2.0D4D - Custa a pegar a frio

[rdguerra]

Muito basicamente é o que diz o título, em dias de maior frio/humidade, o carro custa mais a pegar.
Basicamente e a quente, demora-me 1/2 rotações do motor para arrancar, já quando a frio, já cheguei a contar 5/6 voltas, sem ele dar sinal de vida.
Hoje por exemplo, com a chuva (já nao ligava o carro ha 2 dias), precisei de 5/6 voltas no motor, em 2 tentativas para mete-lo a trabalhar..
Em andamento nao se nota nada..
help?

[ANTONIO850]

verifica a bateria , as velas

[Algria]

Verifica velas de incandescência queimadas, e em ultimo caso, pode ser o gasóleo a desforrar, já me aconteceu ambas...

[rdguerra]

Vou ligar a bateria ao multimetro e ver se esta tudo ok em termos de Tensão.
Mas é estranho ele só fazer a frio, será que o impacto na bateria é assim tao grande?
Vou pedir para verificarem as velas do bicho, agora os mecanicos tao de ferias ta complicado

[FullThrottle]

Verifica velas de incandescência queimadas, e em ultimo caso, pode ser o gasóleo a desforrar, já me aconteceu ambas...

Como é que se resolve o problema do gasóleo desferrar?

E como é que identificaste que era esse o problema?

[FullThrottle]

Vou ligar a bateria ao multimetro e ver se esta tudo ok em termos de Tensão.
Mas é estranho ele só fazer a frio, será que o impacto na bateria é assim tao grande?
Vou pedir para verificarem as velas do bicho, agora os mecanicos tao de ferias ta complicado

Apenas com o multímetro ficas com um diagnóstico incompleto. Apenas consegues saber quantos volts tem. Pode ter 12v e tal (o valor normal) mas não ter "força" para colocar o motor a trabalhar.

É como por exemplo a bateria do telemovel quando já tá viciada. Acaba de carregar e o indicador diz que tem a carga máxima. Mas assim que ele começa a tocar para receber uma chamada vai-se logo abaixo.

Há uns aparelhos proprios para ver a "saúde" da bateria.

Mas se só lhe custa a pegar a frio quase de certeza que são as velas incandescentes.

Há motores que só precisam das velas para colocar a trabalhar, há outros que precisam delas também em funcionamento.

[zdejota]

velas incandescencia ou bateria com pouca amperagem
mede com um amperimetro, o multimetro nao serve pra medir baterias, 12 volts todas teem e os amperes de arranque e o que precisas de saber, se estiver insuficiente, a bateria precisa de ser substituida, se ela for de levar agua destilada, ve se tem suficiente.
tenta pegar o carro com um outro carro ou outra bateria usando os cabos e se pegar a primeira sem problemas podes descartar as velas, se tiveres muitas dificuldades na mesm as velas podem estar plas horas da morte

depois de quente e voltares a pegar a frio, verifica alternador se esta a carregar a bateria

[rdguerra]

Em termos da bateria, como realmente não vou conseguir apanhar a corrente de pico (amperagem é feio, é brasileiro :p) levo-o a norauto, para eles a ligarem a máquina, para trabalhinhos mais simples, acho quase impossivel meterem os pés pelas mãos :D
Em termos das velas, acho que por agora, espero mais esta semana (o meu mecanico ta de ferias), e quando ele voltar saco as velas, e ve-se o estado delas a olho, e troca-se por novas (o bicho ja tem 235k km)

[ANTONIO850]

Em termos da bateria, como realmente não vou conseguir apanhar a corrente de pico (amperagem é feio, é brasileiro :p) levo-o a norauto, para eles a ligarem a máquina, para trabalhinhos mais simples, acho quase impossivel meterem os pés pelas mãos :D
Em termos das velas, acho que por agora, espero mais esta semana (o meu mecanico ta de ferias), e quando ele voltar saco as velas, e ve-se o estado delas a olho, e troca-se por novas (o bicho ja tem 235k km)

as velas , podes testar tu , desligas a todas e encostas um fio metalico de onde desligate e a outra ponta à bateria ( + ) , se houver faiscas ainda funcionam

[Algria]

Como é que se resolve o problema do gasóleo desferrar?

E como é que identificaste que era esse o problema?

Mangueira transparente, ar no sistema.. gasóleo a recuar...

Resolvi com um válvula anti retorno.

[nto]

as velas , podes testar tu , desligas a todas e encostas um fio metalico de onde desligate e a outra ponta à bateria ( + ) , se houver faiscas ainda funcionam

Sendo uma vela de incandescência, não fará faísca... mas sim, aquecerá a resistência.

[nto]

Já agora:

[eblase]

Ok...... as velas são de tipos diferentes mas a ideia é essa.

[combozip]

Sendo uma vela de incandescência, não fará faísca... mas sim, aquecerá a resistência.

Se retirares a régua que as liga na parte de cima, pegando num cabo ligado ao + da bateria e encostando à parte de cima de cada uma faz faísca...se não fizer estão queimadas.....

[ANTONIO850]

Já agora:

jà vi um q fez uma manipulação errada e q furou um tubo q liga ao injetor por ter feito a brincadeira deste video ao minuto 4:40

[REDLINER]

Em principio é velas de pré-incandescência! Sei de experiência própria com um carr o com esse motor!

[eblase]

Em principio é velas de pré-incandescência! Sei de experiência própria com um carr o com esse motor!

Hã??????

[nto]

jà vi um q fez uma manipulação errada e q furou um tubo q liga ao injetor por ter feito a brincadeira deste video ao minuto 4:40

Pois, convirá ter cuidados... senão pode dar asneira.

[ANTONIO850]

Em principio é velas de pré-incandescência! Sei de experiência própria com um carr o com esse motor!

se são as de pré-incadescência , onde se encontram as velas de incadescência

[Algria]

A lado dos injetores. Mete foto do motor que indentificamos

[rdguerra]

A lado dos injetores. Mete foto do motor que indentificamos

Ahn? o.O

[Algria]

Ahn? o.O

Tira uma foto ao motor do teu carro e nós dizemos onde estão...

[rdguerra]

Tira uma foto ao motor do teu carro e nós dizemos onde estão...

Eu sei onde estao as velas de incandescencia, o user Antonio850 é que perguntou ironicamente onde estao as 'velas de pre-incandescencia'

[Algria]

Ahahah, agora é que reparei que era uma piada do ANTÓNIO 850, pensei que era alguma questão de útil.

[REDLINER]

My Bad!!! Queria dizer pré-aquecimento!Sorry...