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Carro para início de "carreira"!

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    Carro para início de "carreira"!

    1. Que tipo de carros gostas?


    Gosto de carros com boa aparência e que reagem razoavelmente ao acelerador!


    1. Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)?
    2. A e C - pretendo um carrinho compacto
    3. Que marcas e modelos gostas e equacionas?


    Equaciono Volkswagen Golf, Renault Megane, nessa gama


    1. Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência?


    Passageiros só se for ao fim de semana


    1. Precisarás de levar carga com frequência?


    Carga só se for bagagem com roupa.


    1. Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?


    Cerca de 11000 km/ano. Talvez um pouco mais com uma voltas, chegue aos 15000


    1. Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas?


    Estradas nacionais, municipais e auto-estrada.


    1. Os consumos terão grande importância?


    Sim claro. Estava à procura de uma viatura que fizesse menos de 6 litros aos 100 km


    1. A potência do motor terá grande importância?


    Não é o principal factor, mas gostaria de ter um carro que não morresse. Procuro um motor 1500/1600 para manter o racio entre desempenho e consumo.


    1. Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos?


    Estradas municipais... que remédio :D


    1. Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?


    Valor máximo de 12000€


    1. Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?


    De preferencia a partir do ano de 2007 e até 160000 km mais ou menos, se possível


    Estou a pensar num Golf VI 1.6 de 2009 ou 2010, penso que já bastaria para o que pretendo. O que me podem dizer do desempenho e do motor deste automóvel? Acho que a nível de marca fico bem servido.

    Obrigado.

    #2
    http://www.standvirtual.com/carros/a...back/P8790067/

    Comentário


      #3
      Trava Abílio que é a descer!

      Quanto custa manter um carro destes e qual os consumos que faz?

      Quanto ao desempenho não tenho dúvidas ehehehe

      Comentário


        #4
        sendo a gasolina, a manutenção até nem é cara, e peças também não é nenhuma fortuna, e com a potencia que tem, chega e sobra para os teus percursos e nem te chateias muito com os consumos se não andares a abusar, como podes ver não foge muito a carros do mesmo segmento menos potentes...

        Consumo de combustível (cidade) 9.9 l/100km
        Consumo de combustível (auto-estrada) 5.6 l/100km
        O consumo médio de combustível 7.2 l/100km
        Viagem média com tanque cheio 786 km

        Comentário


          #5
          Será que me esqueci de referir que queria um carro a diesel?

          Se sim, foi erro meu. Pretendo um carro a gasóleo.

          Esse carro penso que será um pouco caro demais para o meu bolso mas fica a dica ;)

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por prats Ver Post
            Será que me esqueci de referir que queria um carro a diesel?

            Se sim, foi erro meu. Pretendo um carro a gasóleo.

            Esse carro penso que será um pouco caro demais para o meu bolso mas fica a dica ;)
            para os km's que vais andar não te compensa um diesel, por isso é que te aconselhei um a gasolina, pois para ires para um diesel a fazer só esses km's poupas no combustível vais derreter na manutenção, e eventuais avarias, para te compensar um carro a diesel tinhas de te mandar para os 20.000km's ou mais ano...

            Comentário


              #7
              Então e que soluções há com consumos baixos a gasolina?

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por prats Ver Post
                Então e que soluções há com consumos baixos a gasolina?
                ninguém te impede de comprares aquele maquinão a gasolina e mais tarde instalares um kit gpl e ai então a poupança é enorme e nem te chateias com consumos...

                porque consumos mais pequenos só carros mais pequenos tipo citadinos, mas também não vão fugir muito aos consumos do que te referi...

                Comentário


                  #9
                  ou então apostares num híbrido---> http://www.standvirtual.com/carros/a...rius/P8842037/

                  Comentário


                    #10
                    Epah isso são soluções muito avançadas!

                    Quero começar com uma coisa simples. Ja equacionei um carro a gasolina, de facto, mas os consumos e o custo da mesma sempre me deixaram de pé atrás!

                    Comentário


                      #11
                      mas esse custo vai se revelar superior quando tiveres problemas de faps egr etc etc etc...pondera bem

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por carbookk Ver Post
                        para os km's que vais andar não te compensa um diesel, por isso é que te aconselhei um a gasolina, pois para ires para um diesel a fazer só esses km's poupas no combustível vais derreter na manutenção, e eventuais avarias, para te compensar um carro a diesel tinhas de te mandar para os 20.000km's ou mais ano...
                        Calma. Se o rapaz quer um diesel deixem no comprar um diesel. Também me disseram a mesma coisa e eu só faço 12000 por ano com aquele carro e acabei por ir a mesma para o diesel. Com o carro da empresa ando a volta de 70000 por ano. Hoje ele anda pouco mas amanhã pode mudar se e precisar de fazer 400 km por dia e faz o quê? Coloca a GPL? Ele possivelmente esta a comprar um carro para futuro e não para daqui a 2 anos estar a trocar porque afinal precisa de diesel.
                        É a opção dele, eu também não gosto de carros a gasolina, salvo a partir dos 1800cc para cima.
                        Mas sei ver que em certos casos é realmente preferível um gasolinas para quem faz poucos km. O meu vizinho comprou um glc250cdi novo para fazer 3000km por ano, enfim quem pode pode..
                        Abraço e bons km

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por prats Ver Post
                          Epah isso são soluções muito avançadas!

