raletin instavel

[prest]

tive que desligar a bateria do meu fiat uno 1.1 quando voltei a liga-la reparei que em frio o relatin ficou instavel com o ponteiro das rotacoes a subir e a descer tera sido de desligar a bateria? ou foi coincidencia? o que podera ser?1 abraço

[blakke]

tive que desligar a bateria do meu fiat uno 1.1 quando voltei a liga-la reparei que em frio o relatin ficou instavel com o ponteiro das rotacoes a subir e a descer tera sido de desligar a bateria? ou foi coincidencia? o que podera ser?1 abraço

É normal estarem mais elevadas com o motor frio e descer até estabilizar á medida que o motor vai aquecendo. Com essa descrição
e dificil ir mais longe na questão, mas tirar a bateria dificilmente terá afectado alguma coisa que possa mexer no ralenti do carro.

[prest]

É normal estarem mais elevadas com o motor frio e descer até estabilizar á medida que o motor vai aquecendo. Com essa descrição
e dificil ir mais longe na questão, mas tirar a bateria dificilmente terá afectado alguma coisa que possa mexer no ralenti do carro.

so que parece que acelera e desacelera o que nao fazia(esqueci-me de diser que levou 1 destribuidor ja usado a poucos kms

[blakke]

Mete video no tube para mostrares aqui.

[prest]

Mete video no tube para mostrares aqui.

vou tentar mais tarde obrigado

[mok]

não sei se é o caso mas isso de tirar bateria tem ciência não é a toa....

primeiro tira-se o negativo, depois o positivo, isto se quiseres tirar a bateria fora senao basta desligar o negativo.

ao montar é ao contrário primeiro positivo depois negativo.

depois convém fazer as cenas rápido ou seja ao montar o terminal não deixa-lo a fazer má conexão muito tempo, apertar logo, e enquanto se aperta pode-se encosta-lo com a mão para não fazer mau contacto durante esse tempo...

resta-me dizer que já queimei um componente eléctrico precisamente por este ultimo ponto... feito estúpido, a meio de uma cena que estava a fazer para o qual tirei o negativo da bateria, tinha uma cena fechada dentro da mala do carro coloquei apenas o cabo lá sem apertar, e fui abrir a mala (é eléctrica).

[blakke]

não sei se é o caso mas isso de tirar bateria tem ciência não é a toa....

primeiro tira-se o negativo, depois o positivo, isto se quiseres tirar a bateria fora senao basta desligar o negativo.

ao montar é ao contrário primeiro positivo depois negativo.

depois convém fazer as cenas rápido ou seja ao montar o terminal não deixa-lo a fazer má conexão muito tempo, apertar logo, e enquanto se aperta pode-se encosta-lo com a mão para não fazer mau contacto durante esse tempo...

resta-me dizer que já queimei um componente eléctrico precisamente por este ultimo ponto... a meio de uma cena que estava a fazer para o qual tirei o negativo da bateria, tinha uma cena fechada dentro da mala do carro coloquei apenas o cabo lá sem apertar, e fui abrir a mala (é eléctrica).

Num uno a maior elétronica é a do rádio

[prest]

pessoal depois de mudar as velas,os cabos e a tampa do destribuidor o charoto nada ,nao aguentava o relanti.por descargo de consciência mudo os bornos da bateria.eureka era dos bornos!!! depois de gastar 50 euros afinal bastava 3 euros mas nao faz mal,ja ando com ele a 2 dias e tudo normal penso que so podia ser dos bornos 1 abraço