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Xsara - outra vez!

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    Xsara - outra vez!

    Antes de mais, boa noite!

    Já não é a primeira vez que coloco dúvidas sobre um Xsara que não sendo meu, é de um conhecido com quem privo.

    A questão é a seguinte:

    o carro foi à marca mudar óleo e filtro e o dono aproveitou para que algumas questões fossem analisadas:
    1 - O indicador de temperatura não passa dos 75º, só com transito atinge 90/95º.
    2 - Existia um barulho do lado esquerdo quando passava em buracos.
    3 - Rotações instáveis quando parado.

    Relembro que este carro há ano e meio levou uma centralina nova.

    Após verificação na marca foi comunicado ao dono o seguinte:
    1 - Está tudo bem no que diz respeito à temperatura.
    2 - O barulho é do pendural do lado esquerdo e é também necessário a substituição dos casquilhos. 210 euros já com mão de obra + IVA.
    3 - Em relação às rotações também não existe qualquer anomalia.

    Foi ainda comunicado que o carro necessitava de pastilhas à frente e da revisão do sistema de travagem à frente. 120 euros já com mão de obra + IVA

    Este último ponto é (revisão do sistema de travagem à frente), é que deixou o dono com dúvidas, até porque quando os questionou o que disseram foi que tinha sido colocado porque o mecânico entendeu que seria necessário.

    A minha questão é: isto é manutenção habitual? Qual o motivo? É de x em x quilómetros?

    É que penso que o dono referiu nunca ter sido feito antes e o carro já tem uns bons anos...

    #2
    Originalmente Colocado por JustDrive Ver Post
    Antes de mais, boa noite!

    Já não é a primeira vez que coloco dúvidas sobre um Xsara que não sendo meu, é de um conhecido com quem privo.

    A questão é a seguinte:

    o carro foi à marca mudar óleo e filtro e o dono aproveitou para que algumas questões fossem analisadas:
    1 - O indicador de temperatura não passa dos 75º, só com transito atinge 90/95º.
    2 - Existia um barulho do lado esquerdo quando passava em buracos.
    3 - Rotações instáveis quando parado.

    Relembro que este carro há ano e meio levou uma centralina nova.

    Após verificação na marca foi comunicado ao dono o seguinte:
    1 - Está tudo bem no que diz respeito à temperatura.
    2 - O barulho é do pendural do lado esquerdo e é também necessário a substituição dos casquilhos. 210 euros já com mão de obra + IVA.
    3 - Em relação às rotações também não existe qualquer anomalia.

    Foi ainda comunicado que o carro necessitava de pastilhas à frente e da revisão do sistema de travagem à frente. 120 euros já com mão de obra + IVA

    Este último ponto é (revisão do sistema de travagem à frente), é que deixou o dono com dúvidas, até porque quando os questionou o que disseram foi que tinha sido colocado porque o mecânico entendeu que seria necessário.

    A minha questão é: isto é manutenção habitual? Qual o motivo? É de x em x quilómetros?

    É que penso que o dono referiu nunca ter sido feito antes e o carro já tem uns bons anos...
    Qual é o motor? Ano? Mês?

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por eblase Ver Post
      Qual é o motor? Ano? Mês?
      Xsara 2.0 HDI julho de 2000.

      Comentário


        #4
        A parte da temperatura não me parece bem...

        Sugestão: vai aos sites dos fabricantes de termostatos e verifica qual a temperatura de abertura para o carro/motor em questão.

        Se for por exemplo de 89 graus então não me parece normal que o carro em andamento fique-se pelos 75 graus...

        Circular com o termostato pifado em aberto (que parece ser o caso) é prejudicial ao motor e à carteira porque o consumo costuma ser superior (porque o motor não está quente)

        Comentário


          #5
          Originalmente Colocado por JustDrive Ver Post
          Antes de mais, boa noite!

          Já não é a primeira vez que coloco dúvidas sobre um Xsara que não sendo meu, é de um conhecido com quem privo.

          A questão é a seguinte:

          o carro foi à marca mudar óleo e filtro e o dono aproveitou para que algumas questões fossem analisadas:
          1 - O indicador de temperatura não passa dos 75º, só com transito atinge 90/95º.
          2 - Existia um barulho do lado esquerdo quando passava em buracos.
          3 - Rotações instáveis quando parado.

          Relembro que este carro há ano e meio levou uma centralina nova.

          Após verificação na marca foi comunicado ao dono o seguinte:
          1 - Está tudo bem no que diz respeito à temperatura.
          2 - O barulho é do pendural do lado esquerdo e é também necessário a substituição dos casquilhos. 210 euros já com mão de obra + IVA.
          3 - Em relação às rotações também não existe qualquer anomalia.

          Foi ainda comunicado que o carro necessitava de pastilhas à frente e da revisão do sistema de travagem à frente. 120 euros já com mão de obra + IVA

          Este último ponto é (revisão do sistema de travagem à frente), é que deixou o dono com dúvidas, até porque quando os questionou o que disseram foi que tinha sido colocado porque o mecânico entendeu que seria necessário.

          A minha questão é: isto é manutenção habitual? Qual o motivo? É de x em x quilómetros?

