VW Golf Variant, Toyota Auris, Renault Megane ou Kia Cee'd

[shviana96]

Estive a ver algumas carrinhas e fiquei muito indeciso...
Eis as ofertas:
VW Golf Variant (versão GPS edition) - 26.500 euros (0 km)
Toyota Auris Hybrid - 29.000 euros (0 km)
Renault Megane (GT Line) - 27.000 euros (0 km)
Kia Cee'd (GT line) - 25.500

A única marca que "oferece" as manutenções é a Toyota, apesar de nas outras marcas se puder fazer um pack de revisões por +/- 5 anos com peças de desgaste incluídas por cerca de 1.200 euros.
Qual é que acham mais fiável, espaçosa, etc?
Eu estou a olhar mais para a Toyota e para a VW, a Toyota é um carro futurista (apesar do motor elétrico ter apenas uma autonomia de cerca de 7 Km) e comporta-se muito bem e respode bem, não a achei muito conforável, mas a VW no meu ver é muito fiável e confortável, o motor responde muito bem, a carinha tem uma boa aerodinâmica...

[Ooze27]

Eu entre essas e tendo em conta que o preço é algo parecido ia para a Golf ou para a Yaris só pela qualidade de construção. Eu tenho um Megane III, não é um IV mas na minha opinião a qualidade de construção ainda está um pouco longe dessas marcas.

[Fype7]

Que motores tens em cada caso? E que tipo de condução tens tu? Cidade/AE? E quantos km fazes por ano?

Isto assim por adivinhação, não vai lá...

[shviana96]

A Golf tem motor 1.600 e a Auris 1.800 gasolina + elétrico.
Faço, por ano, cerca de 27.000 km. Tenho percurso de cidade mas também faço AE (Braga-Porto, etc).

[MrDS]

A auris parece-me excelente para o que pretendes embora o novo megane me cative de forma muito semelhante

O VW fugia... esse motor é problemático

o Kia para mim o design é soberbo mas depois parece-me que só irá satisfazer (confesso que nunca andei com nenhum... so estive dentro)

[dci80]

O VW fugia... esse motor é problemático

e tens dados objectivos sobre o que dizes?

[MrDS]

e tens dados objectivos sobre o que dizes?

Tenho... são tão bons que só este ano, foram 3 desses aqui da empresa para a marca levar injectores novos.... viaturas de 2015 e pouco mais de 50000kms... já nem vou referir os restantes problemas que também já deram... portanto, sim, são problemáticos e de fugir.

[TerranoII]

VW Golf seria a minha escolha

[XlPower]

E não te esqueças da questão da garantia. Que garantia te dão em cada carro?

Em termos de fiabilidade, Auris hibrida.

[dci80]

Tenho... são tão bons que só este ano, foram 3 desses aqui da empresa para a marca levar injectores novos.... viaturas de 2015 e pouco mais de 50000kms... já nem vou referir os restantes problemas que também já deram... portanto, sim, são problemáticos e de fugir.

3 em quantos? e eu conheço alguns, incluindo o meu com mais de 120000km e sem problema algum. E agora quem é que tem razão?

[Fype7]

E não te esqueças da questão da garantia. Que garantia te dão em cada carro?

Em termos de fiabilidade, Auris hibrida.

Resumidamente, é isto! E na condução em cidade também marca muitos pontos positivos.

[MrDS]

3 em quantos? e eu conheço alguns, incluindo o meu com mais de 120000km e sem problema algum. E agora quem é que tem razão?

numa frota de pelo menos uns 20 com esse motor... e o que me "queixo" basta ver por aqui neste forum que não é caso isolado

[marrokino]

A Golf tem motor 1.600 e a Auris 1.800 gasolina + elétrico.
Faço, por ano, cerca de 27.000 km. Tenho percurso de cidade mas também faço AE (Braga-Porto, etc).

Previno-te desde já que A3 Braga - Porto e Porto - Braga é péssima para consumos, obviamente seja em que carro for, mas o hibrido ressente-se um pouco.
Contanto desde as portagens da A3 até a saida de cruz circulando a uma velocidade de 120 com cruise control, sairás da autoestrada com um consumo de à volta 7L.
Como o percurso que eu fazia para esses lados ainda tinha mais uns 20 km de estrada nacional, acabava quase sempre com media de 4,8.

Se fizeres esse percurso diariamente e se o numero de km em nacionais/cidade for baixo, vai por te sair muito elevado o custo KM.

