Revista Motor Clássico acabou?

[LinoMarques]

Boas!

Percebi mal a informação ou a edição da revista Motor Clássico foi suspensa?

Costum(av)am ler a revista? O que acham disto, a ser verdade?

[joão santos]

Fui assinante desde o início da revista até há cerca de 6 meses, lamento que tal aconteça.

Também tive conhecimento que foi enviada recentemente comunicação da suspensão da edição. É pena que assim seja, mas numa era digital como a atual o "abandono" do fórum seria um prenúncio para o que, mais cedo ou mais tarde, viria a acontecer.
Postei há uns anos umas fotos no fórum com matrículas visíveis, e já há alguns meses que tentei contatar a moderação para editar as fotos (eu não consigo editar os posts) e nunca obtive qualquer resposta..

[Pneucareca]

Já eu não fui assinante, mas lia a revista no "shopping" quando não vinha plastificada, isto mais ultimamente.
Se isso se confirmar é de lamentar, era uma revista muito boa de se ler e bastante interessante.

[DoubleM101]

Infelizmente a tendência é para que o suporte em papel mais dia menos dia acabe, o que é uma pena. Não há comparação possível entre folhear uma revista ou um livro e olhar para um ecrã.

Isto pode parecer algo idiota mas por vezes dou com revistas já bem velhinhas e só o cheiro típico daquele papel antigo, é bastante agradável.

Falando no geral, não só de revistas automobilísticas, mas também a nível de informática/electrónica, felizmente ainda apanhei uns belos exemplares nos anos 80/90. Eram revistas que davam imenso gosto ler. Imensas páginas, bons artigos, gráficos para analisar, etc. E ainda haviam muitas que traziam ofertas, como CD´s.

Depois notou-se que a qualidade da maioria delas começou a cair a pique. Redução do número de páginas, artigos mais simples, etc. O que dava para passar um serão inteiro a ler, passou a ser lido em meia hora se tanto.

Presumo que a massificação da Internet tenha sido a causa principal e as revistas começaram a ter mais dificuldade em aguentar o ritmo, sendo que algumas delas não aguentaram mesmo.

[RS200]

mesmo no formato digital não faltam sites de downloads para ver (mais do que ler) de graça.

[freelander]

A ser verdade é pena. Sou assinante e era sempre um momento agradável receber a revista pelo correio...

[Scutar]

A próxima é a turbo...

[rsk]

não era propriamente fã da Motor Classico, a revista tinha o mau habito de apresentar muitos erros tecnicos além que os textos que acompanhavam alguns artigos eram de um terrivel amadorismo.

no entanto comprava regularmente, e há que dar o merito de ser a melhor revista de automoveis classicos, entre aquele que metade da revista é dedicada à anuncios e outra vintage que tenta dar um ar de elitismos à coisa, fico com amargura de ficarmos mais pobres.

[LinoMarques]

não era propriamente fã da Motor Classico, a revista tinha o mau habito de apresentar muitos erros tecnicos além que os textos que acompanhavam alguns artigos eram de um terrivel amadorismo.

no entanto comprava regularmente, e há que dar o merito de ser a melhor revista de automoveis classicos, entre aquele que metade da revista é dedicada à anuncios e outra vintage que tenta dar um ar de elitismos à coisa, fico com amargura de ficarmos mais pobres.

Basicamente está aqui a minha opinião também.

[Kevincego]

Já eu não fui assinante, mas lia a revista no "shopping" quando não vinha plastificada, isto mais ultimamente.
Se isso se confirmar é de lamentar, era uma revista muito boa de se ler e bastante interessante.

É este o problema, se gostam comprem, ajudem a revista a vender. Além da net o grande problema são as Fnac´s, Europa-américa, Bertrand e muitas bombas de combustivel que permitem que as pessoas leiam completamente as revistas sem as comprar e depois vai tudo para a tulha porque não se vende
Não tinha conhecimento do fim dessa publicação, é pena, pelo menos a Topos e Clássicos ainda continua em banca.

