem retirados