Problemas VW Scirocco 1.4 122cv

[FlavioR]

Boa tarde,
Sabem-me dizer se o motor 1.4 TSI 122cv é fiável ou apresenta os mesmos problemas do 160cv?
Já estive a procurar mas sobre o motor 122cv não encontrei grande coisa (talvez não tenha procurado nos sítios certos).

Obrigado desde já.

[FlavioR]

Boa noite,
Desculpem a insistência mas realmente encontrei muita pouca informação sobre este motor... Ninguém me sabe dizer se é mais fiável do que o 160cv?

[JCCar]

O de 160cv tem muitos problemas?

[FlavioR]

Já vi vários relatos em que tiveram até de trocar o motor (grande parte durante o período da garantia) por isso sim, diria que o 160cv tem muitos problemas.

Sobre o 122cv é que não encontro grande informação. É certo que não se deve ter vendido tanto, mas será este mais fiável? Existe inclusive uma versão 122 bluemotion...

[midnightblack]

Boa noite,
Desculpem a insistência mas realmente encontrei muita pouca informação sobre este motor... Ninguém me sabe dizer se é mais fiável do que o 160cv?

Assim de repente sendo o mesmo motor com menos potência...é provável que tenha os problemas do gémeo mais potente.
Mas tens alguns tópicos do de 160cv onde também referem o de 122cv. Boas pesquisas.

[rikuza]

Não é fiável caro amigo, nenhum deles.

[sgtscales]

Esses 1.4TSI sem ACT têm a mania de partir a corrente e, consequentemente, o motor todo. Os mais recentes com ACT (desligamento de cilindros) já não parecem sofrer desse mal.

[Crysis]

Esses 1.4TSI sem ACT têm a mania de partir a corrente e, consequentemente, o motor todo. Os mais recentes com ACT (desligamento de cilindros) já não parecem sofrer desse mal.

É isso... e alguns até explodem por completo ferindo assim pessoas e criancinhas inocentes, uma tragédia portanto.

[BrunoD]

É isso... e alguns até explodem por completo ferindo assim pessoas e criancinhas inocentes, uma tragédia portanto.

Verdade seja dita que o único Scirocco 1.4 TSi que tive já ia no terceiro motor aos 100.000km.

A única "benesse" é que era uma unidade de 2008, portanto, das iniciais e obviamente com pior fiabilidade.

[pedrolima678]

Tenho um Audi A3 de 2007 com esse motor e até agora 0 problemas. Tem 85.000kms

[sgtscales]

É isso... e alguns até explodem por completo ferindo assim pessoas e criancinhas inocentes, uma tragédia portanto.

O facto de teres um não invalida o que eu disse. Sei de vários casos em que levaram um ou dois motores novos.

[Crysis]

O facto de teres um não invalida o que eu disse. Sei de vários casos em que levaram um ou dois motores novos.

Por causa da corrente partir ? não me parece.

Nunca vi nenhum a partir uma corrente de distribuição.

[sgtscales]

Por causa da corrente partir ? não me parece.

Nunca vi nenhum a partir uma corrente de distribuição.

Tens vários casos pelo mundo, neste fórum e inclusivamente neste mesmo tópico.

[Jonas69]

É isso... e alguns até explodem por completo ferindo assim pessoas e criancinhas inocentes, uma tragédia portanto.

[Crysis]

Tens vários casos pelo mundo, neste fórum e inclusivamente neste mesmo tópico.

Este motor teve problemas graves nos periféricos que levavam á degradação prematura do motor. Injectores, velas e bobinas defeituosas.

O problema da corrente está no tensor, que em casos mais graves há a possibilidade de saltar alguns dentes. Mas partir nunca vi, nem tenho conhecimento de nada.

[Crysis]

Não sou fanboy, falo é com conhecimento de causa. O meu também já levou um bloco aos 40.000km, uma bomba de combustivel aos 60.000km e come bobinas ao pequeno almoço.