                          Quero começar com uma coisa simples. Ja equacionei um carro a gasolina, de facto, mas os consumos e o custo da mesma sempre me deixaram de pé atrás!
                          podes ir para um destes http://www.standvirtual.com/carros/a...dero/P8813823/

                          Comentário


                            #15
                            http://www.standvirtual.com/carros/a...Golf/P8835421/ Dentro do orçamento, dentro dos modelos que disseste que gostavas, abaixo da quilometragem que definiste. Sou fan de carros a gasolina, mas em inicio de carreira saber se se vai andar muito ou pouco é difícil. Eu compraria Diesel e quando a vida profissional estabilizasse voltava a fazer contas, podes chegar à conclusão que não precisas de nenhum carro a gasóleo mas terás um carro a gasóleo, que até não desvaloriza muito, para dar de retoma/vender para comprares um carro a sério, ou seja, a gasolina

                            Comentário


                              #16
                              Para essa kilometragem o que poupas na bomba e gozas dos valores da gasolina vais gasta los na reparação do fap e egr . No final gastaste mais euros no diesel que na versão a gasolina .

                              Comentário


                                #17
                                Miguelspc, Quando eu estava em "inicio de carreira" havia anos de 12000 km, anos de 50 000km, outros de 20 000 km. Para uso em AE, EN e EM o FAF também berra? Cumprimentos

                                Comentário


                                  #18
                                  Originalmente Colocado por Accord2015 Ver Post
                                  Miguelspc, Quando eu estava em "inicio de carreira" havia anos de 12000 km, anos de 50 000km, outros de 20 000 km. Para uso em AE, EN e EM o FAF também berra? Cumprimentos
                                  Ele não disse que ia ser carteiro, comercial ou estafeta, ou coisa parecida.

                                  Comentário


                                    #19
                                    Tens bombas de GPL ao pé de ti ou nos sitios onde andas ? Se sim, procuravas um a gasolina que fosse tipo 1500 euros mais barato que o equivalente a diesel e assim já pagavas o kit gpl. A vantagem é que o GPL é baratérrimo.

                                    Escolhia tipo um motor 1.4 ou 1.6 com mais de 100cv , para ser fiável, não muito complexo, e com força suficiente para em AE não ter que se gastar muito combustivel com AC ligado, etc.

                                    Comentário


                                      #20
                                      Originalmente Colocado por Miguelspc Ver Post
                                      Para essa kilometragem o que poupas na bomba e gozas dos valores da gasolina vais gasta los na reparação do fap e egr . No final gastaste mais euros no diesel que na versão a gasolina .
                                      FAP ? Ele irá fazer muitas nacionais e AE, claro que não dura uma vida mas se pensarmos assim, mais valia andar a pé.

                                      Questiono se sabes qual a manutenção de uma EGR e se sabes efectivamente se são problemáticas.

                                      Comentário


                                        #21
                                        Originalmente Colocado por paulo14 Ver Post
                                        Ele não disse que ia ser carteiro, comercial ou estafeta, ou coisa parecida.
                                        Mesmo que dissesse... que tem isso a ver?? numa dessas profissões até teria carro de empresa.

                                        Comentário


                                          #22
                                          Originalmente Colocado por Accord2015 Ver Post
                                          http://www.standvirtual.com/carros/a...Golf/P8835421/ Dentro do orçamento, dentro dos modelos que disseste que gostavas, abaixo da quilometragem que definiste. Sou fan de carros a gasolina, mas em inicio de carreira saber se se vai andar muito ou pouco é difícil. Eu compraria Diesel e quando a vida profissional estabilizasse voltava a fazer contas, podes chegar à conclusão que não precisas de nenhum carro a gasóleo mas terás um carro a gasóleo, que até não desvaloriza muito, para dar de retoma/vender para comprares um carro a sério, ou seja, a gasolina

                                          Pois também já vi esse. É importado da Bélgica e parece estar jeitoso.

                                          Exacto. isto ao início é um pouco incerto. Tanto ando muito como pouco. depende das semanas. E como até posso trocar de emprego terei de ter sempre isso em consideração. Até estabilizar penso que o a diesel seria uma opção que nao desvaloriza, como disseste, na compra de outro carro, daí estar inclinado para a opção a gasoleo.

                                          Originalmente Colocado por Accord2015 Ver Post
                                          Miguelspc, Quando eu estava em "inicio de carreira" havia anos de 12000 km, anos de 50 000km, outros de 20 000 km. Para uso em AE, EN e EM o FAF também berra? Cumprimentos
                                          Não faço a minima do que é o FAP (filtro de partículas?) ou EGR :p

                                          Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
                                          Tens bombas de GPL ao pé de ti ou nos sitios onde andas ? Se sim, procuravas um a gasolina que fosse tipo 1500 euros mais barato que o equivalente a diesel e assim já pagavas o kit gpl. A vantagem é que o GPL é baratérrimo.

