Mudança de óleo e filtros

[D12]

Boas.

Fiz a mudança do óleo e dos filtro de gasolina, ar e do óleo faz agora para Agosto 1 ano e desde então o carro apenas fez uns 5000 km.

Devo fazer a mudança este ano? Ou acham que não é necessário e faço para o ano?

Carro é um Fiat Tipo de 89.

[carbookk]

Eu por norma faça ou não os km's é sempre um ano e faço a muda... Independentemente do carro ser novo ou velho...

[ANTONIO850]

Boas.

Fiz a mudança do óleo e dos filtro de gasolina, ar e do óleo faz agora para Agosto 1 ano e desde então o carro apenas fez uns 5000 km.

Devo fazer a mudança este ano? Ou acham que não é necessário e faço para o ano?

Carro é um Fiat Tipo de 89.

para cuidar do carro em condições , sim deves trocar tudo ( talvez não precise o filtro de ar ( verificar /assoprar ) pq nimguem sabe onde andas com o carro )

[mok]

para cuidar do carro em condições , sim deves trocar tudo ( talvez não precise o filtro de ar ( verificar /assoprar ) pq nimguem sabe onde andas com o carro )

assoprar o filtro do ar? como assim?

[carlosrs]

se usares um bom óleo chega perfeitamente mudar de 2 em 2 anos. Sem ultrapassar os 10 mil quilómetros

[ANTONIO850]

assoprar o filtro do ar? como assim?

quando tem mesmo pouca sujidade , eu limpo com ar do compressor

[nathaniel]

se tiveres dinheiro em excesso troca tudo por novo

[eblase]

Boas.

Fiz a mudança do óleo e dos filtro de gasolina, ar e do óleo faz agora para Agosto 1 ano e desde então o carro apenas fez uns 5000 km.

Devo fazer a mudança este ano? Ou acham que não é necessário e faço para o ano?

Carro é um Fiat Tipo de 89.

Troca todos os anos. Nesse modelo gastas 20€ em material...

quando tem mesmo pouca sujidade , eu limpo com ar do compressor

[carlosrs]

O ideal é trocar tudo todos os anos. Mas em caso de falta de euros...haverá mesmo real necessidade? Acho que um bom óleo não se degrada assim tanto em dois anos. Se o carro fizer uns 5000 kms em 2 anos

[D12]

O óleo é shell helix hx7 10w 40

Foi-me aconselhado pelo rapaz da Norauto que inclusive disse que era o que ele usava no carro dele.

E como o óleo recomendado pelo Fiat (Selenia) era um pouco mais caro, decidi experimentei o da Shell.

_________________

Outra questão, tenho usado nestes últimos par de anos liquido para o radiador, daqueles 10% da marca continente.

Estive a ver no manual e recomendam Paraflu 11, mas não falam em concentração com água destilada como por exemplo a carrinha do meu pai, também ela Fiat.

Será que este modelo (Tipo) leva os 6.5L só de Paraflu 11?

É que estou numa de ir a um mecânico para lavar o sistema de refrigeração, verificar se há alguma fuga e colocar um liquido em condições.

Mas como o carro já é tão antigo, com o motor já um pouco desgastado e provavelmente já todo ferrugento por dentro se valerá a pena andar a despender dinheiro neste tipo de intervenções.

O que é que vocês acham?

[carlosrs]

Parei de ler onde dizia Norauto Lol. Procura conselhos de um real mecânico...

[JorgeVieira]

Boas.

Fiz a mudança do óleo e dos filtro de gasolina, ar e do óleo faz agora para Agosto 1 ano e desde então o carro apenas fez uns 5000 km.

Devo fazer a mudança este ano? Ou acham que não é necessário e faço para o ano?

Carro é um Fiat Tipo de 89.

Claro que não precisas trocar os filtros todos depois de 1 ano / 5kkm,
na minha opinião óleo, filtro de óleo e em caso de necessidade filtro de ar.

[risento]

O Shell Helix HX7 é um Semi-Sintético 10W-40 e é um excelente óleo. Não será o melhor para mecânicas muito recentes mas, para um Tipo de 89, vale ouro.
Quanto a mudas, independentemente do n° de kms, nunca deve exceder um ano. O óleo perde propriedades ao longo do tempo, daí a necessidade de não deixar o óleo fazer mais que as 4 estações.
Quanto ao anti-congelante, o Paraflu é dos melhores e pode ser diluído. A diluição irá depender do grau de protecção desejado. Quanto aos líquidos do Continente, bem... chamar-lhes água tingida é um elogio.

on Tapatalk

[plintin]

https://youtu.be/X2AcqsnQTh8

Neste vídeo explica a nível geral os diferentes tipos de anticongelante quando mudar e para que serve só está em espanhol mas percebe se bem fica a dica para futuros leitores

[D12]

Tenho andado a pesquisar um pouco e com um pouco de sorte consegui descobrir o que queria precisamente para o Fiat Tipo, embora o meu seja a carburador e 1.4, e o do vídeo 1.6 a injecção electrónica.

Mudança de óleo e respectivo filtro:

Limpeza do sistema de refrigeração:

https://www.youtube.com/watch?v=fNOUPWKlWPw

https://www.youtube.com/watch?v=lOyKYO9HH3w


Para os mais entendidos, consideram um bom guia de se seguir?

Por exemplo o rapaz no vídeo troca o óleo com o motor quente (90 graus) e eu sempre tive a ideia que se trocava a frio, até para evitar queimaduras..

Será gaffe ou terá mesmo uma razão lógica para ele ter feito daquela maneira?

[plintin]

Não precisa ser a 90 basta com que apenas comece a aquecer isso é para o óleo sair melhor já que quente fica mais diluído é mais fácil se ficar a frio demora mais tempo é basicamente isso

[risento]

Por exemplo o rapaz no vídeo troca o óleo com o motor quente (90 graus) e eu sempre tive a ideia que se trocava a frio, até para evitar queimaduras..

Será gaffe ou terá mesmo uma razão lógica para ele ter feito daquela maneira?

Sim, tem razão. A quente o óleo está mais fluído, escorre melhor.
Mas não há mal em fazer a frio, demora é o dobro do tempo.

on Tapatalk