Por norma qual a velocidade Maxima Permitida num IP

[MikaZ]

Existe quem defenda que são 100kmh, existe quem defenda que são 90kmh,

Fundamentos para os 100kmh
Os IP's são vias reservadas a automóveis e motociclos

Fundamento para os 90kmh
O limite é 100kmh quando existe sinal H25 que nem sempre está presente.


Agora quem tem razão?

[LuisMiguel]

Se tiver esse sinal e não tiver mais sinalização nenhuma, é 100km/h. Mas muitos têm esse sinal e têm um sinal de 90km/h. Por isso, como em todas as outras situações, atenção à sinalização.

[rucsantos]

Regra geral :

Artigo 27.º - Limites gerais de velocidade
1 - Sem prejuízo do disposto no artigo 24.º e artigo 25.º e de limites inferiores que lhes sejam impostos, os condutores não podem exceder as seguintes velocidades instantâneas (em quilómetros/hora):
Dentro das localidades
Autoestradas
Vias reservadas a automóveis e motociclos
Restantes vias públicas
Zonas de coexistência
Outras zonas
Ciclomotores e Quadriciclos (*) -------------------------
20
40
--
--
45
Motociclos:
De cilindrada > a 50 cm3 e sem carro lateral ------
20
50
120
100
90
Com carro lateral ou com reboque -----------------
20
50
100
80
70
De cilindrada ≤ a 50 cm3 ----------------------------
20
40
--
--
60
Triciclos ----------------------------------------------
20
50
100
90
80
Automóveis ligeiros de passageiros e mistos:
Sem reboque -----------------------------------------
20
50
120
100
90
Com reboque -----------------------------------------
20
50
100
80
70
Automóveis ligeiros de mercadorias:
Sem reboque -----------------------------------------
20
50
110
90
80
Com reboque -----------------------------------------
20
50
90
80
70
Automóveis pesados de passageiros:
Sem reboque -----------------------------------------
20
50
100
90
80
Com reboque -----------------------------------------
20
50
90
90
70
Automóveis pesados de mercadorias:
Sem reboque ou com semirreboque ----------------
20
50
90
80
80
Com reboque -----------------------------------------
20
40
80
70
70
Tratores agrícolas ou florestais -------------------------
20
30
--
--
40
Máquinas agrícolas, motocultivadores e tratocarros
20
20
--
--
20
Máquinas industriais:
Sem matrícula
20
30
--
--
30
Com matrícula
20
40
80
70
70

Se existir sinalização vertical que modifique o que consta no artigo 27, é essa velocidade que impera para esse tipo de via.

[MikaZ]

Se tiver esse sinal e não tiver mais sinalização nenhuma, é 100km/h. Mas muitos têm esse sinal e têm um sinal de 90km/h. Por isso, como em todas as outras situações, atenção à sinalização.

Mas por norma são sempre os 90kmh, julgo nunca ter visto o limite de 100 embora fosse esse o limite pré-definido.

Rucsantos,
Esse é um ponto de vista, mas no caso especifico de um IP (por experiencia) qual é o limite habitual?

[panpipe]

Mas por norma são sempre os 90kmh, julgo nunca ter visto o limite de 100 embora fosse esse o limite pré-definido.

Rucsantos,
Esse é um ponto de vista, mas no caso especifico de um IP (por experiencia) qual é o limite habitual?

O IP3, por exemplo, tem limite de 100km\h por causa desse sinal. No entanto o ex-IP5 era 90km\h.

[rucsantos]

Mas por norma são sempre os 90kmh, julgo nunca ter visto o limite de 100 embora fosse esse o limite pré-definido.

Rucsantos,
Esse é um ponto de vista, mas no caso especifico de um IP (por experiencia) qual é o limite habitual?

No Ip7 em Lisboa por exemplo:
via reservada a automóveis e motociclos ( na maioria da sua extensão) a parte antiga desde o final da Av. da Ponte aé ao viaduto da Av. Padre Cruz o limite é de 80 km/h , exceptuando as curvas junto ao viaduto da Av. Eng. Duarte Pacheco que foi alterada para 60 km/h devido aos inúmeros acidentes que ali ocorrem e na zona de Campolide. O restante até ao nó de Camarate sobe para 90 km/h.
O que manda aqui, é sempre a sinalização vertical .

[ExCon]

Cá está uma pergunta pertinente.....é por estas coisas que sou contra a angariação de impostos indirectos na beira da estrada.....se vivêssemos num país onde a sinalização rodoviária fosse clara e coerente, aceitava perfeitamente, como assim não é (e todos percebemos claramente com que intenção) sou contra, por muito cuidadoso que o condutor seja é praticamente impossível não praticar uma infracção

[ricardodsb]

A questão é que há uma série de casos onde não sabemos se estamos perante uma AE, um IP, uma EN, etc, etc...

[MikaZ]

Cá está uma pergunta pertinente.....é por estas coisas que sou contra a angariação de impostos indirectos na beira da estrada.....se vivêssemos num país onde a sinalização rodoviária fosse clara e coerente, aceitava perfeitamente, como assim não é (e todos percebemos claramente com que intenção) sou contra, por muito cuidadoso que o condutor seja é praticamente impossível não praticar uma infracção

A minha questão vem exatamente por via dessas situações. Ainda no Domingo vi um radar no IP2 perto de Beja em que não percebi se o limite era 90 ou 100kmh. Estando num IP o limite é 100 (exceto indicação do contrario) ou é 90 (exceto se tiver o sinal H25)?

A questão é que há uma série de casos onde não sabemos se estamos perante uma AE, um IP, uma EN, etc, etc...

Essa é fácil, pela cores de fundo da sinalização percebes isso:

Branca IC
Verde IP
Azul AE

Agora os limite em AE ninguém tem duvidas, em IC também não... Agora em IP's... Era o que gostava de ver esclarecido. Mas pelos vistos não existe uma formula fácil de identificar.