Chaços que comprariam

[Pilarete]

Por chaço entenda-se carro com baixo valor comercial (até 10 000€) e baixa segurança.

Alfa Romeo 33 1.7 16v

Honda Civic Eg9 VTI

Peugeot 205 1.9 Mi16

Volkswagen Golf II G60

Também compraria o Renault Clio Willams mas pedem mais de 10 000€ por eles.

http://www.standvirtual.com/carros/a...iams/P8723851/

Só se tivesse muito dinheiro.

[Miguelspc]

Escort RS turbo ou Fiesta RS turbo tambem é dos que pensaria

[blakke]

12k por um clio de 95? Só mesmo em portugal

[Pilarete]

12k por um clio de 95? Só mesmo em portugal

Há pouco tempo estava um Bmw M3 e36 de 286 ou 321cv por 11 000€ à venda na net, para teres noção.

[Miguelspc]

12k por um clio de 95? Só mesmo em portugal

Estás te a esquecer do significado de classicos e modelos topo de gama desportivos !

Obviamente só por isso valem isso mesmo !

O Escort RS cosworth que ando á procura já se mandam para 30 mil euros

[Pilarete]

Estás te a esquecer do significado de classicos e modelos topo de gama desportivos !

Obviamente só por isso valem isso mesmo !

O Escort RS cosworth que ando á procura já se mandam para 30 mil euros

Mas temos que ver o lado racional, é completamente absurdo esse preço.

[Miguelspc]

Há pouco tempo estava um Bmw M3 e36 de 286 ou 321cv por 11 000€ à venda na net, para teres noção.

Mas é bem mais raro um clio willians que um M3 !

[Pilarete]

Mas é bem mais raro um clio willians que um M3 !

És capaz de ter razão, não sei, mas tens que ver que o M3 é bem mais carro.

[Miguelspc]

Mas temos que ver o lado racional, é completamente absurdo esse preço.

Se formos a ver nao é questao de absurdo ou nao .

Sao veiculos raros e que tendem a valorizar muito mesmo devido á raridade , modelo topo de gama , desportivo e antigo .

Depois quem quiser mesmo o carro que bata a nota , se nao continuam com ele e usam no para FDS ou exposiçoes !

O escort RS turbo andou em tempos a 2000 euros e agora já se mandam para 5000 euros .

Daqui a uns anos cada vez valem mais .


Agora tambem pode existir um tipo que queria mesmo despachar o carro por ter pouco espaço e já nao ligar nenhuma ao carro , mas isso sao achados !

[Miguelspc]

És capaz de ter razão, não sei, mas tens que ver que o M3 é bem mais carro.

Mas isso nao é nenhum argumento em classicos , entao fala me dos carochas ou os 2cvs ! A raridade tem um peso muito maior do que o facto de ser mais ou menos carro.

[Pilarete]

Se formos a ver nao é questao de absurdo ou nao .

Sao veiculos raros e que tendem a valorizar muito mesmo devido á raridade , modelo topo de gama , desportivo e antigo .

Depois quem quiser mesmo o carro que bata a nota , se nao continuam com ele e usam no para FDS ou exposiçoes !

O escort RS turbo andou em tempos a 2000 euros e agora já se mandam para 5000 euros .

Daqui a uns anos cada vez valem mais .


Agora tambem pode existir um tipo que queria mesmo despachar o carro por ter pouco espaço e já nao ligar nenhuma ao carro , mas isso sao achados !

Na minha opinião só por si a raridade não devia valorizar um carro, mas isso sou eu que vejo apenas o lado racional das coisas.

Para mim um carro tem que ter argumentos de acordo com o preço e nisso um Williams perde bem para um M3 e36.

[blakke]

Estás te a esquecer do significado de classicos e modelos topo de gama desportivos !

Obviamente só por isso valem isso mesmo !

O Escort RS cosworth que ando á procura já se mandam para 30 mil euros

Uma coisa é o que pedem por eles, outra coisa é o que valem. É completamente absurdo no estado em que está o preço que pedem.
Não é por ser desportivo ou ser um carro "raro" que vai valer 50% do preço de compra para o resto da vida. Aqui na França vi um 205 gti completamente restaurado em estado digno de ser posto á venda num stand e não chegava a 9k, quanto mais agora um clio de pintura baça a valer 12.

[Pilarete]

Mas isso nao é nenhum argumento em classicos , entao fala me dos carochas ou os 2cvs ! A raridade tem um peso muito maior do que o facto de ser mais ou menos carro.

É errado na minha opinião mas pronto.

[Pilarete]

Uma coisa é o que pedem por eles, outra coisa é o que valem. É completamente absurdo no estado em que está o preço que pedem.
Não é por ser desportivo ou ser um carro "raro" que vai valer 50% do preço de compra para o resto da vida. Aqui na França vi um 205 gti completamente restaurado em estado digno de ser posto á venda num stand e não chegava a 9k, quanto mais agora um clio de pintura baça a valer 12.

Há mais oferta, os preços caem.

