Skoda Yeti 1.6 TDI

[EBJ]

Grande forúm...

Estou a pensar adquirir este carro: http://www.standvirtual.com/carros/a...ence/P8590277/

Qual a vossa opinião sobre a motorização tendo em conta que pretendo fiabilidade e um carro para durar alguns anos. Que tipo de problemas posso ter com este modelo? Algo crónico?

Obrigado

[yoan]

O VIN desse carro é: TMBJT95L5B6061203

Se o correres na base de dados que encontras no site da marca em Portugal, vais verificar que essa unidade está abrangida pela questão do software fraudulento da VAG. Será obrigada a um recall da marca no próximo ano cujos efeitos, na performance e consumos, não são antecipáveis.

O site é este: http://skoda-recallactions.skoda-aut...pt-pt?s=W&cd=1

[EBJ]

Pois...desconfiava.

[yoan]

Existem alternativas no mercado. Dentro do género, este, por exemplo:

http://www.standvirtual.com/carros/a...CMP6/P8622585/

[petrus]

Eu acho uma certa piada ao carro. Apenas abomino (yeti) aquelas óticas dianteiras!

Para mim ficou bem melhor depois do restyling. Muito melhor mesmo.

O motor 1.6 tdi é natural que saiba a pouco, mais ainda essa altura que agora está um pouco melhor. Há ali um fosso em baixas que chega a ser desesperante para a cidade!

O kai-kai é a escolha óbvia, mas há outras alternativas, como por exemplo um ASX ou um Sportage.

Quanto à questão das emissões... eu não perdia o sono com isso!

[caditonuno]

Eu também ia mesm preocupar-me com as emissoes, ia...

O que me preocupa é mesmo o preço, nao daria mais de 12 mil. Esse carro nao tem nem nunca terá grande procura. Quantos vêem por MES?

[MGomes]

...Quantos vêem por MES?

Em Lisboa vejo uns quantos... por dia.

E por acaso gosto bastante do Yeti.

[JGTB]

O Yeti é um excelente automóvel. Espaço, muito confortável, versátil, bem construído e até bastante capaz no capítulo dinâmico. Não vende mais por ser um Skoda e por uma ter um desenho, digamos, discutível.

Quanto ao preço, esse não está propriamente barato. Ainda recentemente andou no SV um desse ano, mas com 40 000 km, por um preço a rondar os 14 000 euros.

[oilsman]

O VIN desse carro é: TMBJT95L5B6061203

Se o correres na base de dados que encontras no site da marca em Portugal, vais verificar que essa unidade está abrangida pela questão do software fraudulento da VAG. Será obrigada a um recall da marca no próximo ano cujos efeitos, na performance e consumos, não são antecipáveis.

O site é este: http://skoda-recallactions.skoda-aut...pt-pt?s=W&cd=1

agora toda a gente quer se livrar dos 1.6TDi pois o recall passa pela aplicação de um estrangulador na admissão que lhe retira 5cv...

(... e no 2.0TDI a reprogramação para corrigir a fraude retira 23cv ao motor...)

[1975]

Estética a parte (que para mim é feio todos os dias), não o compraria só por saber que é dos abrangidos com sistema fradulento e ainda hoje não saber como irá ficar essa situação, por isso descartava logo das opções, a muito melhor é só procurar e já falaram em alguns mais acima.

Cumps

[nebuchadnezzar]

agora toda a gente quer se livrar dos 1.6TDi pois o recall passa pela aplicação de um estrangulador na admissão que lhe retira 5cv...

(... e no 2.0TDI a reprogramação para corrigir a fraude retira 23cv ao motor...)

Fontes disso sff.
Isso é muito importante.

[petrus]

agora toda a gente quer se livrar dos 1.6TDi pois o recall passa pela aplicação de um estrangulador na admissão que lhe retira 5cv...

(... e no 2.0TDI a reprogramação para corrigir a fraude retira 23cv ao motor...)

Isso, com mais informação, bem que merece um tópico!

[DiogoTav21]

O yeti é um excelente carro, muito bom de conduzir, versátil, confortável e com interiores agradáveis. Quanto ao exterior fica ao gosto de cada um. Eu pessoalmente não adoro, mas também não acho feio.
Quanto ao modelo que apresentas, está muito muito caro. Nunca daria mais de 11 000 por um Yeti de 2011 com 100 000 km. Ainda para mais sendo abrangido por esta fraude de emissoes.
Na minha humildade opinião até podes tentar arriscar na compra, mas por valores na ordem dos 10 000 euros.

[JoelM]

agora toda a gente quer se livrar dos 1.6TDi pois o recall passa pela aplicação de um estrangulador na admissão que lhe retira 5cv...