[combozip]

Não sou fanboy, falo é com conhecimento de causa. O meu também já levou um bloco aos 40.000km, uma bomba de combustivel aos 60.000km e come bobinas ao pequeno almoço.

É fiável.....portando é uma boa compra em usado.....

[Crysis]

É fiável.....portando é uma boa compra em usado.....

Não é fiável. Se me perguntar se aconselho a comprarem um carro usado equipado com este motor sou o primeiro a dizer que não.

[FlavioR]

Obrigado pela feedback, pessoal.
O 2.0TSI pelo que tenho lido já é mais fiável, certo?
Já agora, os 1.4TSI com ACT começaram em que ano? Como se distinguem?

[Levezinho]

O motor 1.4tsi 122cv é ligeiramente diferente... não tem por ex um compressor como as versões de 140/160/170cv! E ao que parece as ultimas versões do bloco são de correia de distribuição e não de corrente.

Para além desses problemas comuns que o Crysis descreveu, também há uma válvula do turbo meia problemática e a bomba de água costuma gripar! Coisas como falha num dos cilindros são coisas algo comuns de acontecerem... resumindo, é um motor fantástico de se conduzir, mas do mais problemático que já vi e ouvi relatos, o que é uma pena!

Dá um olho aqui:

http://forum.autohoje.com/diario-de-...on-fr-tsi.html

E nem de propósito:

http://forum.autohoje.com/showthread...post1069029280

[caditonuno]

Obrigado pela feedback, pessoal.
O 2.0TSI pelo que tenho lido já é mais fiável, certo?
Já agora, os 1.4TSI com ACT começaram em que ano? Como se distinguem?

pelos vistos estás com azar, também hpuv relatos de pouca fiabilidade. o 1.2 também. do 1.8 parece que não há assim muita razão de queixa.

daqui a pouco aparece o nto a fazer quote a posts de outros tópicos e já ficas a saber melhor.

[FlavioR]

Problemas VW Scirocco 1.4 122cv

Referes-te ao 2.0 ou ao 1.4 ACT?

[Sigh]

Eu tenho um 2.0 e é só meter gasolina (muita)!

[FlavioR]

Estou a pensar seriamente em comprar um 2.0TSI mas importado (cá a oferta não é muita).
Quantos kms tem o teu, Sigh? É de que ano?

[eu]

O 2.0 TSI também deu montes de problemas.

[rca33]

Este motor teve problemas graves nos periféricos que levavam á degradação prematura do motor. Injectores, velas e bobinas defeituosas.

O problema da corrente está no tensor, que em casos mais graves há a possibilidade de saltar alguns dentes. Mas partir nunca vi, nem tenho conhecimento de nada.

Não sou fanboy, falo é com conhecimento de causa. O meu também já levou um bloco aos 40.000km, uma bomba de combustivel aos 60.000km e come bobinas ao pequeno almoço.

Bolas, então o que é para ti um mau motor?

[Sigh]

Problemas VW Scirocco 1.4 122cv

Estou a pensar seriamente em comprar um 2.0TSI mas importado (cá a oferta não é muita).
Quantos kms tem o teu, Sigh? É de que ano?

É de 2011 e tem 57k km. É a versão de 211 cv.

[FlavioR]

O 2.0 TSI também deu montes de problemas.

Que tipo de problemas?
Referes-te à versão 200cv?

[eu]

Que tipo de problemas?

bobines, depósitos de carvão, válvula PCV, bomba de alta pressão, consumo anormal de óleo, injetores, e claro... a corrente. A Internet está cheia de relatos muito pouco abonatórios relativamente a estes motores.

Comprar modelos usados com os motores TSI / TFSI é uma enorme lotaria... ou será antes roleta russa?

[caditonuno]

mas é estranho, em relação ao 1.8 nunca ouvi relatos. mas se calhar há-os, eu é que não sei! quanto aos outros, há muitos relatos, inclusive do 1.2, embora não tão frequentes.