[carbookk]

o forum há que tempos que anda moribundo, a revista era uma questão de tempo, só comprava lá de tempos a tempos, hoje com a Internet pouco ou nada compro já de revistas auto, a excepção da semanal Autohoje...

é pena é verdade mas o mundo digital anda de certa forma a acabar com o mercado tradicional de papel, e as empresas que não evoluem para as novas tendências desaparecem, por a caso é algo que gosto imenso de ler informações de clássicos e ver projectos de restauros detalhados, mas tive de começar a procurar pela net esses tipos de conteúdos, já que o bom velho forum foi ficando hás moscas, e agora a revista chapéu...

este não é o primeiro caso tem vindo a haver cada vez mais situações de revistas que se foram...

[carbookk]

É este o problema, se gostam comprem, ajudem a revista a vender. Além da net o grande problema são as Fnac´s, Europa-américa, Bertrand e muitas bombas de combustivel que permitem que as pessoas leiam completamente as revistas sem as comprar e depois vai tudo para a tulha porque não se vende
Não tinha conhecimento do fim dessa publicação, é pena, pelo menos a Topos e Clássicos ainda continua em banca.

tens muita razão, alem do que mencionei das novas tendências, tinha-me esquecido desse pormenor, de pessoal que vai para esse locais lê as revistas e não as compra, depois como é geram receita, por acaso é algo que nunca tive a lata de fazer, quanto mais estar num local cheio de gente a ler uma revista ou um livro, se é para lêr compro e vejo em casa sossegado...

[LinoMarques]

Kevin: essa é uma falsa questão (apesar de eu perceber o motivo da tua "revolta" ).

A verdade é que a MC não soube cativar o público e as razões já ficaram aqui expostas em meia dúzia de respostas. O AH também é folheado por milhares de pessoas todas as semanas, sem as comprarem, e no entanto continua de pedra e cal.

[Kevincego]

Não é bem assim Lino, cada vez vêm mais revistas para trás e geralmente onde são devolvidas mais são exactamente nos sítios que referi, posso te dizer que nas publicações estrangeiras numa das cadeias que referi anteriormente o índice de devolução ronda os 90% e curiosamente é onde permitem que se beba um café a folhear uma revista que esteja em exposição. Eu sei que o preço de capa é uma margem minima no lucro da revista mas como é que vais pedir dinheiro a um anunciante se tens uma tiragem de 10000ex onde 6000 vêm para trás?

[Miguelspc]

Eu falo por mim , adoro pegar numa revista e le-la ao contrario de ver versoes digitais !

É como ir ao café e nao ter um belo do JN ali para a gente desfolhar !

[DoubleM101]

Por curiosidade, o que é feito a essas revistas devolvidas?

Ainda sou do tempo em que haviam revistas em que era possível pedir alguns números atrasados e quando não os tinham disponíveis, já foram bastante prestáveis e chegaram-me a mandar fotocópias...

Mas agora, ou tem-me passado despercebido ou não tenho visto essa informação nas mesmas. São destruídas? Se forem, mal empregue...

[carbookk]

Por curiosidade, o que é feito a essas revistas devolvidas?

Ainda sou do tempo em que haviam revistas em que era possível pedir alguns números atrasados e quando não os tinham disponíveis, já foram bastante prestáveis e chegaram-me a mandar fotocópias...

Mas agora, ou tem-me passado despercebido ou não tenho visto essa informação nas mesmas. São destruídas? Se forem, mal empregue...

sim é exactamente isso, as devolvidas , guardam um x exemplares, e as restantes centenas são recicladas(destruídas), o mesmo acontece com com qualquer outra revista ou jornal e afins que não são vendidos...

[DeCeIi]

Eu bem estranhei o último número ter saído tão tardiamente mas ainda julguei estar relacionado com a forte actividade do mês de Setembro no que toca a clássicos.

A acabar, é pena. Não era perfeita, tinha valentes pontapés na gramática e dados imprecisos e por vezes os textos pouco ou nada refectiam "a sério" sobre o(s) carro(s) ou as qualidades deste. Havia no entanto, artigos interessantes.

[rsk]

o forum há que tempos que anda moribundo, a revista era uma questão de tempo, só comprava lá de tempos a tempos, hoje com a Internet pouco ou nada compro já de revistas auto, a excepção da semanal Autohoje...