[XlPower]

Previno-te desde já que A3 Braga - Porto e Porto - Braga é péssima para consumos, obviamente seja em que carro for, mas o hibrido ressente-se um pouco.
Contanto desde as portagens da A3 até a saida de cruz circulando a uma velocidade de 120 com cruise control, sairás da autoestrada com um consumo de à volta 7L.
Como o percurso que eu fazia para esses lados ainda tinha mais uns 20 km de estrada nacional, acabava quase sempre com media de 4,8.

Se fizeres esse percurso diariamente e se o numero de km em nacionais/cidade for baixo, vai por te sair muito elevado o custo KM.

Acho estranho esses teus consumos. Para teres um consumo final de 4.8, tendo um consumo de 7 na AE, terias que fazer para aí uma média de 2 em estrada, o que é impossível. Deves ter aí algum engano.
Depois andar com CC ligado acho que faz aumentar os consumos, especialmente numa zona com tanto trânsito. Sem o CC e com uma condução cautelosa, sem ser lenta, acho que nesse percurso deve-se conseguir à volta de 6.

[marrokino]

Acho estranho esses teus consumos. Para teres um consumo final de 4.8, tendo um consumo de 7 na AE, terias que fazer para aí uma média de 2 em estrada, o que é impossível. Deves ter aí algum engano.
Depois andar com CC ligado acho que faz aumentar os consumos, especialmente numa zona com tanto trânsito. Sem o CC e com uma condução cautelosa, sem ser lenta, acho que nesse percurso deve-se conseguir à volta de 6.

Conseguirás a volta de 6L se fores a menos de 100 km/h. Atenção que referi 120 km/h com CC.. sem cruise control consegue-se otimizar a coisa um pouco, ja consegui as custas de algumas otimizações e sem andar a pastar fazer a viagem total com 4,0.
Não sei que media faço apos sair da autoestrada, mas chego a encher todos os traços de bateria duas vezes e chego a ir bastantes vezes quase com o ponteiro nos 80 km/h e coma luzinha do EV acesa, tem daquelas partes que sobe e desce mas que a subida compensa a descida.

[marrokino]

Conseguirás a volta de 6L se fores a menos de 100 km/h. Atenção que referi 120 km/h com CC.. sem cruise control consegue-se otimizar a coisa um pouco, ja consegui as custas de algumas otimizações e sem andar a pastar fazer a viagem total com 4,0.
Não sei que media faço apos sair da autoestrada, mas chego a encher todos os traços de bateria duas vezes e chego a ir bastantes vezes quase com o ponteiro nos 80 km/h e coma luzinha do EV acesa, tem daquelas partes que sobe e desce mas que a subida compensa a descida.

Estou a dormir.. era 140 com CC...
120 com CC anda a volta dos 6,4...

[XlPower]

Estou a dormir.. era 140 com CC...
120 com CC anda a volta dos 6,4...

Ah bom, assim já faz sentido. Sem CC e com algum cuidado, lá está, deve fazer à volta de 6.

[XlPower]

Para fazer 27.000 kms a gasolina (1.4 €/litro) a uma média de 6 litros fica por ano num total de: 2270 €
Para fazer 27.000 kms a Diesel (1.2€/litro) a uma média de 6 litros fica por ano num total de: 1944 €

Para carros equivalentes são cerca de 300€ de diferença anualmente.

Depois é preciso ver o IUC, manutenções, garantia, etc.

[Joaobernardo]

3 em quantos? e eu conheço alguns, incluindo o meu com mais de 120000km e sem problema algum. E agora quem é que tem razão?

Clubites à parte dci80, são mesmo motores problemáticos, temos 2 de serviço, também de 2015, 110cv e já deram problemas, um no bi-massa com menos de 30mil e outro nos injectores por 2x em pouco mais de 80mil..........



Em comparação, 2 C4 1.6hdi de 2014 com perto de 90mil e um delta 1.6 120cv de 2009 que servem o mesmo propósito dos vw nunca deram problemas.

Os Golf são sem dúvidas bons carros, inclusive, estive muito perto de comprar um. Mas a fiabilidade destes 1.6 deixa muiiito a desejar.

[1975]

Dessa lista escolheria o Megane mesmo sem saber qual o motor em questão mas se for o 1.6 DCI melhor ainda.

Cumps

[Vanquish]

3 em quantos? e eu conheço alguns, incluindo o meu com mais de 120000km e sem problema algum. E agora quem é que tem razão?

Eu conhecia um VI que, ao fim de 6 anos e 140000kms, farto de dar problemas, foi á vidinha dele porque o dono não estava para enterrar mais dinheiro nele. O meu (não interessa qual), comprado na mesma altura, está ali com 8 anos, 155000kms e sem problemas. E agora, quem é que tem razão?

[BMN]

Também aconselho a fugir do 1.6 tdi e boa sorte no pós venda da VW em Braga