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    Opel corsa A 1.2

    Boa noite, estou prestes a receber um opel corsa a 1.2 do meu avo queria que me esclarecessem algumas duvidas como devido preço da substituição da correia de distribuição, quantos km duram geralmente e valor das manutenções.
    Obrigado.

    #2
    O preço das manutenções é ao preço da chuva encontra-se peças para esses carros com bastante facilidade, isso da correia é relativamente barato

    Comentário


      #3
      a correia deve andar, se equiparado com outros modelos da altura, por cerca de 75€. peças é aos montes. tens é que ter atenção a tubagens ressequidas, radiador e travões, que serão fraquinhos.

      Comentário


        #4
        quantos km dura uma correia de distribuiçao?

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          #5
          sabia me dizer algumas coisas sobre este carro?

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            #6
            Bomba de água mais a correia custam 43€ online

            Tenho um carro desses que ainda estou a ponderar se restauro ou não. São carros fiáveis e não têm muito por onde avariar.

            É mais fácil perguntares o que queres saber ao certo.

            A correia não sei quanto tempo dura, não me lembro onde coloquei o manual do carro. Mas dura bastantes km e ao preço que é nem vale a pena pensar muito nisso

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              #7
              Eu tenho por casa dos meus pais um velhinho Corsa A, mas o motor OHV 1.0, que é de corrente.
              Pensei que o 1.2 também fosse de corrente ...

              Comentário


                #8
                É muito dificil substituir a correia de distribuição e a bomba de água?

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por joaosousa9 Ver Post
                  É muito dificil substituir a correia de distribuição e a bomba de água?
                  difícil não não é, mas é para quem percebe do assunto, se não percebes, metes isso numa oficina, pois com a correia de distribuição não se brinca, há alguns procedimentos a tomar, se erras algum descomandas o motor e das cabo dele, por isso mais vale mandar fazer isso a quem sabe não é nenhuma fortuna...

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por carbookk Ver Post
                    difícil não não é, mas é para quem percebe do assunto, se não percebes, metes isso numa oficina, pois com a correia de distribuição não se brinca, há alguns procedimentos a tomar, se erras algum descomandas o motor e das cabo dele, por isso mais vale mandar fazer isso a quem sabe não é nenhuma fortuna...
                    Ok, obrigado

                    Comentário


                      #11
                      20160510_191222.jpg20160510_191520.jpg

                      Comentário


                        #12
                        20160510_191426.jpg

                        Comentário


                          #13
                          O que acham?

                          Comentário


                            #14
                            Não parece nada mal de chapa e de pintura!

                            Comentário


                              #15
                              Parece estar estimadinho, muito melhor que o meu. A cor é que é um bocado duvidosa

                              Comentário


                                #16
                                E bem melhor que o 'meu' aqui de casa

                                Está estimadinho, é o que interessa!

                                Comentário


                                  #17
                                  Boa sorte e kms.
                                  Bateram anteriormente com o carro? Isso é um corsa A com tablier pré-facelift com volante do pós facelift. A grelha é pré facelift, para aí 89, e os pára -choques são pós facelift, aliás para ser correcto o corsa A teve 3 "momentos", dois facelifts, um por volta de 88 onde ganhou uma nova grelha e tampões pelo menos e um profundo em 90, 91 ou 92 já não tenho a certeza onde ganhou um muito melhor tablier, novos bancos e uns já há muito merecidos e atrasados pára-choques integrais.

                                  Comentário


                                    #18
                                    Esse carro também pode ser conduzido por homens a sério?

