Autoridade da Concorrência abriu processo de contraordenação contra Fiat Portugal

[GoncaloPereira]

Bom dia pessoal.

Não sei se este assunto já está aqui no forum mas resolvi partilhar a seguinte notícia convosco:

A Autoridade da Concorrência (AdC) abriu um processo de contraordenação contra a Fiat Portugal, por indícios de infração às regras de concorrência, tendo a empresa apresentado um conjunto de compromissos com o objetivo de responder às preocupações levantadas.
Em comunicado divulgado esta terça-feira, a Concorrência adiantou que a investigação desenvolvida identificou a existência de um contrato de extensão de garantia que impediria os consumidores de efetuarem reparações em oficinas independentes, sob pena de perderem o direito à garantia do fabricante.
Esta é a quarta investigação relativa à limitação de garantias automóveis desenvolvida pela Concorrência no último ano e meio, depois da Ford, da Peugeot e da SIVA, a importadora e distribuidora das marcas automóveis Audi, Volkswagen e Skoda.

Fonte: http://www.cmjornal.xl.pt/cm_ao_minu...utomoveis.html

Pessoalmente não tenho nenhum FIAT mas achei por bem prestar serviço público ao pessoal daqui
Bom 2016!

[murgto]

No site da Ford há uns tempos abria uma janela a dizer que as reparações efectuadas fora da marca, desde que seguindo os padrões, nao afectavam a garantia. O problema é na prática.

[nrv]

já vieram admitir o erro e vão enviar uma carta aos clientes com as devidas garantias (segundo as normas) de modo a tranquilizar os proprietários dos veículos em questão

[rca33]

Essa norma é mais para inglês ver, assim como assim!

Eu continuo a não ver em muitas cadeias de oficinas (Norauto, Midas, etc) determinados fluídos originais que os fabricantes exigem como parte da manutenção.
Desde anti-congelantes com normas específicas de cada marca a lubrificantes mais específicos (caixa de velocidades, caixas de direcção e afins), a manutenção feita fora da marca deixa uma porta enorme aberta para que a marca se recuse depois a dar a garantia (e em alguns casos com razão, verdade seja dita).

[33Stradale]

Essa norma é mais para inglês ver, assim como assim!

Eu continuo a não ver em muitas cadeias de oficinas (Norauto, Midas, etc) determinados fluídos originais que os fabricantes exigem como parte da manutenção.
Desde anti-congelantes com normas específicas de cada marca a lubrificantes mais específicos (caixa de velocidades, caixas de direcção e afins), a manutenção feita fora da marca deixa uma porta enorme aberta para que a marca se recuse depois a dar a garantia (e em alguns casos com razão, verdade seja dita).

Essa é outra forma que as marcas têm para "obrigar" os clientes a fazerem as revisões lá. Como a Lei não lhes permite impedir os clientes de irem a oficinas independentes, eles colocam nos manuais consumíveis e peças tão específicas, tão específicas, que praticamente só eles as têm.

[eblase]

Essa é outra forma que as marcas têm para "obrigar" os clientes a fazerem as revisões lá. Como a Lei não lhes permite impedir os clientes de irem a oficinas independentes, eles colocam nos manuais consumíveis e peças tão específicas, tão específicas, que praticamente só eles as têm.

Qualquer dia fazem ferramentas/chaves que só vendem na marca ao preço do carro!

[Rosmano]

De facto estes subterfúgios dos fabricantes (incluindo a Fiat) são mesmo manhosos. Espero bem que a AdC force algumas mudanças.

[REDLINER]

Não querendo colocar água na fervura, mas eu tenho um Fiat (e com extensão de garantia) e não tenho nada a apontar ao tratamento deles em termos de garantias, e se eu já precisei... É certo que faço todas as manutenções na marca, mas isso é um risco que nunca correria