(... e no 2.0TDI a reprogramação para corrigir a fraude retira 23cv ao motor...)

Mais a pedir fonte pois é informação muito interessante.

[Whisperdancer]

Parece-me que sei qual a fonte: a imaginação.

[oilsman]

Fontes disso sff.
Isso é muito importante.

Fonte oficial VW: http://www.volkswagenag.com/content/...ahmen_KBA.html

Depois dizem a certa altura no texto: (tradução para português)
" O objectivo para o desenvolvimento das medidas técnicas ainda está para atingir as metas de emissão aplicáveis em cada caso, sem quaisquer efeitos adversos sobre a potência do motor, consumo de combustível e desempenho. No entanto, como em todos os modelos estas variantes primeiro tem que ser medidas, o cumprimento destes objectivos ainda não pode ser finalmente confirmada."

Depois já houve que levou carros com recall ao banco de potência e depois postou em foruns o medido (vale o que vale...), mas comprar um Passat de 140cv e ficar com um de 117cv... a mim não me agradava...

NOTA: não tenho nada contra a VW e o grupo VW. E até gosto do Yeti. Apenas como proprietário não faria o recall, tanto que em portugal o efeito fraudulento não se faz notar (o NOx não é medido nas IPO)...

[nebuchadnezzar]

Fonte oficial VW: http://www.volkswagenag.com/content/...ahmen_KBA.html

Depois dizem a certa altura no texto: (tradução para português)
" O objectivo para o desenvolvimento das medidas técnicas ainda está para atingir as metas de emissão aplicáveis em cada caso, sem quaisquer efeitos adversos sobre a potência do motor, consumo de combustível e desempenho. No entanto, como em todos os modelos estas variantes primeiro tem que ser medidas, o cumprimento destes objectivos ainda não pode ser finalmente confirmada."

Depois já houve que levou carros com recall ao banco de potência e depois postou em foruns o medido (vale o que vale...), mas comprar um Passat de 140cv e ficar com um de 117cv... a mim não me agradava...

NOTA: não tenho nada contra a VW e o grupo VW. E até gosto do Yeti. Apenas como proprietário não faria o recall, tanto que em portugal o efeito fraudulento não se faz notar (o NOx não é medido nas IPO)...

Efetivamente eles ressalvam que esses objetivos podem não ser cumpridos. Lindo!

Mas já agora tens esse teste do Passat que ficou com essa potência final?

[curandeiro]

Fonte oficial VW: http://www.volkswagenag.com/content/...ahmen_KBA.html

Depois dizem a certa altura no texto: (tradução para português)
" O objectivo para o desenvolvimento das medidas técnicas ainda está para atingir as metas de emissão aplicáveis em cada caso, sem quaisquer efeitos adversos sobre a potência do motor, consumo de combustível e desempenho. No entanto, como em todos os modelos estas variantes primeiro tem que ser medidas, o cumprimento destes objectivos ainda não pode ser finalmente confirmada."

Depois já houve que levou carros com recall ao banco de potência e depois postou em foruns o medido (vale o que vale...), mas comprar um Passat de 140cv e ficar com um de 117cv... a mim não me agradava...

NOTA: não tenho nada contra a VW e o grupo VW. E até gosto do Yeti. Apenas como proprietário não faria o recall, tanto que em portugal o efeito fraudulento não se faz notar (o NOx não é medido nas IPO)...

realmente é uma perca de potência considerável, também preferia vender o carro e trocar por outro

[Whisperdancer]

Fonte oficial VW: http://www.volkswagenag.com/content/...ahmen_KBA.html

Depois dizem a certa altura no texto: (tradução para português)
" O objectivo para o desenvolvimento das medidas técnicas ainda está para atingir as metas de emissão aplicáveis em cada caso, sem quaisquer efeitos adversos sobre a potência do motor, consumo de combustível e desempenho. No entanto, como em todos os modelos estas variantes primeiro tem que ser medidas, o cumprimento destes objectivos ainda não pode ser finalmente confirmada."

Depois já houve que levou carros com recall ao banco de potência e depois postou em foruns o medido (vale o que vale...), mas comprar um Passat de 140cv e ficar com um de 117cv... a mim não me agradava...

NOTA: não tenho nada contra a VW e o grupo VW. E até gosto do Yeti. Apenas como proprietário não faria o recall, tanto que em portugal o efeito fraudulento não se faz notar (o NOx não é medido nas IPO)...

Como é que levaram carros com recall ao banco de potência se os recalls nem sequer começaram?

[caditonuno]

Em Lisboa vejo uns quantos... por dia.

E por acaso gosto bastante do Yeti.

por acaso já não vejo um a passar por aqui há meses!