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por CivicES5 Ver Post
                                      Esse carro também pode ser conduzido por homens a sério?
                                      Já conduziste um Corsa A? É bom q sejas homem. Os travões são abrandadores. A direção está descentrada dos pedais. E a caixa é pouco precisa.
                                      Mas nestes anos os exemplares deste segmento eram um pouco mais rudimentares que actualmente.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Neste momento tem 180000km na verdade nao sei de que ano é ja tentei ver na internet parece ser de 92 mas o tablier é diferente

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                                          #21
                                          Ta num belo estado engraçado que o meu avô tb teve um corsa mas foi o b de 94 tb vermelho dpx ficou para a minha mulher e agr está com a minha sogra, está agr com 103mil km´s, esse tem a pintura ainda melhor que este de 94

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                                            #22
                                            Neste motor em particular, se a correia partir não haverá problemas de maior. É só trocar e o motor volta de novo à vida.
                                            Experiência própria

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por ESPRIT Ver Post
                                              Boa sorte e kms.
                                              Bateram anteriormente com o carro? Isso é um corsa A com tablier pré-facelift com volante do pós facelift. A grelha é pré facelift, para aí 89, e os pára -choques são pós facelift, aliás para ser correcto o corsa A teve 3 "momentos", dois facelifts, um por volta de 88 onde ganhou uma nova grelha e tampões pelo menos e um profundo em 90, 91 ou 92 já não tenho a certeza onde ganhou um muito melhor tablier, novos bancos e uns já há muito merecidos e atrasados pára-choques integrais.
                                              Grelha do GT, para-choques e volante do pós-restyling.
                                              Editado pela última vez por Ruie34; 16 May 2016, 10:23.

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                                                #24
                                                Originalmente Colocado por PPinheiro Ver Post
                                                Neste motor em particular, se a correia partir não haverá problemas de maior. É só trocar e o motor volta de novo à vida.
                                                Experiência própria
                                                A minha experiência diz-me o contrário, e eu parti uma. Foi quando levou o 1.3 lá dentro...

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                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por joaosousa9 Ver Post
                                                  Neste momento tem 180000km na verdade nao sei de que ano é ja tentei ver na internet parece ser de 92 mas o tablier é diferente
                                                  Esse carro é anterior a 90 facilmente se verifica pelo tablier.
                                                  Como foi dito, levou um upgrade nos parachoques, grelha, volante e parece-me que até os bancos da frente já são da versão pós 90.
                                                  Tive um corsa A 1.0 de 92 boa maquina, modesto mas fiavel.
                                                  Esse parece estar em bom estado merece continuar em circulação, não são carros comparáveis aos dias de hoje mas cumprem bem a função, e são bastantes fiáveis fácil e barato de manter, motivo que ainda se vêem muito por aí.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Sendo anterior a 90 quer dizer que ja e um classico alguem sabe dizer o valor do segur

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Originalmente Colocado por Ruie34 Ver Post
                                                      A minha experiência diz-me o contrário, e eu parti uma. Foi quando levou o 1.3 lá dentro...
                                                      Eu creio que ele queria escrever que é só mudar a correia. Porque mudar o motor ou a cabeça é que não queremos que aconteça. Não se este motor é de non-interference.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por joaosousa9 Ver Post
                                                        Sendo anterior a 90 quer dizer que ja e um classico alguem sabe dizer o valor do segur
                                                        seguros tens de ligar com a Marta

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Maquina hahahahaha

                                                          Foi o carro onde aprendi a conduzir. A correia, lembro me de o meu pai me dizer que mudava a cada 100 Mil kms. Nao sei se mudava ou nao. Avarias? Poucas ou nenhumas teve. Era meter gasolina para dentro e andar.

                                                          A chapa por baixo do carro e que era bocadinho fraquinha. O meu pai despachou o mesmo por isso. Tinha o resto da carroceria boa e a chapa por baixo do carro tava podre e com alguns buracos ja.

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Originalmente Colocado por ESPRIT Ver Post
                                                            Eu creio que ele queria escrever que é só mudar a correia. Porque mudar o motor ou a cabeça é que não queremos que aconteça. Não se este motor é de non-interference.
                                                            Também não sei se este motor é non-interference, mas o certo é que a correia partiu em andamento.
                                                            Comprou-se uma e trocou-se em casa. Pegou à primeira e o carro durou mais uns anos sem problemas de maior.

                                                            Estamos a falar de um Opel Corsa 1.2 de 1990 de carburador com inscrições OHC no motor.

                                                            Comentário

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