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Troca de líquido de refrigeração

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    Troca de líquido de refrigeração

    Caros forunistas,

    Tenho uma Berlingo 1.9D Multispace de 1998 para as voltas mais pesadas quando é necessário e, fruto de ter sido usada água durante anos, antes de ter vindo parar as minhas mãos, gerou uma fuga no radiador, entupimentos, etc.
    Presume-se que agora esteja tudo ok, tirando o radiador interno, que ainda não está totalmente a aquecer como deve ser.
    Mas mesmo assim, muita porcaria ainda está lá dentro.
    Queria ser eu a ir fazendo em casa a limpeza de tempos a tempos, trocando o líquido de refrigeração. Não queria estar sempre a ir ao mecânico para fazer apenas isto.
    Quais os procedimentos correctos a tomar para que não fique ar no sistema e saia "a porcaria" que lá está o mais possível?
    Obrigado.

    #2
    resumindo se não sabes, não inventes, vai a oficina fazer isso, que a brincadeira se correr mal daqui a pouco tens de abrir o motor para trocar a junta de cabeça e a brincadeira não é nada barata...

    para um motor com essa idade, isso é escusado andar sempre a mudar o liquido de refrigeração, que já não sai mais nada, sem desmantelar o motor todo...

    quanto ao radiador da soflagem se não gera calor pondera ir ver se não estará roto também e a precisar de ser reparado ou substituído...

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      #3
      Originalmente Colocado por carbookk Ver Post
      resumindo se não sabes, não inventes, vai a oficina fazer isso, que a brincadeira se correr mal daqui a pouco tens de abrir o motor para trocar a junta de cabeça e a brincadeira não é nada barata...

      para um motor com essa idade, isso é escusado andar sempre a mudar o liquido de refrigeração, que já não sai mais nada, sem desmantelar o motor todo...

      quanto ao radiador da soflagem se não gera calor pondera ir ver se não estará roto também e a precisar de ser reparado ou substituído...
      Obrigado pela resposta mas mantenho a pergunta que fiz no início do tópico.

      Comentário


        #4
        Se estiver roto pinga para a zona dos pés.

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          #5
          Originalmente Colocado por TiagoJJ Ver Post
          Se estiver roto pinga para a zona dos pés.
          Pois.
          Não, não pinga. É algo a que ando atento.

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            #6
            Se não dá calor, está entupido ou com passagem limitada. Recomendo a sua substituição que a limpeza nesse estado faz cócegas..

            Se arranjares aí uma foto do motor posso ajudar.

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por eblase Ver Post
              Se não dá calor, está entupido ou com passagem limitada. Recomendo a sua substituição que a limpeza nesse estado faz cócegas..

              Se arranjares aí uma foto do motor posso ajudar.
              Bom, até dá calor mas apenas para as saídas frontais, para os pés não. Sai apenas ar frio.

              O motor é o XUD:

              hqdefault.jpg

              Obrigado.

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por eblase Ver Post
                Se não dá calor, está entupido ou com passagem limitada. Recomendo a sua substituição que a limpeza nesse estado faz cócegas..

                Se arranjares aí uma foto do motor posso ajudar.
                No sábado passei a tarde com um amigo, que na sexta feira mudou o radiador e colocou um termostato novo, o carro vertia água após a substituição, mas ele teve sorte, foi logo ao local directo, era um ring do termostato que estava danificado. Como ele não tem fossa nem elevador deixou "trincar" o ring.

                Meteu um novo e ficou ok. Era um Seat comercial 2.0 TDI do filho.

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