Consumo Excessivo Opel Frontera Sport A

[PMQP]

Boa noite

Gostaria de saber a vossa opinião sobre os seguintes problemas que tenho tido com o meu Frontera.

O mesmo é usado para andar no monte para efeitos de caça e pesca, ou seja, anda quase sempre em 2ª e 3ª e poucas vezes é ligada a tração às 4. O consumo não baixa dos 18 litros aos 100. Parece-me um consumo bastante excessivo, mesmo andando muito em baixas. Por outro lado, verifico que ao arrancar o veículo parece não ter força suficiente, após dar o “pulo” acelera de forma normal e desenvolve muito bem. Chega mesmo a ir a baixo se não acelerar mais que o normal no arranque.
Disseram-me que os problemas poderiam estar num filtro específico, mas não sei que filtro será, ou se será dai o problema. As revisões são anuais e mando mudar sempre os filtros de óleo/ar/gasóleo e óleo.
Agradeço a vossa ajuda.

Cumprimentos
Pedro

[Ribsan]

O Frontera A teve 3 motores diesel durante a sua comercialização.

2.3 de origem GM
2.8 de origem Isuzu
2.5 de origem VM motori

Qual destes é?

[PMQP]

O motor é o 2.5 de Jan de 97

[TerranoII]

Já agora como é calculas o consumo médio da viatura ?
Se fizeres percursos curtos não me admira que gaste bem.

[PMQP]

Já agora como é calculas o consumo médio da viatura ?
Se fizeres percursos curtos não me admira que gaste bem.

Atesto o depósito, conta Klm a 0 e o fim de x klm volto a atestar. Uma regra de 3 simples e já está.
Consumos de 18L aos 100, não me parece muito normal...

[TerranoII]

não é nada normal mesmo, isso nem eu fazia com um HDJ80 Algarve - Lisboa a 145 km/h com lotação e bagageira esgotada.
Não terás uma qualquer fuga no depósito de combustível ou tubagens ? Por exemplo no tubo de retorno do combustível quando estás a abastecer? Compraste o carro recentemente ? Isso aconteceu de um dia para o outro ?

[PMQP]

não é nada normal mesmo, isso nem eu fazia com um HDJ80 Algarve - Lisboa a 145 km/h com lotação e bagageira esgotada.
Não terás uma qualquer fuga no depósito de combustível ou tubagens ? Por exemplo no tubo de retorno do combustível quando estás a abastecer? Compraste o carro recentemente ? Isso aconteceu de um dia para o outro ?

Já ando anotar isto a algum tempo. O jipe tem pouco uso, fins de semana e nem todos. Já tenho o jipe há muitos anos, e no tempo em que andava na estrada consumia muito menos. Vai ter que ir ao mecânico.
Obrigado pelas dicas.

[PEDROM]

No tempo em que era novo e andava na estrada, consumia menos, e quando era novo e andava no campo?
Já agora os cálculos do consumo não os faço com regras de três simples, mas sim com uma simples divisão.

[VMPM]

Acho que isso está a consumir muito, com o TerranoII disse, não poderá ser alguma fuga?

Sentes cheiro a combustível no habitáculo?

[Ribsan]

Esse motor 2.5 são conhecidos problemas na bomba injectora. Uma analise detalhada pode ajudar na solução

[PMQP]

No tempo em que era novo e andava na estrada, consumia menos, e quando era novo e andava no campo?
Já agora os cálculos do consumo não os faço com regras de três simples, mas sim com uma simples divisão.

Na estrada consumia muito menos. Mas já o tenho há 5 anos só para andar no monte. Pouca estrada faz.

[PMQP]

Acho que isso está a consumir muito, com o TerranoII disse, não poderá ser alguma fuga?

Sentes cheiro a combustível no habitáculo?

Nada de cheiros.

[PMQP]

Esse motor 2.5 são conhecidos problemas na bomba injectora. Uma analise detalhada pode ajudar na solução

Vou tratar disso. Obrigado

[FullThrottle]

Fazer 100km em 2ª ou 3ª vai gastar muito mais do que fazer os mesmos 100km em estrada aberta na mudança mais alta.

Por exemplo às 3000rpm em 2ª vai a 30km/h enquanto que na mudança mais alta vai a 90km/h

Se na mudança mais alta a 90km/h às 3000rpm gasta 6 litros para fazer 100km então se ás mesmas 3000rpm mas em 2ª só anda a 30km/h é logico que vá gastar 18 litros

A 30km/h o motor tem que trabalhar durante o triplo do tempo para percorrer a mesma distância logo resulta no triplo do consumo.

Como as rotações são as mesmas então o consumo é aproximadamente o mesmo só que para percorrer a mesma distância precisa do triplo do tempo logo consome o triplo.

Por isso acho desnecessário procurar problemas onde eles não parecem existir (bomba injectora, tubos rotos, etc)

[VMPM]

Mesmo assim 18 L/100 é muito.

Sugiro-te para ires dar uma volta com o carro em estrada aberta, mudanças mais altas, velocidades normais e depois volta a fazer a conta do consumo.

[FullThrottle]

Mesmo assim 18 L/100 é muito.

Sugiro-te para ires dar uma volta com o carro em estrada aberta, mudanças mais altas, velocidades normais e depois volta a fazer a conta do consumo.

Em estrada aberta o consumo deve rondar 10 litros/100km.

Se em vez de estrada aberta (na mudança mais alta) passar a andar no mato em 2ª e 3ª não vejo nada de anormal passar a consumir 18litros/100km pelas razões que já expliquei antes.