é pena é verdade mas o mundo digital anda de certa forma a acabar com o mercado tradicional de papel, e as empresas que não evoluem para as novas tendências desaparecem, por a caso é algo que gosto imenso de ler informações de clássicos e ver projectos de restauros detalhados, mas tive de começar a procurar pela net esses tipos de conteúdos, já que o bom velho forum foi ficando hás moscas, e agora a revista chapéu...

este não é o primeiro caso tem vindo a haver cada vez mais situações de revistas que se foram...

acredito que os jornais de noticia ou desportivos possam sofrer com os formatos digitais, uma pessoa lê e passa à frente.

no que diz respeito as revistas julgo que o efeito é outro, até porque mesmo estando disponivel em formato digital quantas pessoas realmente vão ler as revistas dessa forma? se a revista estivesse tal e qual disponivel na web, será que a lias?

há uma preguiça generalizada que vai empobrecendo a cultura da plebe, já não existe o prazer do saber, de ler para conhecer, porque simplesmente quando for preciso vão ali ao google e num apice ficam a saber o que querem.

agora estamos a perder aquele gosto de descobrir conforme se vai lendo em papel, aprendia-se muito mais pela imposição dos artigos que nos despertavam a curiosidade. a web tem um grande mal, excesso de informação sobre um tema onde uma pessoa ainda se dá ao luxo de ser selectiva nas buscas.
basicamente estamos a criar uma geração de gente parva que acha que sabe muito mas afinal pouco sabe ....

nesse aspecto desaparecem muitas revistas mas nascem muitas outras, como algumas revistas de motas classicas, e nesse universo so se safam aquelas revistas que realmente acrescentam algo ao mercado ou que tem qualidade.

a Motor Classico condenou-se a ela propria porque abordava os temas de forma ligeira a tentar agradar à todo o publico, quem gostava de carros classicos sentia-se frustrado ao ler barbaridades e ligeirezas. se existisse uma verão digital dessa revista era por certo a mesma coisa.

do meu lado, o que valorizava a revista era as contribuiçoes externas sobre a historia do automobilismo em portugal, aqueles artigos do Antonio Peixinho eram um tesouro, assim como os ferraris em Portugal do Manuel Taboada.
alem desse conteudo, a revista tinha uma boa qualidade de fotografia mas obstinou-se a apostar num formato populista.

no entretanto a revista Maria vai continuando a vender-se muito bem e não está prestes a mudar o formato, tem uma pagina facebook para os leitores darem o seu feedback, mas mantem um publico fiel.

[DeCeIi]

"Comprei" uma vez uma revista digital. Desisti de ler a meio da primeira página e fui comprar a edição em papel...

[rsk]

"Comprei" uma vez uma revista digital. Desisti de ler a meio da primeira página e fui comprar a edição em papel...

ai está, a revista digital não veio substituir nada.

os tempos mudam e se entrarem numa loja de revistas perceberão facilmente que quem compra revistas de carros está numa faixa etária acima dos 40 anos, não quer dizer que a juventude esteja a ler em formatos digitais.

a juventude hoje é tweet, instagram e facebook, o interesse pelos automoveis passa somente pela projecção social e nesse aspecto faltará uma revista que se dedique ao tema - qual o carro que me fará parecer mais alto? - os construtores perceberam isso, quanto mais brilhantes e gimmicks melhor, falta uma revista que acompanhe realmente isso.

[RS200]

É este o problema, se gostam comprem, ajudem a revista a vender. Além da net o grande problema são as Fnac´s, Europa-américa, Bertrand e muitas bombas de combustivel que permitem que as pessoas leiam completamente as revistas sem as comprar e depois vai tudo para a tulha porque não se vende
Não tinha conhecimento do fim dessa publicação, é pena, pelo menos a Topos e Clássicos ainda continua em banca.

concordo contigo mas também acho que as revistas têm um preço de capa muito alto.
Eu antes assinei uma publicação (fica bem mais barato face ao preço de capa), mas os textos deviam ser escritos por algum algorítmico repetitivo, pois aquilo era sempre a mesma coisa e depois há muito copy-paste.