[RubenTeixeira]

Eu gosto bastante dos Hondas, mas não consigo entender como é que um honda com 170cv não anda melhor. Há carros com 120cv que andam tanto quanto ele. Contudo é muito fiável. O 205 também e de todos esses é o que tem melhor chassi se aprecias fazer curvas
Dos que mencionas-te preferia o 205 ou o vti

[Pilarete]

Eu gosto bastante dos Hondas, mas não consigo entender como é que um honda com 170cv não anda melhor. Há carros com 120cv que andam tanto quanto ele. Contudo é muito fiável. O 205 também e de todos esses é o que tem melhor chassi se aprecias fazer curvas
Dos que mencionas-te preferia o 205 ou o vti

É um motor atmosférico feito para altas rotações, não há milagres e são 160cv.

[Billkid]

Eu gosto bastante dos Hondas, mas não consigo entender como é que um honda com 170cv não anda melhor. Há carros com 120cv que andam tanto quanto ele. Contudo é muito fiável. O 205 também e de todos esses é o que tem melhor chassi se aprecias fazer curvas
Dos que mencionas-te preferia o 205 ou o vti

Apesar de ter 170 cv tem binario baixo, se fizer comparação vai assistir a isso. Pelo q o deve ter atenção e o ideal é ter menos cv mas mais Nm

[LinoMarques]

Chaço, um carro de 10.000 €?? Quando me apresentas o teu patrão??

[Pilarete]

Chaço, um carro de 10.000 €?? Quando me apresentas o teu patrão??

Se tiver baixa segurança para mim é um chaço...

Se calhar fui demasiado optimista e devia ter posto 5000€ mas ai as escolhas ficavam muito mais limitadas.

[ZylmhuinVII]

Chaço, um carro de 10.000 €?? Quando me apresentas o teu patrão??

O ministro da educação?

Agora está de férias, o rapaz.

[Pilarete]

O ministro da educação?

Agora está de férias, o rapaz.

Não ando na escola.

[KeyserSoze]

A noção de chaço é bastante relativa, pelo que vamos lendo.

O primeiro carro que conduzi com maior assiduidade foi um Corsa A de 1987 que era da minha mãe.

Confesso que era aí que apostaria. E sobrar-me-ia muito dos 10000 euros.

Vá, um Lancia Delta também me enche as medidas.

[Pilarete]

A noção de chaço é bastante relativa, pelo que vamos lendo.

O primeiro carro que conduzi com maior assiduidade foi um Corsa A de 1987 que era da minha mãe.

Confesso que era aí que apostaria. E sobrar-me-ia muito dos 10000 euros.

Vá, um Lancia Delta também me enche as medidas.

Comprarias um Corsa A?

Nem o mais potente que deve ter 70cv? me cativa.

[LinoMarques]

Comprarias um Corsa A?

Nem o mais potente que deve ter 70cv? me cativa.

Esse era o GT. O mais potente era o GSi com 106 CV. Mesmo assim, já na época com um chassis ultrapassado para a potência, nomeadamente ao nível da travagem.

[Pilarete]

Esse era o GT. O mais potente era o GSi com 106 CV. Mesmo assim, já na época com um chassis ultrapassado para a potência, nomeadamente ao nível da travagem.

Não sabia, obrigado.

Isso ACHO que tem solução: cabos em malha de aço e óleo de travões novo assim de repente.

[RubenTeixeira]

É um motor atmosférico feito para altas rotações, não há milagres e são 160cv.

Sim 160, cliquei na tecla errada. Estou a comparar com atmosféricos também

[Pilarete]

Sim 160, cliquei na tecla errada. Estou a comparar com atmosféricos também

Tens que ver que poucos motores 1.6 têm a rapidez (em altas rotações) e rotações (prazer) que o VTI tem.

Ganha-se numas coisas, perde-se noutras.

[KeyserSoze]

Chaço para mim é um carro com alguma idade que seja só para desenrascar. Voltinhas e pouco mais.

Como devem calcular existe aqui uma ligação sentimental. Apenas isso, E o resto do pilim dava para muita coisa.

[RubenTeixeira]

Tens que ver que poucos motores 1.6 têm a rapidez (em altas rotações) e rotações (prazer) que o VTI tem.

Ganha-se numas coisas, perde-se noutras.

Já andei em 2 vti's, a puxar bem em AE, e comparativamente a outros carros nem achei nada de especial, tirando o vtec a entrar é um carro na minha opinião banal se estiver stock. Numa dessas vezes foi contra um cup de um colega meu e posso garantir que está 100% stock e tirando dos 120 aos 200 o honda nunca conseguiu ir à frente, mesmo até aos 120 foi praticamente lado a lado
8 segundos dos 0 aos 100 de um carro com 160cv acho imenso

[Pilarete]

Já andei em 2 vti's, a puxar bem em AE, e comparativamente a outros carros nem achei nada de especial, tirando o vtec a entrar é um carro na minha opinião banal se estiver stock. Numa dessas vezes foi contra um cup de um colega meu e posso garantir que está 100% stock e tirando dos 120 aos 200 o honda nunca conseguiu ir à frente, mesmo até aos 120 foi praticamente lado a lado
8 segundos dos 0 aos 100 de um carro com 160cv acho imenso

Se puxaram correctamente pelos carros o VTI tem que se superiorizar obrigatoriamente.