Desgaste irregular dos Pneus

[VMPM]

Tenho uma FIAT Croma 1.9 M-Jet 150 CV com 141.000 KM.

À cerca de um ano coloquei dois pneus novos à frente (na altura o carro tinha 124.000 KM), agora reparo que o pneu dianteiro direito está a ficar "comido" pelo lado de dentro. O esquerdo apesar de também não estar a ser "comido" todo por igual (está a ficar pior também pelo lado de dentro), está melhor em relação ao direito.

Foram calibrados e alinhados à dois meses.

Recentemente fui verificar o ar dos pneus e reparei que os pneus do lado direito do carro (frente e trás) marcavam 1.2 Bar e os do lado esquerdo marcavam 2.4 Bar (valor normal para as quatro rodas).

Noto também que o carro visto de trás parece que está mais descaído para o lado esquerdo, mas é uma diferença insignificante.

Cumprimentos,

[whereagles]

Deves ter um furo lento no pneu direito. É ir à oficina que eles tratam disso. Não deves precisar de novo pneu.

[vitor307]

...///...

[CroKodile]

Sim a pressão normal são 2.4 bar frente e 2.0 atrás.

Trata disso o quanto antes, pode nem ser furo mas sim problema na válvula.

[VMPM]

Deves ter um furo lento no pneu direito. É ir à oficina que eles tratam disso. Não deves precisar de novo pneu.

E um furo lento, "Comia-me" o pneu todo no lado de dentro?

[VMPM]

Devido a essas surpresas se deve verificar a pressão dos pneus 15 em 15 dias e com pneus frios.

1.2 Bar = 17 PSI
2.4 Bar = 35 PSI

Essa pressão 1.2 Bar é muito baixa, inclusive devia-se notar bem na condução.

Por incrível que pareça, não se notava nada, via era o carro desequilibrado do lado direito.

[VMPM]

Sim a pressão normal são 2.4 bar frente e 2.0 atrás.

Trata disso o quanto antes, pode nem ser furo mas sim problema na válvula.

Segundo o manual é 2.4 Bar à frente e atrás.

Nota- Recentemente mudei de discos e pastilhas à frente e a pastilha do lado esquerdo estava a metade do uso, a do lado direito já não tinha quase pastilha.

Também tenho uma ligeira folga na rótulo axial do lado direito, poderá vir daqui o problema?

[CroKodile]

Acontece tbm já derreti uns à frente com 20k e poucos de km com pouca pressão estavam já no arame na parte de dentro.

[CroKodile]

Segundo o manual é 2.4 Bar à frente e atrás.

Nota- Recentemente mudei de discos e pastilhas à frente e a pastilha do lado esquerdo estava a metade do uso, a do lado direito já não tinha quase pastilha.

Também tenho uma ligeira folga na rótulo axial do lado direito, poderá vir daqui o problema?

Se diz que é 2.4 é essa pressão que tens de meter.

Começa por acertar a pressão que é o mais barato depois vais vendo senão resultar vês o pneu se continuar vês a rótula.

[VMPM]

Se diz que é 2.4 é essa pressão que tens de meter.

Começa por acertar a pressão que é o mais barato depois vais vendo senão resultar vês o pneu se continuar vês a rótula.

A pressão agora está certa.

O pneu é que está a ficar todo "comido" do lado dentro.

[vitor307]

...///...

[CroKodile]

Em Junho montaram-me num carro 4 pneus 215/45 R18 Michelin Sport Contac 3 a uma sexta feira.

Andei sábado e domingo em AEs, percursos urbanos, marginal, empedrados da zona Cascais, Sintra, Parede e Crel, sempre a velocidades no âmbito do meu padrão de condução.

Na segunda feira fui a empresa dos pneus para reacalibrar, foram muitos km efectuados com muito calor e quando me disseram que estavam a ser comidas as laterais (2 dias apenas), causa pressões baixas, tinham colocado 32 PSI - 2,2 Bar.

Recomendado pela marca seria 2 pessoas a bordo com 2.6 Bar a frente e 2.2 Bar na traseira ou com 4 pessoas e carga 41 PSI - 2.8 Bar frente e 38 PSI - 2.6 Bar traseira.

A partir desse dia coloco sempre 39 PSI - 2.7 Bar a frente e na traseira e o carro anda sempre apenas com uma pessoa ou raramente 2 e sem carga.

Faço 2 vezes por mês verificações de pressão e com pneus sempre em frio.

Aqueles 2 dias com o tipo de condução alto e percursos levam-me a ter que fazer mudança de pneus (troca traz para a frente e vs) antes dos 10k km, os da traseira estão como novos ainda com os espigões todos e frente nota-se desgaste!

Pois foi como eu disse comi uns há frente por dentro e ainda tinham mto para rolar mas devido à baixa pressão estavam no arame tive de os trocar para n ser multado pela bófia.

Por isso convém ter as pressões bem senão sai nos do bolso.

[Vizza]

Segundo o manual é 2.4 Bar à frente e atrás.

Nota- Recentemente mudei de discos e pastilhas à frente e a pastilha do lado esquerdo estava a metade do uso, a do lado direito já não tinha quase pastilha.

Também tenho uma ligeira folga na rótulo axial do lado direito, poderá vir daqui o problema?

