Polo problema eléctrico

[isaacar]

Ora bons dias pessoal, adquiri um novo veículo mas tem uns problemas e gostaria que vocês me pudessem ajudar, é o seguinte:

- Carro tá a trabalhar a 3 cilindros, já me disseram que podia ser cabos de velas, mas eu vejo faísca a sair na entrada do cabo de vela na placa.. O que será?

- Outra é o fecho central não funciona nem os canhões das portas. Como faço para voltar a utilizar o fecho central?

Malta agradeço a vossa colaboração..

[ClioII]

Ano e motorização?

Vês faísca a sair onde mesmo? Não era suposto ver-se faíscas...

[isaacar]

Ano 2001 motor 1.0 mpi

A Bobine tem 4 entrada para os cabos irem as velas. E quando o carro tava a falhar vi numa das entradas (neste caso 4 cilindro) a sair uma faísca a tocar na parte metálica da Bobine.

A minha questão é saber se a falha da placa ou dos cabo.

[ClioII]

Ano 2001 motor 1.0 mpi

A Bobine tem 4 entrada para os cabos irem as velas. E quando o carro tava a falhar vi numa das entradas (neste caso 4 cilindro) a sair uma faísca a tocar na parte metálica da Bobine.

A minha questão é saber se a falha da placa ou dos cabo.

O material envelheceu, estalou, e a alta tensão que devia seguir para as velas está a escoar-se por aí. Troca isso tudo.

[isaacar]

Os cabos ou a Bobine?

[eblase]

Tira umas fotos a essa zona..

O mais comum é cabos KO

[isaacar]

N sei como coloco fotos aqui. Já agora alguém usa auto data?
Precisava de informação sobre o fecho central

[isaacar]

Hello??

[FilipeB694]

Pelo ano esse é um 6N2. Se for como o 6N tens uma bomba na mala junto ao kit de primeiros socorros. Essa é normal avariar. Vê se tens lá a bomba e se está a funcionar

[isaacar]

Hoje estive lá de volta e não vi essa tal bomba. Tirei as maçanetas das portas. Uma delas n tinha canhão e outra estava bloqueada

[isaacar]

Boas malta, já consegui solucionar um problema, era a placa que estava rachada, daí funcionar a 3 cilindros. Quanto ao fecho central, creio que seja a bomba de vaco que foi à vida. Como a retiro para fora?