Ajuda na troca de carro

[lmrpires]

Buenos dias, passado 15 anos e 270000kms depois está na altura de trocar de montada. Não que o belo do Astra 1.4 precise de reforma mas começam a aparecer as primeiras manutenções mais dispendiosas, (nestes anos foi só revisões nem sempre a horas, uma válvula egr e um sonda lambda, acho que não foi mau.)
Como tal, não estou habitado a grandes despesas em oficinas e queria continuar na mesma senda, gastar o mínimo possível em reparações.
Tenho em vista uns negócios e não queria fugir muito deste tipo e carros, entre os quais estão:
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo
Peugeot 508 SW RXH 2.0 HDi Hybrid4
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC

Dentro destes modelos poderão aparecer outros, mas tendo em conta o teto máximo de 24000€ não sei que outras opções serão viáveis.
Fico a aguardar a vossa opinião.
Saludos

[blakke]

Não descorando os outros esse accord é uma grande máquina. Seria sem duvida a minha escolha.
O opel seria a minha segunda escolha, considero um carro muito bonito.

[DiogoTav21]

Desses que falas seria sem dúvida a accord, grande máquina. Tenho uma familiar que tem uma há cerca de 5 anos, comprada nova, e ele está muito satisfeito.
Acho que o único problema que teve foi com o pedal da embraiagem (que na honda disseram que era um problema comum), não sei se lhe trocaram ao abrigo da garantia ou não.
O outro problema foi com o FAP, teve de ir fazer uma regeneração há marca, mas eles fazem viagens curtas. Senão for esse o teu carro penso que não terás problemas.

[Accord2015]

Desses que falas seria sem dúvida a accord, grande máquina. Tenho uma familiar que tem uma há cerca de 5 anos, comprada nova, e ele está muito satisfeito.
Acho que o único problema que teve foi com o pedal da embraiagem (que na honda disseram que era um problema comum), não sei se lhe trocaram ao abrigo da garantia ou não.
O outro problema foi com o FAP, teve de ir fazer uma regeneração há marca, mas eles fazem viagens curtas. Senão for esse o teu carro penso que não terás problemas.

Em relação ao pedal de embraiagem trocam em garantia as vezes que forem necessárias. Depois da garantia compras um lata de lubrificante... chia/range em dias de maior calor (não há um único Honda que eu conheça que não acabe por chiar na embraiagem, uns mais outros menos). Não é necessário/obrigatório trocar, mas para quem não gosta de ruídos pode ser irritante, especialmente se for para uma utilização mais citadina, pois isto só se nota as velocidades/mudanças mais baixas. Cumprimentos.

[lmrpires]

Obrigado pela vossas respostas, acho que em termos de fiabilidade não há dúvidas em relação ao Honda, mas e em termos de motor e consumos? Como me interessa as versões em carrinha, não será os 150cvs "pastelões" em relação aos outros? Para pastelão já me chegou o Astra

[pugdealer]

Buenos dias, passado 15 anos e 270000kms depois está na altura de trocar de montada. Não que o belo do Astra 1.4 precise de reforma mas começam a aparecer as primeiras manutenções mais dispendiosas, (nestes anos foi só revisões nem sempre a horas, uma válvula egr e um sonda lambda, acho que não foi mau.)
Como tal, não estou habitado a grandes despesas em oficinas e queria continuar na mesma senda, gastar o mínimo possível em reparações.
Tenho em vista uns negócios e não queria fugir muito deste tipo e carros, entre os quais estão:
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo
Peugeot 508 SW RXH 2.0 HDi Hybrid4
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC

Dentro destes modelos poderão aparecer outros, mas tendo em conta o teto máximo de 24000€ não sei que outras opções serão viáveis.
Fico a aguardar a vossa opinião.
Saludos

Se estás a pensar aguentar o carro tantos anos como o astra então riscava logo a 508...aguentar híbridos tantos anos é pedir chatices caras!
A insignia não conheço, não comento, só digo que não me atrai nem fascina de maneira nenhuma. Já andei a pendura e não gostei.
Conheço bem a accord, e dessas 3 era a minha escolha, sem dúvida. Não é nenhum foguete mas chega, não é dinamicamente emocionante, mas as outras duas também não, é geralmente muito fiável, competente e segura. Escolha fácil...

[Miguelspc]

Pretendes gastar o mínimo possível em reparações e metes na lista diesel recentes ? Então nao faças percursos curtos se nao dizes mal da tua vida 😊

[caditonuno]

o insignia se é BIturbo terá 195cv e é muito raro encontrar-se uma na estrada, assim como à venda. de 130 e 160cv encontras muitas mais. a RXH sendo híbrida e para 15 anos terás alguns problemas futuramente por causa das baterias. o accord acabará por ser talvez a opção mais favorável... é um produto bom, honesto e equilibrado.

[lmrpires]

A 508 foi posta em equação por causa da estética visto que é das carrinhas mais bonitas que por aí andam. mas em termos de fiabilidade devido ao sistema hibrido será a que menos confiança me dá, posto isto tudo se resume enre opel e Honda. Em relação aos Kms não me preocupo, nunca tive problemas com faps e afins.

[felyzardo]

vê os preços de cada manutenção também.
a rxh não será barata, a começar nos pneus, riscada dessa lista.

a accord é boa, brutal era a de 175cv ? há uma versão com mais cavalos que a comum.

A insignia é pesada, gastará mais. (conheço a antiga)

eu preferia antes estes motores: http://www.standvirtual.com/carros/a...rens/P8774717/
http://www.standvirtual.com/carros/a...o-SW/P8734033/
http://www.standvirtual.com/carros/a...avia/P8747767/

[lmrpires]

vê os preços de cada manutenção também.
a rxh não será barata, a começar nos pneus, riscada dessa lista.

a accord é boa, brutal era a de 175cv ? há uma versão com mais cavalos que a comum.

A insignia é pesada, gastará mais. (conheço a antiga)

eu preferia antes estes motores: http://www.standvirtual.com/carros/a...rens/P8774717/
http://www.standvirtual.com/carros/a...o-SW/P8734033/
http://www.standvirtual.com/carros/a...avia/P8747767/

Estes modelos não me dizem nada, logo estão fora de hipótese