          É que penso que o dono referiu nunca ter sido feito antes e o carro já tem uns bons anos...

          1º não é normal 75º
          2º esses 210+IVA é para braços+pendurais?
          3º quais os valores dos injectores num teste com máquina de diagnóstico?

          Pastilhas à frente 120+Iva? Com discos? É para quantos carros?

          Os discos e pastilhas devem ser substituídos quando atingem a marca mínima de espessura. Podem até durar mais 5000kms e aí liga-se ao cliente se quer "arrumar" com o assunto ou não. Alguns querem ir mais além.....

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por FullThrottle Ver Post
            A parte da temperatura não me parece bem...

            Sugestão: vai aos sites dos fabricantes de termostatos e verifica qual a temperatura de abertura para o carro/motor em questão.

            Se for por exemplo de 89 graus então não me parece normal que o carro em andamento fique-se pelos 75 graus...

            Circular com o termostato pifado em aberto (que parece ser o caso) é prejudicial ao motor e à carteira porque o consumo costuma ser superior (porque o motor não está quente)
            Numa pesquisa rápida parece-me ser 83º, segundo o dono as únicas alturas em que o carro atinge os 90º ou +, é quando está em transito, ou vai em AE acima dos 120, de resto, como tem uma condução calma, a temperatura anda sempre à volta dos 75º.

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por eblase Ver Post
              1º não é normal 75º
              2º esses 210+IVA é para braços+pendurais?
              3º quais os valores dos injectores num teste com máquina de diagnóstico?

              Pastilhas à frente 120+Iva? Com discos? É para quantos carros?

              Os discos e pastilhas devem ser substituídos quando atingem a marca mínima de espessura. Podem até durar mais 5000kms e aí liga-se ao cliente se quer "arrumar" com o assunto ou não. Alguns querem ir mais além.....

              O valor total da reparação, (orçamento), são aprox. 400 euros já com IVA.

              Compreende:

              - pendural mais casquilhos.
              - pastilhas frente. Foi transmitido ao dono que estava gasto já 90% das pastilhas.
              - revisão aos blocos de travagem????
              - mão de obra.

              Nada mais segundo o dono.

              Comentário


                #8
                Pastilhas para a frente ronda os 20~30€ de marcas conhecidas. Outras menos conhecidas fica a metade..

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por JustDrive Ver Post
                  Numa pesquisa rápida parece-me ser 83º, segundo o dono as únicas alturas em que o carro atinge os 90º ou +, é quando está em transito, ou vai em AE acima dos 120, de resto, como tem uma condução calma, a temperatura anda sempre à volta dos 75º.
                  Estive a ver e parece ser 83 graus.

                  Mesmo assim, a temperatura ficar-se pelos 75 graus não me parece bem. Convinha fazer o teste rápido para verificar se o termostato está bom.

                  Comentário


                    #10
                    .. e o sensor de temperatura..e o radiador e...

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por eblase Ver Post
                      Pastilhas para a frente ronda os 20~30€ de marcas conhecidas. Outras menos conhecidas fica a metade..
                      hà muita gente q aproveita tão bem as pastilhas como na foto ?

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por ANTONIO850 Ver Post
                        hà muita gente q aproveita tão bem as pastilhas como na foto ?
                        Posso colocar aqui umas fotos.. é isso e gastar última pinga de óleo em auto-estrada

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por eblase Ver Post
                          Posso colocar aqui umas fotos.. é isso e gastar última pinga de óleo em auto-estrada
                          os discos devem ficar com boas pistas , não colocaste num gira discos para ver se dão boa musica ?

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por ANTONIO850 Ver Post
                            os discos devem ficar com boas pistas , não colocaste num gira discos para ver se dão boa musica ?
                            Não quis trocar ou rectificar os discos. Um valente trabalho de m.... mas fiz o que foi pedido após explicação.

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por eblase Ver Post
                              Pastilhas para a frente ronda os 20~30€ de marcas conhecidas. Outras menos conhecidas fica a metade..
                              Sim, ele não vai realizar estas "operações" na marca.

                              As pastilhas vai trocar numa feuvert, (aprox 70euros), a questão é que lhe disseram na marca que se só trocar as pastilhas o trabalho não fica bem feito, pois é necessário realizar uma revisão aos blocos de travagem e é isto que ele não compreende porquê...

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por JustDrive Ver Post
                                Sim, ele não vai realizar estas "operações" na marca.

                                As pastilhas vai trocar numa feuvert, (aprox 70euros), a questão é que lhe disseram na marca que se só trocar as pastilhas o trabalho não fica bem feito, pois é necessário realizar uma revisão aos blocos de travagem e é isto que ele não compreende porquê...
                                Só se por exemplo as guias das pinças(chamam de blocos?) tem os foles rotos e precisa de um kit de reparação de 20€..

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por eblase Ver Post
                                  Só se por exemplo as guias das pinças(chamam de blocos?) tem os foles rotos e precisa de um kit de reparação de 20€..
                                  Não sei responder, só lhe disseram que tinha de ser feito essa "revisão"...com o custo aprox de 70 euros+IVA.

                                  Comentário

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