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Que carro comprar ? +- 2500 a Diesel, Clio 1.5 dci?

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    Que carro comprar ? +- 2500 a Diesel, Clio 1.5 dci?

    Que tipo de carros gostas?
    Pequenos, tipo Clio, Fiesta, Corsa.
    Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)?
    Citadino / Utilitário
    Que marcas e modelos gostas e equacionas?
    Clio 1.5 DCI, Citroen Saxo 1.5, Corsa 1.5
    Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência?
    Não, por isso comercial poderá ser uma opção.
    Precisarás de levar carga com frequência?
    Não
    Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?
    cerca de 30mil km
    Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas?
    O Normal
    Os consumos terão grande importância?
    Sim, quero algo económico e fiável. Venho de um Fiesta 1.2 Guia com consumos de cerca 8.5l, daí estar praticamente virado para um Clio 1.5 dci comercial.
    A potência do motor terá grande importância?
    O normal
    Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
    Estou a contar vender o meu fiesta por cerca de 800€, e espero gastar no máximo 2500€, com um mínimo de 1500€ (quero alguma "qualidade").
    Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?
    Usado


    Nota: Tenho visto alguns Clios 1.5 Dci de 2001 para cima (prefiro o modelo que vai até 2005 do que o anterior.
    Pelo que vi, esse parece ser a melhor opção, tendo em conta que acho o Saxo um pouco feio. Basicamente o que me preocupa de momento são os consumos, quero algo económico a rondar os 5L/100km

    Obrigado desde já a todos.

    #2
    Bring up my post

    Comentário


      #3
      Sim aposta num 1.5 dci , focus 1.8 tddi ...

      Esse fiesta está a beber bem , o cá de casa anda nos 7 litros

      Comentário


        #4
        Pois mas nos carros a gasolina basta qualquer variação minima para alterar logo os consumos nem que seja em 1 L

        De qualquer forma, o ideal será 1.4 HDI, 1.5 DCI , 1.3 CDTI, 1.4 TDI mas eu com esse orçamento ponderava colocar o fiesta a GPL, assim seja viável no teu caso, claro. Depende das necessidades de cada um.

        Comentário


          #5
          Vou deixar a minha opinião do Peugeot 106 1.5D (comercial). É basicamente o mesmo carro que o saxo que tens nessa lista.

          Comprei um à 2 anos e fiz-lhe 60 000 km até agora, ou seja os mesmos 30 mil que tu.
          1º ponto forte é a economia deve rondar os 4.5 (min 3.7 e max 5.1, medições a cada depósito).

          Problemas:
          Parti o mesmo apoio do motor 2 vezes (suspeito que tenha sido mal reparado na 1ª vez), mas foi sempre a rolar até a oficina. Não fiquei apeado por completo.
          As 4 velas de ignição entregaram a alma ao criador e mesmo assim o carro pegava com temperaturas de 10ºC.
          Trocas de óleos e filtro sempre foram feitas a horas e em casa o que permite poupar uns trocos.
          Atropelei um javali e parti uma boa porção do carro (para-choques frente e trás, óptica, farol de nevoeiro e guarda lamas) a reparação ficou abaixo dos 500€ tudo com peças novas da concorrência e respetiva pintura.
          As prestações são fraquinhas (57cv) mas como o carro é leve equilibra o conjunto, podes vir a ter alguma dificuldade em certas ultrapassagens.
          Acima dos 120 km/h o ruido do motor torna-se mais evidente e desconfortável. Mas faço viagens de 350km de uma assentada só sem paragens e sem problemas. (já andei em corsas da mesma idade com a mesma cilindrada e este é mais confortável)

          Resumido:
          Barato (pode é ser difícil encontrar uma boa unidade)
          Econômico
          Manutenção barata
          Mais bonito que o saxo, expeto nos interiores.

          A última vez que fiz as contas tinha um custo de 11 ou 12 cêntimos por km, incluindo combustível, preço do carro, todas as reparações programadas e não programadas e a troca dos 4 pneus.
          Dá uma vista de olhos nos DB's que existem assim como outros tópicos.

          Comentário


            #6
            Sim o Saxo/106 1.5D tambem são boas apostas. São lentos e barulhentos mas são de guerra. Os motores turbodiesel de baixa cilindrada e injecção directa tipo 1.4 HDI e 1.5 DCI têm melhor relação prestações/consumos mas também são mais caros, até porque são mais recentes.

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
              Pois mas nos carros a gasolina basta qualquer variação minima para alterar logo os consumos nem que seja em 1 L

              De qualquer forma, o ideal será 1.4 HDI, 1.5 DCI , 1.3 CDTI, 1.4 TDI mas eu com esse orçamento ponderava colocar o fiesta a GPL, assim seja viável no teu caso, claro. Depende das necessidades de cada um.
              Mas isso tambem acontece nos diesel , ou será que uma pessoa puxa por eles e o gasoleo rende e gasta o mesmo ?? Nao me parece

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por Miguelspc Ver Post
                Mas isso tambem acontece nos diesel , ou será que uma pessoa puxa por eles e o gasoleo rende e gasta o mesmo ?? Nao me parece
                Não foi isso que eu disse home

                O que eu disse é que nos gasolina, o consumo altera-se muito mais facilmente que em diesel, até porque não há milagres. Mais força, mais RPM, tem que ir buscar energia a algum lado.

                Comentário


                  #9
                  o Clio 1.5 DCI é economico Qb, 5 lt/100 ou menos se tiveres o pé leve, não sei se por 2500 consegues arranjar um com km razoaveis...

                  Comentário


                    #10
                    Encontrei um Clio 1.5 DCI de 2004 com 220mil km... por 2250€. Que dizem?

                    Comentário

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