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OE2017 propõe baixa do ISV - importações de usados vão aumentar

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    OE2017 propõe baixa do ISV - importações de usados vão aumentar

    Mais barato importar veículos usados

    Orçamento para 2017 baixa imposto

    Depois do Tribunal de Justiça da União Europeia, em Junho passado, ter considerado ilegal a tributação dos veículos usados importados, a Proposta de OE2017 volta a alterar a tabela do ISV (Imposto sobre Veículos). Em causa, está a Tabela D deste imposto que tem sofrido mudanças nos últimos anos.

    Actualmente, o desconto máximo é de 52% para viaturas com mais de 5 anos. Com as novas regras do OE2017, no próximo ano, haverá 80% de desconto de ISV para veículos com mais de 10 anos de idade (contados desde a 1ª matrícula).

    Contudo, não há bela sem senão. Para evitar a entrada de viaturas poluentes no nosso país que iriam beneficiar do mencionado desconto de 80%, o OE2017 inclui uma norma especial que aumenta o IUC para as viaturas com emissões de CO2 superiores a 180 gr/Km que sejam matriculadas a partir de 1/1/2017.

    _________________

    Para completar as novidades, a compra de um veículo híbrido ‘plug-in’ novo permitirá uma redução do Imposto sobre Veículos (ISV) de até 562,5 euros, segundo a proposta do OE201.

    A introdução no consumo de um veículo híbrido ‘plug-in’ novo sem matrícula confere o direito à redução do ISV até 562,5 euros, nos termos do presente artigo“, lê-se na proposta de lei da proposta de Orçamento do Estado entregue pelo Governo na sexta-feira no Parlamento.

    Um híbrido (veículo que combina motor elétrico e a gasolina) ‘plug-in’ é um automóvel cuja bateria utilizada para alimentar o motor elétrico pode ser carregada diretamente por meio de uma tomada.

    #2
    O problema e outro e advem claro do salario medio nacional mas consiste em considerar-se um veiculo com 10 anos como semi novo em Portugal. Estamos a falar de veiculos de 2006.

    No entanto se a gasolina baixar nos proximos anos e com os novos motores 1.0 e 1.4 TFSI espero que muita gente pondere importar golfs de 2016 (em 2017) com o motor 1.0 TFSI e nao um golf 1.9 TDI 130 de 2002.

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
      considerar-se um veiculo com 10 anos como semi novo em Portugal.
      Nunca vi ninguém referir-se a um carro com 10 anos como semi-novo.

      Comentário


        #4
        Eu encaro os 10 anos como tempo de vida de um carro, a partir daí é tudo lucro, tenho 2 nessa situação.

        Comentário


          #5
          o desconto de 80% já existia, mas de forma disfarçada.. basta ir aos anexos dos OE anteriores e procurar por "método alternativo"

          a presente lei destina-se apenas a simplificar o processo.. (e o método alternativo continua a existir)

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por eu Ver Post
            Nunca vi ninguém referir-se a um carro com 10 anos como semi-novo.
            Nao no sentido dos concessionarios.

            O titulo diz que o OE2017 vai faciitar a importacao de carros superiores a 10 anos.

            A minha opiniao isso so acontece porque em Portugal se um veiculo com 10 anos e considerado ainda uma boa aquisicao e nao algo a evitar.

            Muita gente que eu conheco acha uma boa compra veiculos de 2005 com 200..300 000 kms porque tem la escrito mercedes, bmw ou audi.

            Apesar da Europa mostrar o Euro6d ainda ha muita gente a comprar veiculos de 2006.

            Muitos nao tem escolha mas quem tem poder financeiro nao posso compreender afirmacoes....mercedes e de 2003.....300 000...ainda esta na rodagem.....

            E conheco mta gente que TDi 110 com 16 anos e 400 000 ainda e semi-novo.

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por eu Ver Post
              Nunca vi ninguém referir-se a um carro com 10 anos como semi-novo.
              Na Suíça não, mas em Portugal é só tolos e analfabetos.

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por Bolide Ver Post
                Na Suíça não, mas em Portugal é só tolos e analfabetos.
                Ate o Ex PM disse para o povo emigrar e ve la a tua reaccao. Mas como emigraram 500 000 nos ultimos anos nao ha so tolos. Tambem ha chefes penso eu.

                Comentário


                  #9
                  Vi o anúncio abaixo e fiquei chocado ao ponto de acreditar que o site simulador está errado ao calcular o ISV para uma eventual legalização. O anúncio é este:

                  https://www.olx.pt/anuncio/car-for-s...tml#b7eff1a0aa

                  Como não especifica o motor, e partindo do princípio que é Diesel, simulei para o caso de ser o 2.7 (emissões de CO2 de 226 g/km) ou o 2.0 (emissões de 155 g/km). E os resultados, segundo o site http://www.guiadoautomovel.pt/simulimp.php, foram totalmente díspares:

                  - O 2.0 pagaria 8.528,40€ de ISV
                  - O 2.7 pagaria 25.873,15€ de ISV

                  Será possível???

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
                    Será possível???
                    O simulador do portal aduaneiro dá o mesmo valor. Os valores de CO2 são implacáveis para o ISV...

                    Comentário


                      #11
                      Eu costumo usar este simulador, que é mais fácil de usar do que o das finanças e até compara com o ano anterior:

                      http://www.site.aran.pt/index.php/si...sobre-veiculos

                      E sim, os valores conferem. É ir às tabelas anexas do OE para ver as fórmulas e perceber porquê.

                      Comentário

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