DIESEL: Injecção a frio Vs. Injecção a quente

[kappanhoz]

Boa noite pessoal,
Tenho um Seat Ibiza 1.6 TDi de 2010, com FAP-OFF e EGR OFF e como alguns de vos talvez sabem, ja me deixou muitas noites sem dormir por diversos problemas.

Penso ja ter solicionado um bastante grave: Barulho (Matraquilhar da injecao).

Substitui os 4 Injectores no meu carro ha cerca de 1 mes, e resolvi o matraquilhar, ralenti inconstante (principalmente a frio) do mesmo.

O trabalhar dele nao tem nada a ver com o que tava antes, e os consumos reduziram ligeiramente (passou a ter medias de 5.5l/100 - 6l/100 mistos em vez dos 6.5l/100 - 7l/100 que estava a fazer.
Ate a data ainda nao tive razoes de queixa desta substituição, mas ha aqui algo que ainda me deixa a torcer um bocado o nariz, mas talvez possa ser normal:

O carro antes de mudar os injectores sempre fez menos barulho de injecao a frio do que a quente, mas sempre martelou (e bem, principalmente quando aquecia, e eu pensei que fosse normal.

Mas agora com os novos injectores, a injecao a frio continua a ser mais suave do que a quente (+/- 10 min depois de o carro tar ligado)...
Nao sei se é normal nestes ou em qualquer outro carro, mas parece que a frio o carro fica mais solto, a injecção fica menos rija, contrariamente a quando esta quente (que apesar de nao martelar nunca) sente-se mais a injecao a bater, principalmente em Auto Estrada com um acelaracao constante - aqui é onde noto e me incomoda mais o barulho... parece um barulho do tipo: "Grrrrrr.....", ao passo que se acelarar comeca o: "poooooo" normalissimo do carro a ganhar velocidade..

Bom, fora este problema ou mania minha, o carro esta impecavel, sem fumos, perda de potencia, barulhos etc...

Gostava era que me dissessem se é ou não normal o carro a frio ter a injecao menos rija do que a quente.

Desde ja o meu obrigado por tudo.
Um abraço a todos.

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[felyzardo]

Eu já o disse uma vez.. trocava já de carro.. infelizmente o azar começa é só acaba quando te livras dele, neste caso sabes qual o azar...

[kappanhoz]

Eu já o disse uma vez.. trocava já de carro.. infelizmente o azar começa é só acaba quando te livras dele, neste caso sabes qual o azar...

Obrigado pela tua opiniao.
Fica registado.

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[pmatos125]

Como é que está a bomba de injeção?

[kappanhoz]

Como é que está a bomba de injeção?

Nao sei, acho q nunca foi mexida. Foi trocado os injectores e o filtro de combustível apenas.

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[petrus]

Lido de perto com um igual (não tem fap e egr off), mas o dono está mais que fartinho dele! Só ainda não despachou porque lhe dão uma ninharia por ele! Deve estar à espera do incauto "certo"!

O dele quer a frio, quer a quente, matraqueia sempre muito ao nível da injeção! Detesto o ruído do carro! Safa-se porque está muito bem equipado, o interior é agradável e o comportamento é são, apesar de o motor ser uma mer....

Já foi a várias concessões da marca, fez não sei quantas atualizações de software e todas são unanimes: "deixe andar que é mesmo assim! Não há nada a fazer! Trocar os injetores só vai fazer gastar muto dinheiro!"

[kappanhoz]

Lido de perto com um igual (não tem fap e egr off), mas o dono está mais que fartinho dele! Só ainda não despachou porque lhe dão uma ninharia por ele! Deve estar à espera do incauto "certo"!

O dele quer a frio, quer a quente, matraqueia sempre muito ao nível da injeção! Detesto o ruído do carro! Safa-se porque está muito bem equipado, o interior é agradável e o comportamento é são, apesar de o motor ser uma mer....