Autofoco também está na rua da amargura...

[carbookk]

acredito que os jornais de noticia ou desportivos possam sofrer com os formatos digitais, uma pessoa lê e passa à frente.

no que diz respeito as revistas julgo que o efeito é outro, até porque mesmo estando disponivel em formato digital quantas pessoas realmente vão ler as revistas dessa forma? se a revista estivesse tal e qual disponivel na web, será que a lias?

há uma preguiça generalizada que vai empobrecendo a cultura da plebe, já não existe o prazer do saber, de ler para conhecer, porque simplesmente quando for preciso vão ali ao google e num apice ficam a saber o que querem.

agora estamos a perder aquele gosto de descobrir conforme se vai lendo em papel, aprendia-se muito mais pela imposição dos artigos que nos despertavam a curiosidade. a web tem um grande mal, excesso de informação sobre um tema onde uma pessoa ainda se dá ao luxo de ser selectiva nas buscas.
basicamente estamos a criar uma geração de gente parva que acha que sabe muito mas afinal pouco sabe ....

nesse aspecto desaparecem muitas revistas mas nascem muitas outras, como algumas revistas de motas classicas, e nesse universo so se safam aquelas revistas que realmente acrescentam algo ao mercado ou que tem qualidade.

a Motor Classico condenou-se a ela propria porque abordava os temas de forma ligeira a tentar agradar à todo o publico, quem gostava de carros classicos sentia-se frustrado ao ler barbaridades e ligeirezas. se existisse uma verão digital dessa revista era por certo a mesma coisa.

do meu lado, o que valorizava a revista era as contribuiçoes externas sobre a historia do automobilismo em portugal, aqueles artigos do Antonio Peixinho eram um tesouro, assim como os ferraris em Portugal do Manuel Taboada.
alem desse conteudo, a revista tinha uma boa qualidade de fotografia mas obstinou-se a apostar num formato populista.

no entretanto a revista Maria vai continuando a vender-se muito bem e não está prestes a mudar o formato, tem uma pagina facebook para os leitores darem o seu feedback, mas mantem um publico fiel.

basicamente tocastes nos pontos todos cruciais, mas é mesmo essa a realidade da juventude de hoje, não dá o mesmo valor que nós a algo em papel, quanto mais pagar por isso...

como é natural há já bastante tempo que começou a haver o chamado período de transição, versão em papel e digital tanto em revistas e jornais, mas muitas já foram há vida não só por não evoluírem mas por de um momento para outro como disseste e bem o que publicavam começou a ficar além de quem pois ao invés de se focarem num determinado publico, quiseram chegar a todos e correu mal, o mesmo aconteceu já com muitas outras ao longo dos últimos anos, o que é triste...

hoje em dia é como dizes a maioria vai há net googla o assunto e já está, ficam a saber, mas a saber só um bocado, mais detalhado como se via nas revistas, tem de se vasculhar e bem para achar esses conteúdos, portanto não é bem a mesma coisa...

quanto há comparação da revista Maria é pá, isso é as mulheres que gostam de comprar revistas cor de rosa para lêr as cusquisses, o que para mim não me diz rigorosamente nada, pois não ensina nada, nem muito menos informa, como uma revista temática como a do mundo automóvel...

mas lá está lei da oferta procura, e não podemos inserir jornais e revistas cor de rosa e comparar com revistas temáticas, pois são destinadas a públicos diferentes, por isso é que há parte dos jornais que compro e leio todos os dias, as revistas cor de rosa que saem todas as semanas cheias de calhandrice para quem gosta(não é o meu caso), as revistas temáticas antigamente eram inúmeras nos quiosques hoje são meia dúzia delas, e com o tempo o mais certo é mesmo desaparecerem, e as que conseguirem manter-se será no formato digital...

temos que nos mentalizar que os tempos estão a mudar, e nós temos de ir ao sabor da maré para conseguir acompanhar...

