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Óleo possivelmente errado 1.4 TDI

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    Óleo possivelmente errado 1.4 TDI

    Boas, numa oficina colocaram no meu carro Skoda fabia 1.4 TDI 55kW , óleo da marca "Febi Bilstein" 5W-40.

    O problema é que nas especificações da embalagem diz a norma "VW 502.00 + 505.00". Ora no manual do carro diz que ele pode levar óleo 505.00 e 505.01, contudo o 505.00 não pode ser usado em motores PD.

    Será o meu motor PD? Estará este óleo errado?

    Desde já agradeço

    #2
    Originalmente Colocado por rdrochari Ver Post
    Boas, numa oficina colocaram no meu carro Skoda fabia 1.4 TDI 55kW , óleo da marca "Febi Bilstein" 5W-40.

    O problema é que nas especificações da embalagem diz a norma "VW 502.00 + 505.00". Ora no manual do carro diz que ele pode levar óleo 505.00 e 505.01, contudo o 505.00 não pode ser usado em motores PD.

    Será o meu motor PD? Estará este óleo errado?

    Desde já agradeço

    Sim, o teu motor é um PD.

    Comentário


      #3
      Boa noite.

      Sim, 1.4 tdi é Pd (a não ser que seja algum motor mais recente que já seja CR!), e sim, a especificação que devia respeitar, seria a 505.01.
      Eu sugeria, pelo menos, encurtar bastante o tempo ou kms até à próxima muda.

      Cumprimentos

      Comentário


        #4
        Agradeço as respostas
        Originalmente Colocado por nto Ver Post
        Sim, o teu motor é um PD.
        Originalmente Colocado por pato Ver Post
        Boa noite.

        Sim, 1.4 tdi é Pd (a não ser que seja algum motor mais recente que já seja CR!), e sim, a especificação que devia respeitar, seria a 505.01.
        Eu sugeria, pelo menos, encurtar bastante o tempo ou kms até à próxima muda.

        Cumprimentos
        Esqueci-me de mencionar o carro é de 2003. Sendo assim pode trazer problemas correto? A pesquisa que fiz no Google fez-me querer que a principal diferença será a lubrificação dos injectores correto?

        O melhor será mudar já (apenas tenho este óleo à 100Km), correto?

        Comentário


          #5
          Originalmente Colocado por rdrochari Ver Post
          Agradeço as respostas




          Esqueci-me de mencionar o carro é de 2003. Sendo assim pode trazer problemas correto? A pesquisa que fiz no Google fez-me querer que a principal diferença será a lubrificação dos injectores correto?

          O melhor será mudar já (apenas tenho este óleo à 100Km), correto?


          Como referido, melhor será fazeres mais uns quilómetros para não desperdiçares por completo esse óleo.

          Quanto a problemas, tem haver com a lubrificação dos fios/contactos dos injectores.

          Daí que tem de levar um óleo que cumpra a norma.

          Mas esta regra de cumprir a norma, é válido para todo e qualquer motor.

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por nto Ver Post
            Como referido, melhor será fazeres mais uns quilómetros para não desperdiçares por completo esse óleo.

            Quanto a problemas, tem haver com a lubrificação dos fios/contactos dos injectores.

            Daí que tem de levar um óleo que cumpra a norma.

            Mas esta regra de cumprir a norma, é válido para todo e qualquer motor.
            Agradeço mas caso a probabilidade de problemas seja alta prefiro mudar já do que arriscar
            Estaríamos a falar de fazer mais quantos Km?

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por rdrochari Ver Post
              Agradeço as respostas




              Esqueci-me de mencionar o carro é de 2003. Sendo assim pode trazer problemas correto? A pesquisa que fiz no Google fez-me querer que a principal diferença será a lubrificação dos injectores correto?

              O melhor será mudar já (apenas tenho este óleo à 100Km), correto?
              Arranja o manual do carro ou outra coisa oficial onde indique as normas q o óleo tem q cumprir para o teu carro.