                                          Escolhia tipo um motor 1.4 ou 1.6 com mais de 100cv , para ser fiável, não muito complexo, e com força suficiente para em AE não ter que se gastar muito combustivel com AC ligado, etc.
                                          Não tenho nenhuma bomba próxima de mim nem nunca escolheria uma opção dessas agora no início. Está completamente fora de questão.

                                          Originalmente Colocado por Accord2015 Ver Post
                                          Mesmo que dissesse... que tem isso a ver?? numa dessas profissões até teria carro de empresa.
                                          Isso é que era, uma carripana da empresa ehehehe


                                          O ponto que eu vinha aqui focar era precisamente o que o Accord veio aqui enumerar. Para primeira opção queria uma coisa que me garantisse fiabilidade e baixo consumo durante estes primeiros tempos. Daí o diesel. Sou um pouco céptico de que essa opção, com menos km's andados, terá de ter mais gastos em manutenção. Mas se calhar penso assim por nunca ter lidado directamente com estes problemas.

                                          Para começar queria uma coisa razoável, um carro estável e que me dê garantias ( se bem que usado garantias é coisa que se calhar nao oferece mas isso é outra discussão)!

                                          Posso até ponderar uma opção a gasolina, que até me sai mais barato dentro das versões mas teria de apresentar um consumo e ser um carro que me convencesse a sério a considerar!

                                          Eu sei que isto cada um tem as suas ideias e não se pode ter tudo... é um facto, mas gostaria de encontrar aqui um meio termo entre o custo do automóvel, o desempenho e o consumo. São as características que mais valorizo!


                                          Obrigado pela (contínua) ajuda e vão "debitando" aí as vossas opiniões!

                                          Comentário


                                            #23
                                            Então, tendo em conta que GPL está fora de questão eu equacionava diesel, porque 15.000 km/ano já é qualquer coisa, significa uma poupança de 500 a 700 euros ano.

                                            Comentário


                                              #24
                                              Sim diesel é a primeiríssima aposta ;)

                                              Comentário


                                                #25
                                                Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
                                                FAP ? Ele irá fazer muitas nacionais e AE, claro que não dura uma vida mas se pensarmos assim, mais valia andar a pé.

                                                Questiono se sabes qual a manutenção de uma EGR e se sabes efectivamente se são problemáticas.

                                                11 mil ao ano Nao é fazer muita AE , nacionais e municipais .

                                                Quer fará ? sim fará mas a palavra "muita" nao coincide com os 11 mil anuais .

                                                Comentário


                                                  #26
                                                  Já te indicaram o Prius, é o ideal para o teu caso.

                                                  Médias de 5L ou abaixo disso nas calmas.

                                                  Manutenção baixa.

                                                  Sem muitos periférico de desgaste (embraiagem, turbo, injectores xpto, motor de arranque).

                                                  Manutenção muito barata na marca.

                                                  Espacoso.

                                                  Bem equipado.



                                                  Acho que é uma opção a teres em conta, ou então um Auris HSD se conseguires algum, primeira geração talvez.

                                                  Dos carros mais fiáveis do mercado, económico, espaçoso, bem equipado... Que queres mais?

                                                  Comentário


                                                    #27
                                                    Originalmente Colocado por Miguelspc Ver Post
                                                    11 mil ao ano Nao é fazer muita AE , nacionais e municipais .

                                                    Quer fará ? sim fará mas a palavra "muita" nao coincide com os 11 mil anuais .
                                                    O que ele disse é que podia eventualmente ir até aos 15 mil, mas se preferires, pronto, não é muita AE nem nacionais mas sim a quase totalidade dos 10 ou 15 mil KM serem em nacionais e AE , tabem ?

                                                    Comentário


                                                      #28
                                                      Prius não mas obrigado pela dica!

                                                      Fique bastante agradado com o Volvo v40 D2. O meu pai adquiriu recentemente um. é pena é custar 18 mil mocas :p

                                                      Comentário


                                                        #29
                                                        Originalmente Colocado por prats Ver Post
                                                        Prius não mas obrigado pela dica!

                                                        Fique bastante agradado com o Volvo v40 D2. O meu pai adquiriu recentemente um. é pena é custar 18 mil mocas :p
                                                        Tens o Auris, com as mesmas vantagens num pacote mais agradável a vista.

                                                        Sem dúvida que a opção HSD é melhor que qualquer Diesel.

                                                        Comentário


                                                          #30
                                                          Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
                                                          O que ele disse é que podia eventualmente ir até aos 15 mil, mas se preferires, pronto, não é muita AE nem nacionais mas sim a quase totalidade dos 10 ou 15 mil KM serem em nacionais e AE , tabem ?
                                                          Assim ta bem

                                                          Comentário

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