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    [ Troca ] Depois do diesel... Haverá GPL?

    Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)?
    B, C, comerciais, desportivos.


    Que marcas e modelos equacionas?
    Nenhum em particular.

    Irás andar com passageiros atrás frequentemente?
    Não.


    Precisarás de levar carga com frequência?
    Não muitas vezes.


    Que quilometragem anual costumas fazer?
    Vão ser 25000 - 30000Km.


    Ir-se-á manter nos próximos anos?
    Sim.

    Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas?
    Sim.

    Os consumos terão grande importância?
    Sim.

    A potência do motor terá grande importância?
    No mínimo, uns 90 CV. Depende do peso do carro.


    Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
    2500 - 5000€


    Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?
    Usado em bom estado, para ficar. Ano, de preferência, a partir de 1999-2000.




    Explicando melhor, no ano passado andei à procura de uma solução a GPL mas não tendo encontrado nada em condições, comprei um 206 2.0 HDI para ser temporário. Comprei o carro que me inspirou mais confiança mas sempre com ideias de o trocar a breve prazo por um a GPL. As coisas deram uma grande volta. Agora tenho pena de o trocar porque gosto da sua condução, gasta pouco, é leve e pequeno, anda bem quando é preciso e não tem dado grandes chatisses. O problema é que não me adapto bem à posição de condução por mais ajustes que faça no volante e no banco. E passando muito tempo no carro, torna-se incómodo.

    Portanto, os meus requisitos/preferências neste momento são:

    Gasolina / GPL (convertido ou para converter)
    De preferência entre 1.6 e 2.0
    ABS (eliminatório)
    Fiável (eliminatório)
    Não seja muito pastelão em baixas RPM (não convém ser muito pesado)
    Revisões pelo menos de 20000 em 20000 Km
    Distribuição de corrente (ou correia se tiver intervalos acima de 75000 Km)


    Posto isto, que se lembram de aconselhar?

    Tenho encontrado uns Almera 1.5 de 2000-2004 mas acho-os um pouco pesados para o motor e tem revisões pouco espaçadas. Também pensei num Corsa C 1.8 mas fica mais caro e tem troca de distribuição a cada 2 anos, com a quilometragem que faço.
    A ideia era um carro para andar no dia-a-dia, fazer manutenção necessária e meter combustivel. Para ficar.

    #2
    http://www.standvirtual.com/carros/a...sive/P8858007/

    converter um destes acho que era uma boa opção não gasta muito e tem um andamento bastante razoável

    Comentário


      #3
      infelizmente nem sempre se encontra o que se procura nem quando se quer procurar. é ires vendo, no entanto até 4000€ consegues carros porreiros com 12 anos. terias é quase de certeza de os adaptar a GPL posteriormente, mas as tuas premissas estão corretas. motores equilibrados, pouco gastadores, a GPL... falta é aparecer um com poucos kms e que não seja muito gastador.

      Comentário


        #4
        Originalmente Colocado por curandeiro Ver Post
        http://www.standvirtual.com/carros/a...sive/P8858007/

        converter um destes acho que era uma boa opção não gasta muito e tem um andamento bastante razoável
        Por acaso não me tinha cruzado com esse, porque ando a pesquisar com menos quilómetros. Mas isso vem trazer umas questões a lume: 210000 km não será demasiado para converter? Claro que o tratamento e os cuidados que teve não são de menos importância, pelo contrário, mas quantos quilómetros faz em média esse motor? É que nas minhas mãos, em 5 anos teria mais de 350000 Km.

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          #5
          Originalmente Colocado por caditonuno Ver Post
          infelizmente nem sempre se encontra o que se procura nem quando se quer procurar. é ires vendo, no entanto até 4000€ consegues carros porreiros com 12 anos. terias é quase de certeza de os adaptar a GPL posteriormente, mas as tuas premissas estão corretas. motores equilibrados, pouco gastadores, a GPL... falta é aparecer um com poucos kms e que não seja muito gastador.
          É complicado, sim. Com estes orçamentos... E o preço dos carros em Portugal... Chegam a uma idade que parece que já não desvalorizam mais...

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            #6
            Eu tive um 206 2.0Hdi mas comercial de 2 lugares e compreendo porque te custa desfazer do carro, eu também gostei muito dele e curiosamente nunca tive problemas com a posição de condução, houve uma altura que trabalhava a 350 km de casa e cheguei a fazer viagend todas de seguida sem paragens e não me cansava.
            O teu é de 5 lugares?

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              #7
              Não, é de 2 também. Isso tem a ver com a estatura e fisionomia da pessoa. Mas curiosamente, é um dos defeitos apontados em alguns sites. Mas é relativo...

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                #8
                Originalmente Colocado por Zell Ver Post
                Por acaso não me tinha cruzado com esse, porque ando a pesquisar com menos quilómetros. Mas isso vem trazer umas questões a lume: 210000 km não será demasiado para converter? Claro que o tratamento e os cuidados que teve não são de menos importância, pelo contrário, mas quantos quilómetros faz em média esse motor? É que nas minhas mãos, em 5 anos teria mais de 350000 Km.
                penso que não, acho que se o carro teve o tratamento ideal não deve ser nada impeditivo, motores honda são conhecidos pela sua extrema fiabilidade, tenho um amigo meu com um civic 1.4 que já fez 400000km e ainda vai continuar ai a andar muitos anos

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