              Qdo tiveres isso vais à oficina e reclamas dizendo q o óleo q eles meteram não cumpre as normas exigidas.

              Eles q troquem o óleo e o filtro por um adequado e tu não deves pagar nada.

              A não ser q tenhas sido tu a concordar com a colocação desse óleo.

              Comentário


                #8
                O teu motor é um PD e precisa da VW505.01 ou a norma superior: VW507.00

                O problema ao usar óleo errado é danificar a cablagem que alimenta os injectores entre outros.

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por FullThrottle Ver Post
                  Arranja o manual do carro ou outra coisa oficial onde indique as normas q o óleo tem q cumprir para o teu carro.

                  Qdo tiveres isso vais à oficina e reclamas dizendo q o óleo q eles meteram não cumpre as normas exigidas.

                  Eles q troquem o óleo e o filtro por um adequado e tu não deves pagar nada.

                  A não ser q tenhas sido tu a concordar com a colocação desse óleo.


                  Mas isso, só vendo mesmo uma embalagem diante dele, para ter a certeza que depois tenham colocado um óleo a respeitar a norma.

                  Porque caso deixe para eles fazerem... podem até trocar (ou nem trocar), mas depois na ordem de trabalhos, colocarem que tem o óleo XPTO a respeitar a norma YZD... quando na realidade, até pode ser o mesmo.

                  Comentário


                    #10
                    Esse óleo cumpre de facto a norma 505.01, so pesquisar um bocado, não custa muito. Por isso, não te preocupes.

                    Enviado do meu Vodafone Smart ultra 6 através de Tapatalk

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por GermanManiac Ver Post
                      Esse óleo cumpre de facto a norma 505.01, so pesquisar um bocado, não custa muito. Por isso, não te preocupes.

                      Enviado do meu Vodafone Smart ultra 6 através de Tapatalk

                      O que encontrei, é que cumpre as seguintes normas:

                      - API SM/SL/CF,
                      - ACEA A3/B3/B4-04,
                      - MB 229.3,
                      - VW 502 00 + 505 00,
                      - BMW Longlife -98,
                      - Porsche,
                      - Opel LL-B 025


                      Sendo que não vejo ali a 505.01.

                      Mas já agora e se puderes colocar link a indicar onde se vê a dita norma, melhor.
                      Editado pela última vez por nto; 27 March 2016, 01:26. Razão: Correção ortográfica

                      Comentário


                        #12
                        Já agora:








                        in: http://www.misteroil.pt/wp-content/u...alogo_febi.pdf

                        Comentário


                          #13


                          5W40 não tem VW505.01

                          Comentário


                            #14
                            eblase, cheguei primeiro...

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por nto Ver Post
                              eblase, cheguei primeiro...
                              Nem sabes as vezes que o upload do fórum falhou e o postimage não encontrou o host. Estava para publicar no FB que ainda vai funcionando

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por eblase Ver Post
                                Nem sabes as vezes que o upload do fórum falhou e o postimage não encontrou o host. Estava para publicar no FB que ainda vai funcionando


                                Ai sei ssei... também estava a tentar o postimage... até que me voltei para outro.

                                Comentário


                                  #17
                                  Agradeço as respostas
                                  Tenho mesmo que pensar em mudar este óleo

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por nto Ver Post
                                    O que encontrei, é que cumpre as seguintes normas:

                                    - API SM/SL/CF,
                                    - ACEA A3/B3/B4-04,
                                    - MB 229.3,
                                    - VW 502 00 + 505 00,
                                    - BMW Longlife -98,
                                    - Porsche,
                                    - Opel LL-B 025


                                    Sendo que não vejo ali a 505.01.

                                    Mas já agora e se puderes colocar link a indicar onde se vê a dita norma, melhor.
                                    Tens razão, é a 505.00.

                                    Comentário

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