Isso é normal, quando troco calços os da direita tem sempre mais desgaste do que a esquerda devido a nossa condução pela direita, e sim essas tuas folgas em rótulas e componentes da suspensão influenciam o desgaste dos pneus porque deve andar desalinhado

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[vitor307]

Por isso convém ter as pressões bem senão sai nos do bolso.

Pois aí o problema mas ainda o factor segurança, em velocidades xxx com chuva, em curvas que obriga a trajectórias seguras e não só!

Muitas pessoas comentam pneus com pressão acima do recomendado perde o conforto, consome mais, etc... eu nunca notei falta de conforto nem sequer os consumos, dá gozo sim mas é circular com pneus que ofereçam segurança em determinado tipo de condução.

[VMPM]

Também penso que a folga na rótula poderá estar a ajudar a "comer" o pneu por dentro.

[whereagles]

E um furo lento, "Comia-me" o pneu todo no lado de dentro?

Já me aconteceu.. o furo deixava a roda mais em baixo, mas chegava a um ponto em que não saia mais ar. Se andares muito tempo nestas condições, o pneu acaba por deformar de um dos lados.. E o da outra roda com o desequilíbrio ia atrás, mesmo estando bom.

[VMPM]

Já me aconteceu.. o furo deixava a roda mais em baixo, mas chegava a um ponto em que não saia mais ar. Se andares muito tempo nestas condições, o pneu acaba por deformar de um dos lados.. E o da outra roda com o desequilíbrio ia atrás, mesmo estando bom.

Poderá ser esse o problema, vou ter de ver isso com mais atenção.

[ExCon]

vi noutro tópico que tem um barulho na transmissão e agora este problema....não serão os bieletes da direcção com folga????


Como é óbvio, a diferença de pressão nos pneus não ajuda nada neste caso

[VMPM]

vi noutro tópico que tem um barulho na transmissão e agora este problema....não serão os bieletes da direcção com folga????


Como é óbvio, a diferença de pressão nos pneus não ajuda nada neste caso

Os bieletes é a mesma coisa,que tirantes, correto?

Se for, já foram trocados os dois da frente.

[kpt]

Tenho uma FIAT Croma 1.9 M-Jet 150 CV com 141.000 KM.

À cerca de um ano coloquei dois pneus novos à frente (na altura o carro tinha 124.000 KM), agora reparo que o pneu dianteiro direito está a ficar "comido" pelo lado de dentro. O esquerdo apesar de também não estar a ser "comido" todo por igual (está a ficar pior também pelo lado de dentro), está melhor em relação ao direito.

Foram calibrados e alinhados à dois meses.

Recentemente fui verificar o ar dos pneus e reparei que os pneus do lado direito do carro (frente e trás) marcavam 1.2 Bar e os do lado esquerdo marcavam 2.4 Bar (valor normal para as quatro rodas).

Noto também que o carro visto de trás parece que está mais descaído para o lado direito, mas é uma diferença insignificante.

Cumprimentos,

Rotula da manga de eixo e topos de amortecedor? Como é que está isso?

[VMPM]

Rotula da manga de eixo e topos de amortecedor? Como é que está isso?

A rótula da manga de eixo não sei como está.

O topo dos amortecedores é que já não deve estar bom, o carro em lombas faz um barulho estranho do género de uma batida, dá-me ideia de ser o topo dos amortecedores.

[kpt]

Para o carro estar mais baixo de um lado (camber excessivamente negativo) aponto para 3 hipoteses: Topos, Rotula ou amortecedor mal apertado na manga de eixo.

Também já vi pessoal a instalar mal as molas nos amortecedores!

[VMPM]

Para o carro estar mais baixo de um lado (camber excessivamente negativo) aponto para 3 hipoteses: Topos, Rotula ou amortecedor mal apertado na manga de eixo.

Também já vi pessoal a instalar mal as molas nos amortecedores!

A diferença é mínima, quase não se nota.

A rótula axial do lado direito tem folga, poderá ser essa a causa?

[maxpayne]

A diferença é mínima, quase não se nota.

A rótula axial do lado direito tem folga, poderá ser essa a causa?

Nem mais.

[VMPM]

Nem mais.

Mas, mudando a rótula fico com o carro "direito"?
Já não me vai parecer que está a descair mais para um lado?

[maxpayne]

qualquer folga, desvio.. por muito imperceptível que seja terá sempre repercussões nos pneus. ao fim ao cabo são os únicos elementos em contacto com a estrada.

[VMPM]

qualquer folga, desvio.. por muito imperceptível que seja terá sempre repercussões nos pneus. ao fim ao cabo são os únicos elementos em contacto com a estrada.

Sim, os pneus é que se vão degradando.

Mas, o carro está a descair para a esquerda, se mudar a rótula axial do lado direita já o equilibra?

[kpt]

Não respondendo directamente à tua questão: muda isso urgentemente antes descaia muito mais

[VMPM]

Não respondendo directamente à tua questão: muda isso urgentemente antes descaia muito mais

Pelo valor da peça nem vou arriscar, são 15€.

Se mudar a rótula a direção tem de ser alinhada correto?

[VMPM]

Não respondendo directamente à tua questão: muda isso urgentemente antes descaia muito mais

Pelo valor da peça nem vou arriscar, são 15€.

Se mudar a rótula a direção tem de ser alinhada correto?