Audi A3 ou Golf V

[megabiscoito]

Entre um Audi A3 de 08/2003 e um Golf V de 11/2005, os dois carros com sensivelmente o mesmo número de Km, qual escolhiam? Os dois custam o mesmo preço.
O Golf tem 5 portas.
Qual tem mais procura para caso queira vender futuramente?

[FerA4]

Qual a motorização de cada um?

[zQuatro]

O A3 desvaloriza mais devagar, se tiverem os dois a mesma motorização.

[megabiscoito]

São os dois com o motor 2.0 Diesel

[megabiscoito]

O A3 tem 3 portas e o Golf tem 5 portas.

[FerA4]

São os dois com o motor 2.0 Diesel

Esses deram problemas de cabeça de motor, salvo erro.

No que diz respeito à desvalorização, é como o user zQuatro disse.

[megabiscoito]

Sim. Deram problemas da cabeça, mas disseram-me que esses problemas ocorreriam por volta dos 70-80 mil e que os carros com muito mais Km do que isso é mais ou menos seguro comprar, uma vez que é muito provável que já tenha tido esse problema e tenha sido corrigido.

[FerA4]

Sim. Deram problemas da cabeça, mas disseram-me que esses problemas ocorreriam por volta dos 70-80 mil e que os carros com muito mais Km do que isso é mais ou menos seguro comprar, uma vez que é muito provável que já tenha tido esse problema e tenha sido corrigido.

Não confies apenas na quilometragem. Tenta sempre saber se já tem ou não o problema corrigido, se possível com provas (facturas).

[carlosBMW]

Esses deram problemas de cabeça de motor, salvo erro.

No que diz respeito à desvalorização, é como o user zQuatro disse.

Não digam asneiras, o A3 que se fala aqui é o novo modelo é o 2.0TDI de 150cv, é um excelente motor.

Peço desculpa pelo engano, pensei que fosse A3 de 2013, li mal.

[Ecoflex]

Não digam asneiras, o A3 que se fala aqui é o novo modelo é o 2.0TDI de 150cv, é um excelente motor.

Peço desculpa pelo engano, pensei que fosse A3 de 2013, li mal.

Ó Carlos, que entrada para amarelo. Vê lá o post inicial

[Ribsan]

Não confies apenas na quilometragem. Tenta sempre saber se já tem ou não o problema corrigido, se possível com provas (facturas).

Credo!!

Neste momento já quase todos (ou mesmo todos) já foi subsistida a cabeça do motor.

Não é necessário qualquer factura ou burocracia estúpida para verificar isso, sendo possível confirmar pelo numero da cabeça do mesmo no topo do canto frontal direito.

Se tiver a cabeça: "03G 103 308 A" e "03G 103 308 B" o qual duvido é só mudar (a própria VAG mudava sem custos para o cliente). Se tiver uma "03G 103 308 C" em diante esta corrigido.

Simples!

[FerA4]

Credo!!

Neste momento já quase todos (ou mesmo todos) já foi subsistida a cabeça do motor.

Não é necessário qualquer factura ou burocracia estúpida para verificar isso, sendo possível confirmar pelo numero da cabeça do mesmo no topo do canto frontal direito.

Se tiver a cabeça: "03G 103 308 A" e "03G 103 308 B" o qual duvido é só mudar (a própria VAG mudava sem custos para o cliente). Se tiver uma "03G 103 308 C" em diante esta corrigido.

Simples!

Já vi que és mais entendo no assunto e até aí tudo ok, pois esclareceste as dúvidas ao user a até mesmo a mim que fiquei a aprender mais qualquer coisa.

Mas um pingo a menos de arrogância não te ficava nada mal...

[sergiof0508]

Calma! Conheço casos de A3 de 2003 que os donos nem sabem o que é uma cabeça de motor!!

Convém ver na marca se já foi substituída ou não, se foi, ótimo, se não foi, esqueça porque essa unidade não foi contemplada com essa dor de cabeça.

[Ribsan]

Calma! Conheço casos de A3 de 2003 que os donos nem sabem o que é uma cabeça de motor!!

Convém ver na marca se já foi substituída ou não, se foi, ótimo, se não foi, esqueça porque essa unidade não foi contemplada com essa dor de cabeça.

O Grupo VAG tinha a politica de substituir a cabeça do motor aquando o veiculo ia fazer uma "simples" revisão. Por vezes justificada por uma nova atualização de componente(s). O Cliente por vezes nem sabia qual a proveniência do upgrade. É um processo muito simples embora moroso. Os veículos importados ou não assistidos na marca podem eventualmente não terem sido sujeitos a intervenção, mas houve notificação prestada aos clientes embora alguns perde-se o rasto.