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Modelo mais fiavel!!!!!

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    Modelo mais fiavel!!!!!

    Estou a pretender mudar de viatura( neste momento tenho um VW Polo tdi 2001)
    Sempre gostei da marca BMW.... por isso vou optar por ela como proximo veiculo a ter.
    será um usado... eis uns modelos q tenho em vista:

    - 320d 184cv 2010 navigation
    - 318d 143cv 2010 navigation
    - 118d 143cv 2010 coupé Pack M

    Qual seria o modelo mais fiavel em termos mecanicos? é que tenho lido sobre os problemas dos motores n47 entre outras coisas associadas!
    obrigado desde ja

    #2
    Assim de repente??? Deixa-te ficar com o Polo.

    Comentário


      #3
      porque??

      Comentário


        #4
        porque?

        porque todos os que referes são portadores do N47

        Comentário


          #5
          sim, motores N47 e a palavra fiabilidade, em termos históricos, raramente andam de mão dada xD

          Comentário


            #6
            entao quais os modelos de melhor confiança e apartir de que ano/ ou de q ano exatamente?

            Comentário


              #7
              20D's da BMW , só os de 163cv com o codigo M47 no motor.

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                #8
                Da BMW? Compra gasolina.

                Comentário


                  #9
                  Em vez de comprares o que a manada compra .... ou seja , o famosissimo três binte dê e como gostas de bmw com a palavra fiavel ... compra um bmw a gasolina !

                  Comentário


                    #10
                    Vê lá aquilo q já foi feito c esses carros, pois as coisas podem ter sido já solucionadas. E tb n é líquido q venhas a ter problemas. No geral, são mt bons carros. Eu escolhia pelo estado, preço e o q melhor se adaptasse a mim.

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por hifi Ver Post
                      Vê lá aquilo q já foi feito c esses carros, pois as coisas podem ter sido já solucionadas. E tb n é líquido q venhas a ter problemas. No geral, são mt bons carros. Eu escolhia pelo estado, preço e o q melhor se adaptasse a mim.
                      É claro que deves estar sempre atento a qualquer alteração de ruído do motor, não vá partir pela corrente.

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por hifi Ver Post
                        Vê lá aquilo q já foi feito c esses carros, pois as coisas podem ter sido já solucionadas. E tb n é líquido q venhas a ter problemas. No geral, são mt bons carros. Eu escolhia pelo estado, preço e o q melhor se adaptasse a mim.
                        A bmw nem á 3 resoluçao conseguiu eliminar o problema ...

                        Comentário


                          #13
                          Tb já o ouvi dizer.

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por Miguelspc Ver Post
                            Em vez de comprares o que a manada compra .... ou seja , o famosissimo três binte dê e como gostas de bmw com a palavra fiavel ... compra um bmw a gasolina !
                            é que voces nem questionam se realmente o homem nao precisa de carro a gasóleo...é logo vai para a gasolina...se ele fizer 150km diários ou mais (pode nao ser o caso obviamente) "vai para a gasolina"

                            Enfim

                            como disse e bem o SPV...eu optava pelo 320d efficient dynamics que é com 163cv e ai sim nao da problema...se bem que efectivamente o bicho nao esta na geralidade. tu podes comprar um N47 e nunca te dar problemas...como tenho conhecimento de que acontece...mas que é mais propicio a dar é...

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por MCFPereira Ver Post
                              é que voces nem questionam se realmente o homem nao precisa de carro a gasóleo...é logo vai para a gasolina...se ele fizer 150km diários ou mais (pode nao ser o caso obviamente) "vai para a gasolina"

                              Enfim

                              como disse e bem o SPV...eu optava pelo 320d efficient dynamics que é com 163cv e ai sim nao da problema...se bem que efectivamente o bicho nao esta na geralidade. tu podes comprar um N47 e nunca te dar problemas...como tenho conhecimento de que acontece...mas que é mais propicio a dar é...
                              A ideia é que se precisa de carro a gasóleo fiável, tem uma ínfima lista de carros, os diesel da BMW......

                              Comentário


                                #16
                                Eu ja lhe disse um..é o suficiente basta procurar por esse modelo que lhe aparecem bastantes...assim como acho nao tenho a certeza o 16d tambem nao foi afectado pelo N47( acho )

                                Comentário


                                  #17
                                  Entre o achar e ter a certeza é óbvio, compra BMW a gasolina.Na falta de mais informação.

                                  Comentário


                                    #18
                                    mas tb o M47 não sobre de distribuição, sofre do turbo

                                    É melhor andar de mercedes.... os dos TP

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por MrDS Ver Post
                                      mas tb o M47 não sobre de distribuição, sofre do turbo

                                      É melhor andar de mercedes.... os dos TP
                                      Os que ardem?

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por Afcivic Ver Post
                                        Entre o achar e ter a certeza é óbvio, compra BMW a gasolina.Na falta de mais informação.
                                        Um 330i E90 seria uma escolha interessante. Com a bilha de gás, estava o assunto arrumado...o pior é encontrar S3 a gasosa com menos de 5 anos à venda...