[rsk]

quanto há comparação da revista Maria é pá, isso é as mulheres que gostam de comprar revistas cor de rosa para lêr as cusquisses, o que para mim não me diz rigorosamente nada, pois não ensina nada, nem muito menos informa, como uma revista temática como a do mundo automóvel...

a conotação à revista Maria está no perfil dos leitores, sempre os mesmos e que dificilmente aceitariam a versão digital, a revista sabe a que clientela se destina, e até o tamanho da revista é o ideal para a levar no bolso de uma bata de costureira bastaria a revista aumentar o tamanho e já perderiam uns tantos clientes só por este facto! mas o que faz a revista é manter-se fiel na matéria.

agora o que esperariam de uma revista de classicos e mas propriamente na autoclassico?
. mais artigos sobre o que se passa a nivel nacional, eventos, colecções e oficinas de restauro,
. artigos sobre o passado desportivo em portugal, rali de portugal ou tantos trofeus que passaram por Portugal e nunca vi un artigo tipo o trofeu toyota carina, starlet, .....
. uma rubrica sobre o carro dos leitores,
. organização de um café da manha aqui e acolá,
. mais qualidade nos ensaios e nos textos, era cada asneira que nem dava vontade de prosseguir a leitura, tipo o motor V8 do jaguar type e, ou a tracção integral do porsche 928 s4, ....

há tanto modelo de sucesso de outras revistas estrangeiras que podiam servir de inspiração, a classic e sport cars, a autoretro, a retroviseur, a youngtimers .... e a autoclassico tinha um grafismo e uma qualidade de fotografia que superava muitas dessas publicações!

[jomaso]

Se repararem, mesmo na internet no que diz respeito aos carros clássicos também tem havido uma quebra sobre o que há de novo.
Na minha opinião além da questão da internet, há um problema que tem exactamente a ver com os carros clássicos em Portugal.
O mundo dos clássicos só existe se existirem clássicos. Em Portugal, não há clássicos a partir de 1 de Janeiro de 1980, pois a partir desta data todos pagam IUC.
Ou seja, parecendo um contra-censo, o mundo dos clássicos também precisa de "renovação" para existir. Caso contrário chega a uma altura em que não há conteúdo, está tudo esgotado.
Neste momento era importante que os carros com mais de 30 anos ficassem isentos de IUC e passassem a clássico. Assim já se incluiria uma época muito especial que foi a década de 80. É que os clássicos das décadas anteriores estão "esgotados". Como isto não vai acontecer, quem tem carros com 30 e mais anos prefere abatê-los numa sucata qualquer pois não está para ficar com um encargo sobre o qual não obtém um retorno significativo.
Porque podemos ir à net e consultar tudo e mais alguma coisa, mas o que mexe este mundo é o "mãos à obra", é ver um carro num processo de restauro, ou ver um bastante mal tratado numa concentração por esse pais fora.
É que em Portugal além de não termos uma cultura forte sobre o automóvel, temos um sistema fiscal que se está a marimbar para esses valores.

[MetalKing]

Por acaso estranhei não ter saído ainda o número de Novembro, e acabei por comprar a Topos.

[rsk]

Por acaso estranhei não ter saído ainda o número de Novembro, e acabei por comprar a Topos.

já agora fiz o mesmo e afinal a topos e classicos está a evoluir para melhor, e está uma rubrico do antonio peixinho e mais uma dedicada à pilotos nacionais,
agradavel surpresa.

[MetalKing]

Eu vou intercalando, ora compro uma, ora compro outra.

[msantos]

"Comprei" uma vez uma revista digital. Desisti de ler a meio da primeira página e fui comprar a edição em papel...

Prefiro ler revistas em papel mas não me custa ler no tablet de 10" e em várias situações até dá mais jeito o formato digital, por exemplo no avião prefiro usar o tablet do que estar com uma revista aberta.

[TILT]

Ironicamente o mês passado comprei pela primeira vez a Motor Clássico por causa do artigo do RS200 e até gostei da revista.

Fui leitor da Topos durante muito tempo mas há anos que não comprava uma revista de clássicos. É pena, até tinha gostado da revista e ponderava voltar a comprar. Acho que vou ter que ver como anda a Topos.