Guia de soluções correias

[plintin]

Neste tópico vou colocar creio que quase todos os casos de desgaste /problemas a nível de correias sejam elas de que tipo forem
Também terá a/s causa/s provável e a/s soluções possíveis







Caso conheçam mais algum caso que não esteja mencionado coloquem

[ANTONIO850]

o unico caso q vejo q não està mencionado ( apenas peça velha e isso não quer dizer absolutamente nada ) , é q uma correia pode se danificar simplesmente com uma temperatura e uma humidade ,(exposição ao sol / lua no caso de estar armazenada ) somando um tempo q prejudique e altere a borracha
uma correia pode se danificar mais ràpido num carro q ande pouco ( exemplo carro de coleção de final de semana/verão ) , q està estacionado em ambiente muito seco e calor e vai durar mais num carro com utilização identica q esteja estacionado em subsolo , com alguma humidade e temperatura constante mais ou menos fresca

portanto borracha temos q controlar visualmente , nada tem a ver unicamente com kms ou idade

jà as correias de distribuição , como são dificilemente controlàveis , melhor trocar num espaço de tempo ou kms por segurança e pouco ligar ao q dizem os construtores pq em principio se dizem q duram 150/160 000 kms e partir aos 140 000 kms ( mesmo estando no tempo e kms de " deve durar " ) jà està o carro fora de garantia e depois fica... um pouco caro

em certos carros quando uma correia de acessorios parte , vai desgastar uma proteção de plàstico da correia de distribuição , entra pedaços para o caminho da correia de distribuição e é um grande estrago

tive um colega de trabalho q o carro capotou por causa disso ( Peugeot 306 ) ( o motor bloqueiou pq a correia de acessorios desgastou o carter da distribuição , o carro fugiu e capotou )

[eblase]

o unico caso q vejo q não està mencionado ( apenas peça velha e isso não quer dizer absolutamente nada ) , é q uma correia pode se danificar simplesmente com uma temperatura e uma humidade ,(exposição ao sol / lua no caso de estar armazenada ) somando um tempo q prejudique e altere a borracha
uma correia pode se danificar mais ràpido num carro q ande pouco ( exemplo carro de coleção de final de semana/verão ) , q està estacionado em ambiente muito seco e calor e vai durar mais num carro com utilização identica q esteja estacionado em subsolo , com alguma humidade e temperatura constante mais ou menos fresca

portanto borracha temos q controlar visualmente , nada tem a ver unicamente com kms ou idade

jà as correias de distribuição , como são dificilemente controlàveis , melhor trocar num espaço de tempo ou kms por segurança e pouco ligar ao q dizem os construtores pq em principio se dizem q duram 150/160 000 kms e partir aos 140 000 kms ( mesmo estando no tempo e kms de " deve durar " ) jà està o carro fora de garantia e depois fica... um pouco caro

em certos carros quando uma correia de acessorios parte , vai desgastar uma proteção de plàstico da correia de distribuição , entra pedaços para o caminho da correia de distribuição e é um grande estrago

tive um colega de trabalho q o carro capotou por causa disso ( Peugeot 306 ) ( o motor bloqueiou pq a correia de acessorios desgastou o carter da distribuição , o carro fugiu e capotou )

Já passou por aqui essa situação

[plintin]

Já que muitas vezes o que nos incomoda é os ruídos entre outros vou colocar também as polias e tensionadores