                                        Uma máquina destas com a bilha, já não era mau http://www.standvirtual.com/carros/a...5/iA/P8252271/

                                        Comentário


                                          #21
                                          Esse 325i e igual ao que temos cá por casa. Sem dúvida que é uma máquinao mas gasta que é uma loucura
                                          Editado pela última vez por MCFPereira; 05 February 2016, 15:10.

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por MCFPereira Ver Post
                                            Esse 325i e igual ao que temos cá por casa. Sem dúvida que é uma máquinao mas gasta que é uma loucura
                                            O gás está a 50 cêntimos.

                                            Comentário


                                              #23
                                              E sim o 116d não é N47

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por Afcivic Ver Post
                                                O gás está a 50 cêntimos.
                                                Eu nunca soube muito bem como é que isso funciona honestamente. Até tinha interesse em saber mais. Mas no caso do 325 não vale a pena pois ele só faz média de 10km por dia por isso não interessa.

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Eu ponderei uma 320d de 177cv mas acabei por comprar um belo automóvel com um belo 2.0 JTDm! Quero no N47 bem longe.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por MCFPereira Ver Post
                                                    Eu nunca soube muito bem como é que isso funciona honestamente. Até tinha interesse em saber mais. Mas no caso do 325 não vale a pena pois ele só faz média de 10km por dia por isso não interessa.
                                                    Se precisasse de fazer muitos kms com ele não ponderadas colocar a gás? Irias pela compra de um diesel?

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Originalmente Colocado por SPV Ver Post
                                                      20D's da BMW , só os de 163cv com o codigo M47 no motor.

                                                      não não esses partem o turbo

                                                      Nota: tenho um motor desses

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        É incrível como a falta de capacidade de separar coisas pode levar a uma deturpação da realidade de tal forma que já é dado adquirido que os diesel BMW não prestam.

                                                        Há dois tipos de pessoas que o fazem, as pessoas que emprenham pelos ouvidos e as que falam por maldade, muitas vezes por serem frustrados por não conseguirem ter os tais famosos "tres binte dê".

                                                        Os motores N47 deram problemas, é inegável, mas também é verdade que os motores problemáticos tiveram campanhas técnicas, 2007 a junho 2008.

                                                        Se há casos de carros de 2008 até 2010 com problemas? Há, mas não só a incidência baixa abruptamente como o a gravidade do problema também é bem menor, muitos deles apenas fazem barulho e não chegam a partir.

                                                        Depois de 2010 são muito mais raros os problemas, mas como já se sabia disto desde 2007, é natural que as pessoas olhem para o problema com mais atenção.

                                                        Inegável é que tanto o motor 177cv como o de 184cv são excelentes motores, com muito com desempenho e ainda melhores consumos. Não queiram fazer os outros burros, se o motor fosse assim tão mau não era o mais procurado no mercado de usados. Ou toda a gente é burra e só meia dúzia de iluminados daqui do fórum é que são expertos?

                                                        E para que fique bem claro, sim trabalho na BMW, e nunca o escondi, não sou fanático, sou realista, dêem-me só um exemplo dum motor desta altura melhor que o N47!

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Fácil.............

                                                          o 30d/35d

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Originalmente Colocado por tassilgo Ver Post
                                                            É incrível como a falta de capacidade de separar coisas pode levar a uma deturpação da realidade de tal forma que já é dado adquirido que os diesel BMW não prestam.

                                                            Há dois tipos de pessoas que o fazem, as pessoas que emprenham pelos ouvidos e as que falam por maldade, muitas vezes por serem frustrados por não conseguirem ter os tais famosos "tres binte dê".

                                                            Os motores N47 deram problemas, é inegável, mas também é verdade que os motores problemáticos tiveram campanhas técnicas, 2007 a junho 2008.

                                                            Se há casos de carros de 2008 até 2010 com problemas? Há, mas não só a incidência baixa abruptamente como o a gravidade do problema também é bem menor, muitos deles apenas fazem barulho e não chegam a partir.

                                                            Depois de 2010 são muito mais raros os problemas, mas como já se sabia disto desde 2007, é natural que as pessoas olhem para o problema com mais atenção.

                                                            Inegável é que tanto o motor 177cv como o de 184cv são excelentes motores, com muito com desempenho e ainda melhores consumos. Não queiram fazer os outros burros, se o motor fosse assim tão mau não era o mais procurado no mercado de usados. Ou toda a gente é burra e só meia dúzia de iluminados daqui do fórum é que são expertos?

                                                            E para que fique bem claro, sim trabalho na BMW, e nunca o escondi, não sou fanático, sou realista, dêem-me só um exemplo dum motor desta altura melhor que o N47!
                                                            Nem toda a gente anda em fóruns de automóveis para saber que os BMW dão problemas, daí serem dos mais procurados em 2ª mão.
                                                            Tirando o tal problema crónico de corrente parecem ser realmente excelentes motores em termos de consumo/andamento, mas pelo tratamento que a BMW deu nestes casos em que uns "são filhos outros são enteados" muito dificilmente eu compraria um carro com este motor, tirando os 16 que pelos vistos não são tão problemáticos pelo que se tem visto na Mini e Toyota

                                                            Comentário

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