Já foi a várias concessões da marca, fez não sei quantas atualizações de software e todas são unanimes: "deixe andar que é mesmo assim! Não há nada a fazer! Trocar os injetores só vai fazer gastar muto dinheiro!"

Pois, percebo te perfeitamente.

Tambem nao planeio trocar o carro pois ja lá deixei resmas de dinheiro, e agora que mudei os injectores também não valia a pena.

A mim a marca também me dizia isso, parecem que não querem saber destes carros, mas estes (ou outros com o mesmo motor) sofrem mesmo de injectores, e à partida mudando os 4 de uma vez o problema fica resolvido.

No meu caso ficou bom, só não percebo é agora o porquê do trabalhar diferente a frio e a quente...

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[felyzardo]

Em todos os meus carros o trabalhar a frio é mais grave e audível...

[Carmaniaco90]

O carro engasga? Perde potência? Tens algo de luz de aviso ligada? Deita demasiado fumo?

Se nada disto se verificar, aqui fica a minha dica: anda com o carro normalmente e esquece isso.

Tenho um Diesel algo problemático e até já abri um tópico a perguntar se o barulho ao ralenti era normal, e a conclusão que chego é que se ele não me dá problema nenhum, mesmo que tenha algum barulho mais estranho, estar a enterrar dinheiro até mais não para ficar na mesma, deixo andar.

Há situações em que se o carro não tem qualquer problema de andamento, consumo, perda de potência, perda de fluidos, e é só um barulho que se acha estranho mas que não causa nada de errado no carro, então é deixar andar porque o mais certo é mesmo não ser nada.

Se já mudaste injectores, o que te queixavas deixou de fazer, então siga, não fiques paranóico com isso e desfruta do carro.

Teres EGR OFF e FAP Off pode não ajudar, principalmente se as coisas foram anuladas erradamente.

[kappanhoz]

O carro engasga? Perde potência? Tens algo de luz de aviso ligada? Deita demasiado fumo?

Se nada disto se verificar, aqui fica a minha dica: anda com o carro normalmente e esquece isso.

Tenho um Diesel algo problemático e até já abri um tópico a perguntar se o barulho ao ralenti era normal, e a conclusão que chego é que se ele não me dá problema nenhum, mesmo que tenha algum barulho mais estranho, estar a enterrar dinheiro até mais não para ficar na mesma, deixo andar.

Há situações em que se o carro não tem qualquer problema de andamento, consumo, perda de potência, perda de fluidos, e é só um barulho que se acha estranho mas que não causa nada de errado no carro, então é deixar andar porque o mais certo é mesmo não ser nada.

Se já mudaste injectores, o que te queixavas deixou de fazer, então siga, não fiques paranóico com isso e desfruta do carro.

Teres EGR OFF e FAP Off pode não ajudar, principalmente se as coisas foram anuladas erradamente.

Boas,
Nao, nao se engasga, nao perde potencia, nao deita absolutamente qqr fumo nem a frio nem a quente, naontem nenhuma luz ligada, absolutamente nada. É so mesmo uma ligeira diferença de barulho na injecção, e que eu ouço mais em Auto Estrada.
Mas isto sou eu, porque se for outra pessoa a conduzir diz que se calhar nao ouve barulho nenhum...

Em relação a cena do FAP ou EGR, eu acho que aquilo ao inicio nao tava mt bem feito pq o carro deitava fumo quando era ligado a frio e o ponteiro das rotacoes oscilava ligeiramente durante uns segundos, mas depois fiz uma actualização de Software e voltaram novamente a anular o FAP e ficou fixe acho eu. Depois mudei os injectores e deixei de ter problemas, so mesmo esta ligeira diferença de barulho a quente e frio...

Mas acho que tens razao, eu sou um bocado comichoso com estas coisas dos barulhos, e entao estou sempre a assumir que é mesmo uma avaria quando na realidade pode nao ser, como tu dizes, mas custa me mentalizar-me a mim proprio ...

Cumps

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